| www.porscheforum.nl |

Als ik de regelaar tussen de voorsteolen uit zet en de verwarming niet laat blazen heb ik het probleeem dat er toch, bij een warme motor, warme lucht naar binnen wordt geblazen.
Volgens de vorige eigenaar lag dit aan de warmtewisselaar en kan je deze met de hand dicht duwen.
Nu is mijn vraag of dit klopt en hoe ik dit moet doen.
Warme lucht met deze temperaturen is namelijk niet helemaal , haha.


Alvast bedankt,
Remco.

Ik herken dit wel , heb ik ook gehad.
Bij mij was het een niet meer goed sluitende kachelklep.
Na een nieuwe kachelklepmontage was het euvel over.

Het is niet de warmtewisselaar; en die kun je ook niet dichtduwen.

Warme lucht komt uit de warmtewisselaar en gaat via een klep door de kokerbalken naar voren en het interieur in.
De kleppen regelen de warmtetoevoer en worden bestuurd door een kabel vanuit die box tussen de voorstoelen.

Die kleppen zitten aan weerzijden onder de auto, net voor de achterwielen in weer / wind / vuil. Dat wordt dus roest en vuil en dus vast zitten.
Als zo'n klep niet goed meer dicht gaat, dan blijf je dus warme lucht houden ook al wil de regelbox de warme lucht afknijpen.

Ik had dat probleem ook.
Zoek de kleppen op, en spuit WD40 of kruipolie op 2 plaatsen:
1 - het draaipunt van de klep zelf
2 - het boutje waar de binnenkabel vastgeschroefd zit op de klep
dan flink met de hand heen en weer morrelen zodat dat allemaal soepel loopt.

Toelichting op item 2:
Het boutje waar de binnenkabel aan vast zit kan draaien ten opzichte van de klep waaraan hij vast zit. Bij mij was dit vastgeroest waardoor de kabel op dat punt scheef stond en de klep onvoldoende kon laten vieren.

heb dit bij mij ook gehad, bij mij was het stangetje ( klinkt wat simple maar heb er even geen ander woord voor) in de regelunit losgeschoten van het electronische meganisme. heb toen 2 nieuwe klemmetjes geplaatst zodat het stangetje wer goed vastzat en het werkte weer. half uurtje werk en 1 € aan kosten.

Je moet dan even bij de draaiknop van je regelunit aan de zijkant het dekseltje loshalen en je kunt er zo bij.

Bel me anders maar even Remco.

Ok, bedankt voor het antwoord! Ik ga me nu ff 3 dagen vermaken op Pinkpop maar zal daarna meteen kijken. Ik zal die kleppen eerst ff opzoeken in Haynes. Dan heb ik ze waarschijnlijk zo gevonden.

Jurrian, ik kijk eerst ff maar mocht het niet helemaal duidelijk zijn dan bel ik je. Het klepje is mij in ieder geval wel bekend.

Alvast bedankt in ieder geval!
Groets,
Remco

wolfraider schreef:Als ik de regelaar tussen de voorsteolen uit zet en de verwarming niet laat blazen heb ik het probleeem dat er toch, bij een warme motor, warme lucht naar binnen wordt geblazen.
Volgens de vorige eigenaar lag dit aan de warmtewisselaar en kan je deze met de hand dicht duwen.
Nu is mijn vraag of dit klopt en hoe ik dit moet doen.
Warme lucht met deze temperaturen is namelijk niet helemaal , haha.


Alvast bedankt,
Remco.

Andere mogelijkheid (is bij mijn Porsche het geval): misschien zit de sensor los waardoor waardoor de warme lucht maar blijft komen, is jammer genoeg alleen te zien als de auto op de brug staat. Kijk even in de workshop manual (hoofdstuk 800-2): http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm

Raymond

begrijpik het nou goed, als de vlinderklep achter open staat dan blaast hij warme lucht naar binnen?

Euh, ja, motor, achterin, warme lucht, klep open, warme lucht naar voren = verwarming bij 3.2

MarkS schreef:Euh, ja, motor, achterin, warme lucht, klep open, warme lucht naar voren = verwarming bij 3.2

Ik bedoel: de vlinderklep achter vertoont openingen (is dan open?) en toch betekent dit dan dat de warme lucht niet naar buiten ontwijkt maar naar voren stroomt?