| www.porscheforum.nl |

Wil net zondagmiddagritje maken. Loop naar garage en al vanaf aardige afstand kan ik de auto openen. Stap in, licht brand normaal, dus zou zeggen niets aan de hand. Wil dan starten, maar nix, helemaal nix. Alarmlampje gaat vast op rood en nergens een teken van leven. Nu heb ik wel eens eerder een slappe bijna lege accu gehad, maar had er toen paar weken niet in gereden, was nu maar dik een week. En dan hoorde nog wel je een rateltje of lampjes die nog wat doen, en in ergste geval was auto niet eens op afstand te openen. Nu dus een iets ander verhaal. Er is helemaal nix meer. Accu is nog maar half jaartje oud...

Dus wat voor ideeen heeft u nu? En tips? Dank.

Doormeten die accu en controleren of de dynamo nog naar behoren werkt

Begin toch maar bij de accu. Dingen gaan gewoon niet eindeloos mee en raken op.
Hij geeft er niet in 1x de brui aan, maar het kan in een week zomaar gebeuren.
Laad hem op, of vervang hem.

Nog steeds niets?
Startmotor niet lekker/vast. Kan dan ook nog de bekabeling er naar toe zijn, maar dat verwacht ik niet.

zondagsrijdersprobleempje

Ja niets is zo kloterig als met goede zin naar je auto lopen en dat ie dan niet wil starten. Grotere afknappers ken ik niet..

Dank voor de tips, het is nu te donker om nog wat te doen. Ben alleen altijd bang dat alarm spontaan gaat zingen en vind ik zo jippie voor omwonenden.

Hallo Clemens, heb jij je P niet aan de druppellader staan? Als ik dat niet doe dan start ie nog wel na een week, maar moet de dynamo al aardig z'n best doen om alles weer op peil te krijgen.

Na 2 weken stilstand (zonder druppellader) is het bij mij ook echt over. Ik heb inmiddels ook al een hoofdstroomschakelaar in de kofferbak gemonteerd, voor het geval ie niet aan de druppellader kan.

Zoals boven al geschreven zou ik maar beginnen met de accu aan de lader te hangen, en dan eventueel nog nameten zodra de auto loopt. Bij stationiar toerental moet je dan ca 13 volt meten aan de polen van de accu.

Dank voor reacties. Heb wel ervaring met lege accu, maar vond het nu zo raar dat afstandbediening prima ging en verlichting top was. En bij starten was ie ineens helemaal dood, wat normaal bij een lege accu ook niet zo is..

Maar goed, ga het weer checken.

Het starten vd motor, is de zwaarste belasting voor een accu Die paar lampjes aan de gang houden valt wel mee.

Is het een "onderhoudsvrije" accu of kan je de accu nog openmaken aan de bovenkant om te kijken of alle cellen wel voldoende vloeistof hebben Het klinkt een beetje of 1 cel de geest heeft gegeven

ook wel eens gehad. ook na een week. afstandsbediening deed hem wel open, zoemer klonk wat vreemd. rest was helemaal dood. Accu overleden. Nieuwe accu, niks aan het handje. Lag zelfs aan druppellader. Accu was gewoon op. Nieuwe accu, gezeik nooit meer gehad. Oja, Bosch Silver.

WillemB schreef: Het klinkt een beetje of 1 cel de geest heeft gegeven

arme wimpy77

Maar deze accu is nog maar half jaartje oud.. Had er 2 weken geleden nog de snertrit mee gereden...

dynamo overleden?

Ander type Porsche kopen. Man ik had met allebei de 964's dit gezeik. Was ook niet te verhelpen.

Als Clemens met 'helemaal nix' bedoelt dat bij op contact zetten ook geen lampje op het dashboard gaat branden, dan ben ik het met hem eens dat het de accu niet zal zijn. Dan verdenk ik de startonderbreker van het alarm en als tweede het contactslot ....

Groet, Frank

MS964 schreef:...ik had met allebei de 964's dit gezeik. Was ook niet te verhelpen.

Tuurlijk wel.


.

Snel inruilen voor een Cayman.
Heb vanmorgen hetzelfde probleem, maar dan met de Lease P.

Waarom heb je niet gewoon even de startkabels eraan gehangen?
Als die het dan gewoon doet weet je gelijk weer wat meer.
- De start bekabeling/contact is dan in orde.
- Kun je checken of the accu goed bijlaadt en dus de dynamo in orde is.
- Checken of de spanningsregelaar werkt.

Ik heb zelf een keer de schakelaar in de koffer kapot gehad waardoor deze met een dichte klep gewoon bleef branden. Ja, dat houdt hij niet weken uit....

Laat even weten wat het nu was...!!

clemens schreef:Maar deze accu is nog maar half jaartje oud..

... dat zegt (helaas) niet alles

Inderdaad: even "jumperen" ..

Verdenk inderdaad ('n gedeelte van) het alarm ... heb iets soortgelijks ooit met m'n SC gehad ...

Doormeten die accu en controleren of de dynamo nog naar behoren werkt

Zoals boven al geschreven zou ik maar beginnen met de accu aan de lader te hangen, en dan eventueel nog nameten zodra de auto loopt. Bij stationiar toerental moet je dan ca 13 volt meten aan de polen van de accu.

Zoals ik al zei, begin hier mee, het kost je niets

Renntech schreef:

MS964 schreef:...ik had met allebei de 964's dit gezeik. Was ook niet te verhelpen.

Tuurlijk wel.


.

De specialisten die ik heb geraadpleegd kwamen niet veel verder.

Bij mij is het net opgelost. De accu was overleden. Er zat te weinig power in om testen uit te voeren. Leeftijd nog geen 5 jaar oud en heeft slechts 170K gelopen. De garage gaf aan dat de levensduur kan varieren van 2 tot 10 jaar.

misschien een lampje aan gebleven.ik heb al een paar keer gehoord dat het lampje in de koffer blijft branden als je hem gewoon dicht doet.

gr anton964

Daar had onze belgische-forummer-van-het-eerste-uur-Dirkie de perfecte oplossing voor om te kijken of dat lampje aanbleef...
Topics uit de oude doos blijven leuk...

Een gouwe ouwe inderdaad

Nou Heren, hulde aan het Forum. Alhoewel het probleem niet opgelost is, heeft Rad zijn vrije avond (deels) opgeofferd en Willem B telefonisch nog wat tips gegeven, dank daarvoor.....

Helaas zonder het gewenste resultaat. Auto ook aan de accu van auto van Rad gehangen, maar nix, helemaal nix. Morgen heer Visser maar es vragen om hulp, want dit is helaas niet alleen een lege accu...

Raaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr