| www.porscheforum.nl |

Vandaag was weer een hete dag... zeker in mijn 964 jubi uit '93 met eigenzinnige airco... Nadat deze een tijd geleden is vervangen, is het nooit meer goed gekomen. Alles is al doorgemeten, druk is gechecked, vloeistof is opnieuw uit-en ingepompt, etc. Alleen telkens na +/- een uur rijden, stopt hij met koelen. Een half uur later kan hij ook weer net zo snel het koelen hervatten. Overigens moet ik zeggen dat het nooit echt koud wordt, ook niet op stand 18 graden en de blower op 4. Hoe zijn jullie ervaringen met de airco van de latere 964?
Gr, Mark

Hi Jubi WELKOM

Je airco probleem zou heel goed vocht in je instalatie kunnen zijn, dat wil zeggen in je systeem word de verdamper erg koud tot wel -7 als er zich vocht in het systeem bevind dan bevriest dat en verstopt het inspuitventiel ... half uurtje later is deze weer ontdooit en hupakee daar gaat hij weer..... lekkere aircoboer heb je

Wel ervaring met de airco van een 'vroege' 964 :
Net weer terug van een rondje van 4000 km in 3 weken over Duitsland, Oostenrijk, Italië, Frankrijk, Luxemburg, België en Nederland met de airco non-stop aan.... Met z'n drietjes erin, frisse oksels, droge rug, kortom de airco doet 't prima voor een 964 uit 1991 met nu alweer zo'n 144.000 op de teller.
Vooral in Italië en Frankrijk was het F@#$% heet (37 graden in de schaduw). Bah, af en toe zelfs maar gaan rijden om in de Porker even af te koelen i.p.v. het zwembad...

Zelfs die oude airco's zijn gewoon goed werkend te krijgen hoor .

Succes,

Dick

Rodger That heeft denk ik een punt. Typisch bevriezing van de klep/valve.
Maar als bij de 964 één van de onderdelen, van de airco, vervangen is kun je meestal het volgende onderdeel van de airco vervangen.

9
8
8

Dat zijn genoeg punten voor me STEK examen

Doe alleen niet zo veel met auto-airco's .... das een echte grafklus..... vullen is erg makkelijk maar de rest kan je vaak niet bij oftewel veel demontage


En BEPPIE rijd nog steeds op R12