| www.porscheforum.nl |

Na de winterstop, de accu totaal overleden, en derhalve vervangen voor 1 nieuwe accu. Nee, ik weet het, dom, dom, dom, druppellader is goedkoper

Na installeren nieuwe accu reageerde het fabrieksalarm geheel niet meer op de handzenders!! alle boekjes en aanwijzingen te na, krijg ik de auto niet van het alarm af. Ook de noodprocedure, openen via deurslot, levert niet het gewenste resultaat; auto komt in "nood-"alarm.; maar reageert ook nu nergens op..

Er is voldoende boardspanning, de alarminstallatie staat nu op dubbel knipper,
maar wat is de truck om hem hier af te krijgen? ( Als de handzenders "niet werken" )

Wie heeft er mogelijk een aansluitschema van dit originele alarm?

Groet


Martin

Als je de auto wel openkrijgt, probeer dan eens de zekering van het alarm eruit te halen en deze er na een aantal uur in terug te stoppen. Geen idee of het werkt, maar mogelijk reset het alarm dan.

Succes!

Hai

THX voor de tip, ik had deze zekering er al wel kort uit gehaald, maar dat had geen resultaat. Ik ga dit morgenochtend ff proberen...

Ik kan inderdaad wel in de auto komen, op contact zetten etc, maar er is geen enkele reactie op de handzenders, althans, niet met de juiste uitwerking

Mogelijk moeten deze (handzenders) opnieuw worden aangeleerd/gematched met de alarminstallatie. Daar is een hele, niet zo simpele/snelle, procedure voor.

De knoopcellen zijn niet overleden

Dag Paul,

Nee de knoopcellen zijn pertinent niet overleden, is ook te zien aan de rode LED
in de handzenders.

Het Alarm is ge- activeerd middels nood- procedure, en zal dus moeten worden gereset in de "Werkstatt" ( dit heb ik ff ge- Googled ) Want er wordt nergens beschreven, als je de noodprocedure eenmaal hebt gestatr, hoe je dat dan weer reset

Maar de werkstatt bij mij om de hoek ( Enter ) zegt heel nonchalant, we hebben pas tijd voor U na 29 April

Dat is nog eens klantvriendleijk, voor 1 belletje naar Stittgart ( code opvragen ) en 5 minuten deze zgn. "code" in te voeren in je auto niet eerder de tijd hebben dan "ergens in mei" Misschien hebben ze nog geen telefoon in Enter

Wat ze( Google Rennlist ) precies bedoelen is, je krijgt vanuit Stuttgart, nadat chasisnr's etc zijn gematched, een volgorde van handelingen in opdracht, waarna ( wss ) eea weer zou moeten werken.

Goed mogelijk is, dat dat aansluit bij jou verhaal, dat dan de handzenders opnieuw worden ingelezen, want dat is m.i. toch echt het probleem...het alarm reageerd gewoon niet op de handzenders...

wordt vervolgd

Martin K. schreef:Het Alarm is ge- activeerd middels nood- procedure, en zal dus moeten worden gereset in de "Werkstatt" ( dit heb ik ff ge- Googled ) Want er wordt nergens beschreven, als je de noodprocedure eenmaal hebt gestatr, hoe je dat dan weer reset

Je hebt via de sleutel in het contactslot de geheime code ingebracht- bewijs dat jij de eigenaar bent zeg maar - dat bedoel je met de noodprocedure?

Indien ja, er is daarna geen sprake van dat een reset nodig zou zijn. Zie ook de handleiding.

Het aanleren van de handzenders duurt wel even, zeker een half uur dacht ik...
Heb je de manuals al gedownload van http://porscheteam.nl/Handleidingen_en_handhoeken.html
In het Diagnose manual - dacht ik - staat de hele procedure!

Dag Paul,

je zegt het goed, die geheime code invoeren, met de sleutel in het contact,
maar die code heb ik (nog) niet gekregen , morgen doe ik een poging samen met een specialist..

Er is inderdaad en truc, zoals je al beschrijft, als je hem weet, mag je me PB-en..

