| www.porscheforum.nl |

Het volgooien van mijn 911 2.4E uit '72 kost nogal wat tijd. Niet vanwege z'n gigantische of lekke tank , maar omdat het tankpistool steeds afslaat. Heel voorzichtig inknijpen dus, dan blijft 'ie - llllaaannngggzzzaaaammmm - lopen. Kost eeuwen...

Iemand enig idee waarom en vooral hoe wél normaal te tanken? Iets te maken met de relatief grote tankopening (tankpistool sluit monding nl niet af) of zo? (overigens: nee, ik probeer er geen diesel in te mikken ).

Heeft te maken met lucht, probeer het pistool eens op de kop erin te steken, grote kans dat het nu wel sneller wil.

OK, dank, klinkt redelijk, ga ik proberen (maar eerst ff een eindje rijden, na 20 minuten prutsen heb ik 'm totaal afgetopt vanmiddag )

.. minder ver in de vulopening steken wil ook wel eens helpen .. en dan de benzine dop als 'afslag' gebruiken ..

Olaf, eerste deel snap ik - minder ver - en zal ik proberen, maar wat bedoel je precies met dop als afslag gebruiken?

ik gebruik de dop om het pistool vast te zetten en ga dan lekker een sigaretje roken

Ik draai de nozzle nog wel eens een kwartslag in de vulopening, 'opzij tanken' dus. Werkt prima bij te snel afslaande pompen.

+1

IPF schreef:.. wat bedoel je precies met dop als afslag gebruiken?

Wat Wolf schrijft - dop gebruiken om de 'trigger' van het pistool vast te zetten .. staat 'ie minder ver open dan jij 'm in kan knijpen = minder snel afslaan ..

.. ondertussen kan je dan bijvoorbeeld je lampglazen en ramen wassen

Iedere 911 bezitter weet dat je een 911 (tot en met een 993 ??) voltankt met het vulpistool 180 graden gedraaid

Ik tank mijn 964 gewoon vol met het pistool recht. Nooit problemen mee gehad (idd uit gemakszucht wel vaak de tankdop ertussen). Nog een tip: als het pistool afslaat (omdat hij vol is, dus niet meteen na een halve liter ) niet nog 10 keer indrukken om de laatste halve liter erin te pompen. Kan een benzinestank in je auto veroorzaken. Had ik bij mijn eerste 964 met de eerste paar keer tanken. Sinds ik hier bovenstaande tip kreeg nooit meer last van gehad.

Is dat zo?
Ik heb nooit problemen bij het tanken.

Edit: Horn was me voor zie ik.

Ja - die Horn is er rap bij vandaag

Ook nooit zo gedaan .. bij de 993 (nog) niet, bij de 964 niet, bij de 3.2 niet en bij de SC niet

.. wel vaak 1 tandje terug en de dop als hulpje gebruiken

Bedankt voor de tip, het is zo simpel maar ik heb er nooit aan gedacht om die tankdop tussen de greep van het vulpistool te prakken.

Vanmiddag gelijk even geprobeerd, werkt prima!

Heren, wat een goeie reacties allemaal, dank!

Ik snap de dop-truc nu. Weet alleen niet of die werkt zonder ook het pistool 180 graden te draaien, deels inknijpen helpt nl niet bij mij, althans niet stabiel. Hoe dan ook, voldoende aanknopingspunten om eens fijn te gaan jongleren met tankslang en dop!

Vergeet je tankdop niet na al dat jongleren Is mij nl. ook een keer overkomen en gelukkig een dag erna weer terug gevonden

eh ja, goed punt! Dat dopje is me toch wel dierbaar

piwis schreef:Heeft te maken met lucht, probeer het pistool eens op de kop erin te steken, grote kans dat het nu wel sneller wil.

Klopt!

Ruim 450 km na de vraag te hebben gesteld was mijn tank leeg gisteravond. Met bovenstaande in het achterhoofd probleemloos 55 liter in één grote gulp naar binnen gegoten... met het pistool op de kop.

Allen, nogmaals dank voor de nuttige tips