| www.porscheforum.nl |

Ik loop er al een tijdje over na te denken om de koplampen van m'n 964 om te bouwen naar xenon (niet bepaald voor het mooi, maar om de betere lichtopbrengst, ombouw setjes zijn er genoeg, plug and play vgs. de leveranciers, dus waarom niet eens proberen?).
Op dit forum is er al heel wat over geschreven en in feite werd de discussie afgedaan met: vanaf 1 mei zijn de apk-eisen aangepast en is het over en uit.
Eigenwijs als ik ben ging ik op zoek en vond het onderstaande:

http://www.voertuigtoelating.nl/assets/bijlagen/03_Keuringseisen.pdf

bovenstaande voorbeeld is gebaseerd op het onderstaande kopie van het officieel en meest recente versie van APK keuringseisen:

APK Keuringseisen
5.2 Personenauto’s Verlichting

Keuringseisen Wijze van keuren

Regelgeving Algemene Periodieke Keuring Aanvulling 13 corr versie 12-2007

§ 10. Verlichting, lichtsignalen en retroreflecterende voorzieningen

Artikel 5.2.51 verplichte lichten en retroreflectoren
Personenauto’s moeten zijn voorzien van:

1. a. twee grote lichten; Visuele controle.
b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006 deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in aanvullende permanente eisen, artikelen 115 tot en met 118 gestelde eisen, alsmede voor de installaties daarvan;
c. [...]

Artikel 115
Gasontladingslichtbronnen zijn lampen die gevoed worden door een (veel) hogere spanning dan de boordspanning. Er is in ieder geval sprake van een gasontladingslichtbronnen indien:
a. De lichtopbrengst van het dimlicht pas een moment na het inschakelen op maximale sterkte is;
b. De voedingsspanning van de dimlichtlamp verzorgd wordt via een hoogspanningstransformator, al dan niet voorzien van het volgende symbool.
Artikel 116
Dimlichten met gasontladingslichtbronnen zijn voorzien van een goed werkende koplampreinigingsinstallatie waarmee die gehele of een deel van het lichtdoorlatende gedeelte van de koplamp gereinigd wordt. De koplampreinigingsinstallatie wordt visueel gecontroleerd, waarbij de installatie in werking wordt gesteld.

Artikel 117
Bij de dimlichten met gasontadingslichtbronnen blijven de gasontladingslampen ingeschakeld wanneer het groot licht brandt.

Artikel 118
1. Dimlichten met gasonladingslichtbronnen zijn voorzien van een niveauregeling, welke de verticale helling van de lichtbundel automatisch aanpast aan de belading van het voertuig.
2. Het bepaalde in het eerste lid is niet van toepassing op voertuigen waarbij de verticale helling van de lichtbundel niet wordt beïnvloed door de belading van het voertuig.
3. Aan de eis in als bedoeld in het eerste en tweede lid wordt niet getoetst tijden de algemene periodieke keuring ten behoeve van de aangifte van een keuringsrapport

Wie helpt ?

geen idee, maar ik heb het laten doen bij www.renntech.info

deze set:bi xenon

volgens mij kan je voor de keuring als het echt niet zo mogen de standaard lampjes montern en na de apk weer terug.

het zou mij de moeite waard zijn, zo'n verbetering is het.

robert

Dat zijn geen doe het zelf prijzen zeg....

nee maar dan heb je ook een sjonnie spul

robert

rien911 schreef:Dat zijn geen doe het zelf prijzen zeg....

Jawel hoor :!:

.. is exclusief montage :cheesy:

Kwaliteit heeft z'n prijs :idea:

Bij de keuring word voor alsnog niet gekeken naar het type lamp alleen het lichtbeeld

Regels zijn niet heel drastiche verandert vergeleken 'vroeger' :mrgreen:

Het zijn meer de 'wet'-regels voor Oom-agent! En die hebben ons als P-bezitter toch al veel in het vizier..... We zijn blijkbaar een makkelijk doelwit :mrgreen:

ja wel voor APk word er wel degelijk naar gekeken.

na 31 december 2006 moet er automatische lichthoogteregeling en koplampsproeiers op zitten.

anders is het afkeur.

maar als je auto VOOR 2006 is hoeft het niet. Mijn 964 had het ook, top lichtopbrengst. Een hele verbetering, ik zeg DOEN :lol:

Precies dit geld alleen voor autos na 2006.... ik heb hier al grondig onderzoek naar gedaan en er is hier ergens op het forum een uitgebreid topic aan geweid :mrgreen:

zelf heb ik bij mijne 964 gewoon white light lampjes van 100Watt gezet(normaal 55Watt)
dit in combinatie met voor het standlichtje witte powerleds van pilot
ook nummerplaat licht en binnen verlichting powerleds van het merk pilot
heel mooi effect en zeer helder licht :shock:

zelfde als xenon maar veeel minder geld en makkelijk zelf gezet +/- 30 min
ik heb voor alles samen( koplamp,standlicht,interieur en nr plaat)80€ uitgegeven
echt de moeite zo een upgrade naar leds
ben nu nog aan 't kijken voor de km tellers en dergelijke
weet iemand waar ik de kleine lampjes in leds kan vinden?