Ik ben nu ff druk alle links aan het uitpluizen alwaar de nuttige info staat

erg bedankt !

Begrijpen elkaar dan toch niet helemaal. Bedoelde dat je daarmee het alarm hebt uitgezet. Maar als je de code niet kent, is dat dus niet zo.

De code staat op een klein kaartje waar ook de code van de sleutel op staat. Zou bij de auto moeten zijn geleverd.
Deze procedure(truc) staat in de handleiding!

Je hebt de P. met de sleutel open gemaakt? Ging toen het alarm af?
Welke noodprocedure bedoel je?

Het 993 Manual bereik je via de link onderaan Overige PDF..

Ha Paul,

Vandaag nog weer eea geprobeerd met specialist aan de andere kant van de lijn,...helaas geen gewenst resultaat...

de auto is inderdaadmet de sleutel geopend, terwijl hij met de zender is afgesloten....alarm- auslösing tot gevolg, maar daarna ( en daarvoor ) niet meer reagerend op handzenders...

ik kon gisteren na download de manual niet openen, lijkt mij niet goed binnen gehaald, ik doe zo nog een poging.

Ik weet nu welk kaartje jij bedoeld, die moet ik nu echt ff goed gaan zoeken,
is hardkarton, meen ik, maar ben bang dat die in de auto ligt,..en daar kan ik morgen pas weer bij ( binnen in garage bedrijf van vriend )

Morgenochtend zou ik in combinatie met die code dus iets moeten kunnne aanvangen???

Ik lees zodadelijk eest ff goed de manual ( en een deel wordt me nu gefaxed
door bevriende specialist )

Hoor dat ook hier bij hem een week of 2 geleden een exact gelijk akkefietje is geweest, is allemaal niet echt simpel om op te lossen, wss belletje met de fabriek nodig, in combinatie met je code krijg je dan ( mogelijk ) instructie's hoe te handelen....

Ik spreek je later, nadat ik morgenochtend nog wat heb geprobeerd...

Hoe staat het met je probleem; kaartje al gevonden

Anders zo te krijgen

Kaartje niet gevonden, is zoek, of gewoonweg niet afgegeven bij aflevering ( Dealer weet echter wel raad hiermee, dus...die TIP is correct !! THX !!)

maar, wat is er allemaal al wel gebeurd?

Ik heb Serienummer vanaf alarmanlage( onder passagiersstoel) afgelezen, en geprobeerd om die code in te voeren, Ik heb een schrijven uit werkplaatshandboek hoe dat moet

Is afgelopen donderdag niet gelukt; ...... druk ik dus de auto, na wat probeersels met sleutels in contact, zoals iedere "einde werkdag" terug in de werkplaats; de accupool was toen al losgenomen, sleutel in contact ivm mechanische blokkering stuurslot...kom ik vrijdagmorgen bij de auto, wat denk je.........

Auto zat hermetisch op slot, beide sleutels en handzenders in de auto, evenals de map, waar toen nog(vermoedelijk) de moedersleutel in zat met ontbrekende kaartje( die er achteraf gezien niet in zat

Ik heb dus moeten inbreken in mijn eigen 911; hoe dat gaat? met engelengeduld, 1,2 mtr draadeinde 5 mm, en veel geluk


Ik heb een cabrio dus via het zijraam, ben ik met het draadeinde doorgedrongen tot aan de contactsleutel, heb deze weten terug te draaien tot in de 0- positie, eruit getrokken, naar het zijraam gehengeld en voila, 4 uur later had ik mijn sleutels terug ( ze waren "onderweg" ook nog 3x van de draadstang afgevallen )


Afspraak staat nu bij de Dealer om Alarm grondig na te kijken, auto gaat vandaag naar de Porsche werkplaats toe, ze hebben het e erg druk, dus ik moet nog wel een paar dagen wachten op het gewenste resultaat


THX voor alle bruikbae tip's !!

Groet

Martin

ALLE sleutels in de auto

Sterkte met de oplossing.