| www.porscheforum.nl |

Is electronica zoals esp/tc in een 996 gt3 als optie geleverd
Of moet ik gewoon verder kijken naar een turbo

Ik denk dat je gewoon verder moet gaan kijken naar een Ferrari

Jeroen, ik naam aan dat je het over de eerste serie GT3 hebt (996), deze heeft alleen ABS en verder niks.

Deze mooie GT3 uit 2000 is voorzien van alle gemakken....
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =128430241

Grappig!
Er staat inderdaad traktionkontrolle, alleen het knopje ontbreekt!

Hoe nieuwer de GT3, hoe meer elektronica.

Zum Glück können Sie auch deaktivieren

barolo schreef:Deze mooie GT3 uit 2000 is voorzien van alle gemakken....

Jij gelooft altijd alles in advertenties

Hier vind je de brochures van zowel de 996 GT3 als de 996 Turbo in PDF formaat Ik heb snel even gekeken in de GT3 brochure en kwam die opties waar je naar vraagt niet tegen

Die opties zijn niet een must , maar wel gewenst .

Bij deze het waarom :
Heb 5 jaar een 3.2 voor dagenlijks gebruik gehad , en uitgerekend s'winters
deed de kachel het niet .
Maar als het sneeuwde of ijzelde had ik geen kachel nodig
HET gevaar van DE 911 heb ik toen wel begrepen
Geloof het of niet , maar bij min 10 met koude lucht van buiten (moest binnen en buiten ijskrabben) stond het zweet mij in mijn handen .

Mijn "oude " c2 heeft DE electronica , en met woon werk verkeer gewoon veel plezier gehad deze winter .

Marcel ,jou kachel doet het prima toch

Sorry Richard, maar als ervaren forummer had ik iets anders van jou verwacht .
Als je niets zinnigs te melden hebt , schrijf dan niets .

Ik begrijp niet helemaal wat een kachel met electronisch geregelde aandrijving te maken heeft.....
Ik zou geen GT3 voor dagelijks gebruik nemen, dat zal iedere GT3 eigenaar je afraden....

Jeroen, verwachting is de snelste weg naar teleurstelling. Bij Richard moet je gewoon niet al te veel verwachten, dan valt het best wel mee.

MK1 kent volgens mij die opties niet. Heb de originele brochure (in het Duits) en kom het niet tegen. Een vriend van me die alle generaties heeft gehad (nu de laatste RS) zegt me regelmatig dat hij het gebrek aan alle technische hulpjes behalve ABS wel 'moedig' vindt.

Ik kan me goed voorstellen dat je anno 2010 graag dergelijke opties op je daily wilt hebben. Ten aanzien van de opmerking van Radboud kan ik beamen dat de GT3 voor dagelijks gebruik weleens kan gaan tegenstaan. Als opvolger van je C2 zou een 997S mij een nog betere kandidaat lijken. Prijstechnisch hoeft het elkaar niet al teveel te ontlopen (koopjes in Polen buiten beschouwing gelaten) en verwacht ik binnen een jaar een nog kleiner verschil.

Geintje (van Richard) ongeacht of dit altijd goed valt moet toch wel kunnen onderling

Ik verwacht NIETS , en sta open voor tips .
Ben helemaal klaar met antwoorden zoals R .
Heb NIETS tegen R , maar ben er klaar mee .

Ik heb een Mk2 en die heeft qua voertuigcontroll ook alleen ABS en stuurbekrachtiging... that's it. Als je een 996 wilt met luxe dingetjes moet je geen GT3 nemen lijkt me Een GT3 is een rauwe pure compromisloze rijdersauto Voor mij hadden de electrische ramen en airco niet eens gehoeven.

Een GT3 als DD hangt ook een beetje van het aantal en welke kilometers dat je doet per jaar. Je moet gewoon altijd alert blijven in het verkeer en dit zeker met een GT3. Gezien we hier veel met regen te maken hebben, kan het wel eens zijn dat je vroeg of laat in de regen even vergeet dat je met een GT3 onderweg bent en dat word je gelijk afgestraft.

Langs de andere kant, als je altijd met de GT3 op de baan bent, wat de bedoeling is van een DD, raak je je er ook meer van bewust waar je mee op de baan bent.