@need for speed:

Ik heb mijn achterlicht/ remlichten ook vervangen door een LED-lamp, erg tevreden en deze schakelen een stuk sneller dan de gewone lampjes (geen vertraging meer tussen de LED-lampjes in mijn 3e remlichtspolier en de oude remlichten :wink:

)

Kun je mij de nummers geven van de ineterieur/ kenteken/ parkeerlicht LED`s ?

Alvast bedankt.

Misschien niet het meest spotgoedkoop, maar hebben wel alle typen en het is snel in huis als je bestelt:

http://www.leds-buy.nl/autolampen-c-67.html

Effe uitkijken of je knippers het wel blijven doen, daar moet je misschien het relais foppen
met een weerstand parallel aan de LED's. (Of een ander relais, maar dat heb ik nog niet gevonden,
voor een 964.

Uit eigen ervaring weet ik dat xenon van Pilot er goed is, deze werken perfect en kunnen makkelijk ingebouwd worden.

http://www.pilotxenon.com/

Heb zelf sinds 4 dagen ook xenon in mijn P, het inbouwen heb ik laten doen maar is een fluitje van een cent. De volgende keer doe ik het zelf.....het lichtbeeld is 5 keer beter dan standaard halogeen. Alleen goed uit letten dat je lampen na xenon montage goed zijn afgesteld.

Bassen schreef:Uit eigen ervaring weet ik dat xenon van Pilot er goed is, deze werken perfect .....

Hier de ervaring van een PF'er die Pilot heeft laten inbouwen

dat was het eerste wat ik veranderde aan m,n auto

Afbeelding

ben zelf na een hoop ellende met een China Cheapo set weer teruggegaan naar vision Plus lampen van Philips. Bij overgang naar Xenon had ik een wow ervaring met meer licht. Eerlijk gezegd heb ik bij die overschakeling terug naar halogeen eigenlijk niet de indruk dat ik iets mis... (behalve dan de sjonnie uitstraling op mn golf)

Met een goeie halogeenlamp kom je naar mijn idee ook een heel eind, zonder risico op storingen, APK heibel etc.

De sjonnie gehalte creeer zelf door de lampen te hoge K-waarde te geven/kopen.

Ik heb zelf nu 6000K en het licht is nu wit/blauw en geen blauw/wit/paar.... ga je hoger dan 6000K dan is het licht blauw -> paars

Orginele xenon is 4300K

robert

Montage zelf is niet moeilijk. Het enige waar op gelet moet worden om een niet al te blauwe kleur te nemen. Echt maximaal 8000K. Goed lichtbeeld is ook vereist.

Ik vermoed dat er geen DC keuring op de koplampen zit, dus dan zijn deze 2 punten wel belangrijk. Anders wordt je door oom agent van de weg geplukt en heb je een boete.

Gaan we nu massaal aan de tuning- en upgradings-setjes? Moet niet gekker worden, straks gaan we nog spoilerts enzo monteren....
waar gaat dit heen op dit forum?! :roll:

Er bestaan ook halogeen lampen met hogere lichtopbrengt bij gelijkblijvend electrisch vermogen. Deze geven ook een witter licht.
Het voordeel is dat die wel toegestaan zijn in de armaturen.

Wat maakt het uit wat ieder met zijn auto doet.... het is toch "jij betaald, dus bepaalt?" Als iemand dat mooi en leuk vind dan kan dat :mrgreen:

rien911 schreef:Dat zijn geen doe het zelf prijzen zeg....

Rien ben jij toch een "losse flodder" zeg :!:

gr Diablo

Losse Flodder? Dacht het niet! Ik startte dit draadje heel serieus en ben erg tevreden met de reacties. Ik kan er wat mee. Schreef in het eerste berichtje dat ik het zelf wil doen. De prijs die genoemd werd valt voor mij niet meer in de doe het zelf categorie; even op de context letten beste diablo!
Ook jouw vraag of 100 watt ampoeltjes niet te warm worden zet mij aan het denken. En dat is nu precies wat ik in dat andere draadje (waarin ik op je tenen stond) bedoel; als je alle berichten lees (en dat doe ik) dan weet je op een zeker moment niet meer wat je moet geloven doen of juist niet. Jouw "score" staat op 590 berichten ofzo, ik heb er dus aardig wat achter m'n kiezen en dan ga je er toch wel wat relativeren en dat is waar mijn betoog gisteren over ging: relativeren en je gezond verstand gebruiken.

| www.porscheforum.nl |

ombouwen naar xenon

ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon

Re: ombouwen naar xenon