| www.porscheforum.nl |

Met dat prachtige weer de laatste dagen heb ik een paar keer met m'n dakje open gereden. Ik ervaar echter een zwaar turbulentie-probleem (of druk-probleem) bij lage snelheid.
Tussen 40 tot 70 per uur valt er met het dak open (en de ramen dicht) bijna niet te rijden. Het zijn geen "windstoten" maar de druk die ik op m'n oren krijg is enorm. Doe ik het dak iets minder open (pakweg 5 cm minder) of doe ik een raam wat open dan valt de hinder bijna volledig weg. De lip die, als het dak open gaat, vooraan omhoog komt werkt nochtans prima dus daar kan het niet aan liggen.



Ik wou eens vragen of er soms nog zijn die in hun 993 met open dak zo'n probleem hebben

Je schrijft dat 'de lip' omhoog komt. Bedoel je daarmee de rand die net zo lang is als de volle breedte van de opening

OP deze rand zit in het midden nog een klein flapje wat ook omhoog moet komen: hoe staat het hiermee

Ik heb niet echt last van 'druk' op m'n oren, maar boven de 90 - 100 maakt het open dak me veel te veel lawaai, net als een open raam.

Paul van Engelen schreef:Je schrijft dat 'de lip' omhoog komt. Bedoel je daarmee de rand die net zo lang is als de volle breedte van de opening

OP deze rand zit in het midden nog een klein flapje wat ook omhoog moet komen: hoe staat het hiermee

Ik heb het net nagekeken. Als het dak open gaat komt dat kleine flapje NIET omhoog. Ik kan het wel manueel omhoog doen maar doe ik het dak terug dicht en open dan komt het flapje niet opnieuw omhoog. Lijkt precies een probleem met het veertje te zijn.

Zou idd wel eens aan zoiets "kleins" kunnen liggen. Om na te kijken dus...

Bedankt Paul !

peter 993 schreef :

boven de 90 - 100 maakt het open dak me veel te veel lawaai.


de oplossing:

[b:hamlappen]als je dan je raam 2 cm open zet is het lawaai een stuk minder[/b:hamlappen]

je zult zien dat het lipje niet de oplossing is, het zal hoogstens de luchtcirculatie naar binnen toe beinvloeden. Een raam open (mogeljk ook de airco aan laten staan/harder) zetten is de enige manier

Je zult zien Chris, dat dat flapje - 100% zeker - de oorzaak is

Weet ik uit ervaring met anderen die ik er op wees dat dit ding niet omhoog was gekomen - omdat hij 'klem' zat - en de inzittenden me zeiden "het donderde al zo"
Nadat we het flapje bevrijdt hadden:

heb veel 964's gezien waar dat flapje ontbrak. Was helaas niet los te krijgen, moest je een hele voor'spoiler' nemen...

V-8 schreef:je zult zien dat het lipje niet de oplossing is, het zal hoogstens de luchtcirculatie naar binnen toe beinvloeden.

.... en dat is IMO de oorzaak van het gebulder

Peter 993 schreef:Ik heb niet echt last van 'druk' op m'n oren, maar boven de 90 - 100 maakt het open dak me veel te veel lawaai, net als een open raam.

Dat is ook mijn ervaring.Ligt ook aan het type Auto want in een Bmw 3 coupe was met 150 km/h nog prima te rijden met het schuifdak open.

tja, in mijn mini was het open bij 240 nog goed te houden... (kon niet meer handsfree bellen )

V-8 schreef:je zult zien dat het lipje niet de oplossing is, het zal hoogstens de luchtcirculatie naar binnen toe beinvloeden. Een raam open (mogeljk ook de airco aan laten staan/harder) zetten is de enige manier

Paul van Engelen schreef:Je zult zien Chris, dat dat flapje - 100% zeker - de oorzaak is

Weet ik uit ervaring met anderen die ik er op wees dat dit ding niet omhoog was gekomen - omdat hij 'klem' zat - en de inzittenden me zeiden "het donderde al zo"
Nadat we het flapje bevrijdt hadden:

Ik heb het gisteren uitgetest. Met het flapje omhoog is het "gedonder" minder MAAR niet volledig weg. Het is wel draaglijker.