| www.porscheforum.nl |

Ok, de dagrijverlichting op Porsches is al een hevige discussie hier geweest op het forum....

Dus eens iets nieuws laten zien. LED koplampen, ter vervanging van de normale halogeenunits. Vandaag eerste proto setje binnengekregen om mee te gaan experimenteren.

Spul geeft een mooi helder wit licht, alleen omdat leds een andere afstraalhoek hebben, moet je wel de volledige lampunit in een Porsche vervangen. In feite net zoals "vroeger" met de sealed beam lampen.

De lampen hebben inmiddels een volledige keuring achter de rug en hebben eindelijk een typegoedkeuring gekregen voor op de weg. De lampen hebben een dimlicht en een grootlicht stand.
De onderste lens en de 2 zijlenzen zijn het dimlicht, de bovenste lens is grootlicht.

Groeten, Ruud

Ik had jaren terug een 930, en vond 't de lichtopbrengst ondanks goede en schone lichtunits érg slecht, zeker als je dat vergelijkt met moderne auto's. Kan me voorstellen dat je, of 't hóórt is een andere zaak, juist bij de oudere typen hier wel iets aan zou willen veranderen.
Bij m'n 993 met halogeen vind ik 't al veel beter (goed genoeg), al is 't nog geen Mercedes.

na mijn derde remlicht spoiler durf ik "m niet eens meer "moderner"te maken.
Daarbij heb ik voor mijn gevoel licht zat. Maar wel een mooie ontwikkeling.

Puur uit nieuwsgierigheid ben ik wel benieuwd naar je ervaringen.

Ik denk verder iedereen die wel eens met een P (tm 964) op hoge snelheid in Duitsland op de autobahn heeft gereden in het donker weet hoe beroerd de lichtopbrengst is. Tenminste in mijn 964 wel

Ik denk dat het niet echt staat in een 964 die dubbele lenzen, maar dat moet ieder voor zich maar uitmaken.

Jurgen schreef:Bij m'n 993 met halogeen vind ik 't al veel beter (goed genoeg), al is 't nog geen Mercedes.

... of 997 Xenon

Was een vergissing Paul...heb ook xenon

Jurgen schreef:al is 't nog geen Mercedes.

En gelukkig maar

Voor open goal...

Hoi,

Ik denk als de lenzen wit zouden zijn, het al een stuk minder zou opvallen.
Bij een 964 zit de lamp dan sowieso een stuk verder in het spatbord en zit er aan de buitenkant nog een lens.

Eigenlijk zou je dan voor optimaal resultaat daar een motorsport lens, zonder riffeling voor moeten krijgen. Zal er nog wel een paar dagen druk doende mee zijn om in te bouwen. Had ze aanvankelijk gekocht om ze ofwel in de 928 te bouwen, of m'n Esprit. Welke wagen ze uiteindelijk krijgt ben ik nog niet uit.

Esprit heeft op zich redelijk lenzen, maar daar is meer de electronica die na de koplamp volgt (Lucas...prince of darkness) het probleem...


Groeten, Ruud

Dus zulke lampen passen ook in een 964? ben benieuwd naar diegene die het als eerste aandurft!
Waar zijn ze overigens te verkrijgen?

Ben benieuwd

Ik zie dit wel zitten.

Bij elke APK de xenons uit- en inbouwen is ook niks.

Nou, je bent wel even bezig. Koplampen van een 964 zitten anders in elkaar dan een 924 of een 928, waar het een redelijk straight forward job is.

Je zal in ieder geval de lamp uit het spatbord moeten uitbouwen.

De feitelijke reflector zit aan de achterkant op de lamp geschroefd. Die zal je dus in z'n geheel moeten verwijderen. Daar dan weer de nieuwe lamp inzetten, waarbij je de ring voor de hoogteverstelling overzet op de nieuwe lamp.

Mooiste effect zou je krijgen als je dan ook nog een koplampglas zou hebben met een heldere lens, zonder riffeling. Al weet ik niet of die bestaat voor een 911 (Misschien uit de motorsportwereld of van een VS versie?)

De keurmerken van de lamp staan achterop het zwarte gedeelte van de lamp, en niet in het glas van de lamp zelf.

Al zullen ze op APK wel vreemd gaan kijken als je ermee komt aanzetten...
De enige full led koplampen die tot nu toe bestaan zijn de Cadillac Escalade, Audi R8, nieuwe Audi A8


Groeten, Ruud

Voor de APK is alleen het lichtbeeld toch belangrijk ?

Als er zo'n glas zonder verstrooiingseffect zou zijn, kon ik daarmee de xenons ook door de APK krijgen.
Aldus mijn APK keuringsstation. Ik betwijfel het, want de lens verstooit m.i. het licht naar de zijkanten. Als dat door een vlak stuk glas/plastic wordt vervangen, schijnen de lampen een rechte straal recht naar voren, wat ook niet bijdraagt aan het betere zien.

Maar de interesse is er echt. Ook voor de koplampen van mijn US-model Mercedes SL, trouwens. Dat zijn heel straight forward reflectortjes en lensjes.

helder glas vd 964 is verkrijgbaar bij ap

Kijk, dan hebben we dus voor de 964 al een oplossing.

Ik heb een versie hier liggen, kan rustig meer foto's plaatsen als mensen dat willen zien.
Leverancier: Stuur gewoon even een berichtje, dan geef ik met alle plezier de gegevens door.


Groeten, Ruud

dan krijgje een beetje het SINGER idee






die heeft zelfs led pinkers!



btw wat voor ledjes zijn het? SMD ledjes ! of gewone ?

ziet er opzich niet heel slecht uit!

lsv schreef:Kijk, dan hebben we dus voor de 964 al een oplossing.

Ik kan mij vergissen maar het glas van de 964 is identiek aan minstens 3 voorgangers.

Vind die Singer-lampen best mooi, alleen lijken ze veel groter te zijn wat niet kan toch?

kan toch naar achteren toe groter zijn dieperderderderdus

optisch bedrog...
kleinere lamplens, daardoor meer reflector oppervlak (dat ook nog eens helemaal tot aan de randen door loopt) en de heldere buitenlens

zoek de verschillen


anyway, ben wel benieuwd naar de LED lampen van Ruud
Heb je maten, prijzen of andere aanvullende info?

A propos de heldere lenzen van AP Cardesign, die overigens van plastic zijn:

Umrüst-Set 2-Teilig passend für alle 964 Modelle. Setpreis: 349,- €
Versandkosten in die Niederlande: 24,-
Gesamtkosten: 373,- €
Die Klarglasscheiben werden einfach gegen die vorhandenen Gläser ausgetauscht und sind kurzfristig lieferbar.

Das wel even slikken. En dan nog dit:

Anmerkung: Die Scheinwerfergläser sind im Bereich der STVZO nicht zulässig!

STVZO : duitse APK eisen, zeg maar.

goeie handel
transparante kunststof koplamplenzen kan je bij de meeste porsche-polyester-boeren in de VS krijgen voor onder de $150/set