Ondertussen ken ik toch al verschillende mensen die hun GT3 oorspronkelijk gekocht hadden voor DD, deze terug hebben ingeruild en dan meestal voor een 4S of gewoon een andere DD bijgekocht.

jeroenoop schreef:Is electronica zoals esp/tc in een 996 gt3 als optie geleverd
Of moet ik gewoon verder kijken naar een turbo

Als iemand zijn schoonmoeder of de buurvrouw ook wel is makkelijk hard wil laten rijden in een 911, dan moet je toch echt een turbo (liefst automaat) nemen ...

Serieus...een GT3 is een grote mannen auto, daar heb ik alles mee gezegd, en om Paul bij te vallen...ja ik heb er bewust een DD erbij genomen...maar dan juist geeft dat een extra dimensie...af en toe in een GT3 stappen, man wat een gevoel.

Vraag je eens af of 'die electronica' afgelopen winter in je 996 wel eens heeft moeten ingrijpen.
Nee, dan rijdt je blijkbaar aangepast aan de omstandigheden.

Als je net zo verstandig met een GT3 rijdt is er niks aan de hand.
Een geweldige (circuit) auto maar laten we het niet overdrijven.

Ook een Boxster met veilige middenmotor, slechts 204 pk en electronica kan je kwijtraken hoor

Ik zou zelf liever de beschikking hebben over een luxe wagen naast de hobby auto, maar dat is een keus.

Er is maar 1 manier om er achter te komen of een GT3 geschikt is voor jou als DD. Als je het kan betalen: kopen zo'n ding. Het blijft je anders toch steeds door het hoofd spoken en je kan er pas goed over oordelen als je er een zomertje mee gereden hebt

Ik heb dezer winter ook nog overwogen om een GT3 als DD te kopen, en was na de 1e proefrit zwaar enthousiast. Heb vervolgens nog de kans gekregen om hem 1,5 dag mee te nemen, zodat ik het dagelijkse gebruik een beetje kon testen. Ik reed dus met zomerbanden in dat vreselijke weer van januari. Als je er normaal mee omgaat en 'respect' hebt voor de omstandigheden, zie ik niet echt direct grote problemen. Nu was ik ten slotte ook een 993 gewend, en die heeft uiteraard ook geen elektronische hulpmiddelen. Ik heb om hele andere reden besloten om het niet te doen, ik voorzag namelijk na die dag dat andere eigenschappen van de GT3 mij waarschijnlijk op termijn zouden gaan tegenstaan in de praktijk (het gebrek aan zitjes achterin en de rijhoogte bv., kon onmogelijk zonder tig keer de bodem te raken van verkeersdrempels bij mij op kantoor komen). Toch wilde ik graag een 'apartere' Porsche rijden (met alle respect voor iedereens keuzes!) en heb toen de 993 en 996 Turbo's bekeken. Als ik jou zo hoor zou ik eerst de 996T maar eens gaan overwegen, succes!

Ik zal het even toelichten dan snap je het misschien .Marcel zijn auto staat te koop zoals je misschien weet,vandaar dat ik de link leg naar dat zijn kachel wel werkt(en je dus niet hoeft te krabben aan binnenkant zoals je zelf schrijft ???) zodat je zijn auto met een gerust hart kan kopen .Tip ga niet altijd van het slechtste uit

jeroenoop schreef:Sorry Richard, maar als ervaren forummer had ik iets anders van jou verwacht .
Als je niets zinnigs te melden hebt , schrijf dan niets .

barolo schreef:Jeroen, verwachting is de snelste weg naar teleurstelling. Bij Richard moet je gewoon niet al te veel verwachten, dan valt het best wel mee.

en dan geef ik je een tip : koop dat ding van marcel(kachel werkt top ) en dan doe je er niets mee

jeroenoop schreef:Ik verwacht NIETS , en sta open voor tips .
Ben helemaal klaar met antwoorden zoals R .
Heb NIETS tegen R , maar ben er klaar mee .

Ik zou als ik jou was gewoon een GT3 kopen en bij slecht weer of gladheid rekening houden met de weersomstandigheden. Zo moeilijk is dat toch niet?