| www.porscheforum.nl |

Bij het openen van de cabriokap laat de vergrendeling wel los en komt de kap ongeveer 5 cm omhoog maar daarna wordt het doodstil.sluiten doet hij wel weer. Heeft iemand een suggestie?911 964 C2 1991

Een nieuwe stuurdoos of nieuwe schakelaartjes zullen hier nodig zijn.
Probeer even het volgende: Open de kap en wanneer hij stopt (na 5 cm dus) help je hem een handje door er manueel tegen te duwen/trekken.
Laat dan even weten als hij verder open gaat of niet.

mvg
Jack-in-the-box

Kan momentheel niet bij m'n P ben op"t werk en kom niet eerder dan dinsdag weer terug, dan zal ik dat wel eens proberen.gr. w.

productieplatform?

Ik heb dit mijn 993 altijd. De eerste keer dat ik hem wil openen gaat hij niet verder, maar doe ik hem dan weer terug en nog een keer openen, dan loopt hij perfect door. Dit gebeurt IEDERE keer als ik hem open, is een soort ritueel geworden... Het helpt wel om hem een handje te helpen, ook bij het weer sluite,n, gaat anders met een behoorlijke klap.

Geprobeerd de kap even te helpen maar ik durf niet te hard te duwen, ik hoor wel een geluid alsof er is net niet pakt met steeds een tikje.

Dat heb ik wel eens eerder gezien. Was versleten tandwieltjes.
Blijkt pas als je het systeem belast, bijvoorbeeld als de kap omhoog moet worden getild

ga geloof ik maar eens een werkplaatsthand boek kopen.

geeft hij dit geluid bij het open doen of bij het dicht doen?
is het bij het opendoen dan zal of zullen de satelietten het probleem zijn,worden door een kabel aangedreven en zullen waarschijnlijk los zitten.
is helaas wel een bekend probleem.
maar zeker niet forceren anders breekt straks je kapframe.
is het geluid bij het dichtdoen dan is een motor voor defect.
mocht u er niet uit komen laat het me maar weten.

Edit: Als je reageert op een post die meteen erboven staat, hoef je niet te quoten. Dat lees lastig en je reactie is logisch genoeg. Volledige quote van de post hierboven verwijderd.

dat probleem heb ik ook gehad koste mij een frame en nieuwe bekleding op de kap

Yeah ik zit ook nog steeds met een gebroken b-säule.
Tenminste hij heeft zichzelf nog niet gerepareerd geloof ik...

ik had geluk dat ik een tweedehands op de kop kon tikken anders zou het een kostbare zaak worden de restaurateur heeft van twee kapframe's één gemaakt

NordRack2 schreef:Yeah ik zit ook nog steeds met een gebroken b-säule.
Tenminste hij heeft zichzelf nog niet gerepareerd geloof ik...

pas dan wel op met het open doen anders gaat straks je kap er ook nog aan.

Volgens mij staat HIER het onderdeel dat bij mij gebroken is.
Maar die €1350 zal toch een foutje zijn toch?

NordRack2 schreef:Volgens mij staat HIER het onderdeel dat bij mij gebroken is.
Maar die €1350 zal toch een foutje zijn toch?

helaas maar waar die prijs klopt wel degelijk?
maar ik kan wel aan beugels komen die gerepareerd zijn.
alleen blijf ik dit zeer gevaarlijk vinden.
aangezien ze toch zwak blijven en er veel kracht op komt te staan.
maar als u er 1 wilt hebben hoor ik het wel.

NordRack2 schreef:Maar die €1350 zal toch een foutje zijn toch?

Van Zweeden is nu eenmaal niet een van de goedkoopste als het om onderdelen gaat

Is die beugel gesmeed of gegoten?
1350€ investeer ik liever in een fijn lasapparaat.
Ijzer, RVS en ALU in éen apparaat. Dat begint zo'n beetje bij 2500€ dus die 1350 zijn eigenlijk al gereserveerd

gietaluminium

Ben d'r al achter wat het is, het blokkeer motertje boven in de kap aan de rechterzijde heeft in zijn tandwiel kastje een gebroken tandwiel.
Dit is helaas niet los te bestellen een zo'n blokkeer assy kost 800 euro
Heeft iemand nog iets tweedehands liggen?
M.vr.gr. wybe