| www.porscheforum.nl |

Ik heb daarnet mijn druppellader kapot getrapt. Ken beuren. Welke moet ik kopen?

Staat genoeg over op het forum.
Ik heb zelf de Ctek Multi XS 4003

http://www.ctekbeneluxshop.com/index.ph ... t&Itemid=1

Deze wordt ook geleverd door Porsche zelf als accessoire.
Alleen met Porsche logo en stukje duurder.

http://www.ctekbeneluxshop.com/

Al op "druppellader" gezocht?

RS-R schreef:Staat genoeg over op het forum.

Ik zou een Optimate4 bij een motorzaak halen.

Dat ziet er wel professioneel uit. Ik had er een met accuklemmen, maar nu ik toch iets nieuws moet kopen dacht ik meer aan een oplader via de sigarettenaansteker. Die zie ik niet op deze site. Zitten daar nadelen aan of maakt dat niet uit?

Eric, wel gezocht, maar kon toch geen (voor mij ) duidelijk antwoord vinden op de vraag of dit nu wel of niet goed werkt via de sigarettenaansteker. En, als het werkt of er dan nog problemen zijn met het alarm bijvoorbeeld (dit ondanks alle goede bedoelingen van Paul II en vele anderen).

Ik hoop dat iemand kan bevestigen dat dit geen problemen oplevert voor een 993 met klasse 3 alarm.
Als OK, wat vinden jullie van de Porsche Charge-o-mat (ken de prijs echter niet)?

ps schreef:Ik heb daarnet mijn druppellader kapot getrapt. Ken beuren.

Bij mij is de druppellader ingebouwd. Die zie je niet eens zitten, behalve de 220 stekker.

ps schreef:Dat ziet er wel professioneel uit. Ik had er een met accuklemmen, maar nu ik toch iets nieuws moet kopen dacht ik meer aan een oplader via de sigarettenaansteker. Die zie ik niet op deze site. Zitten daar nadelen aan of maakt dat niet uit?

Via de oogaansluiting een vaste verbinding met de accu. Een kwestie van plug-and-play.

Via de sigarettenaansteker kan je prima "druppelladen" - zowel bij de 964 als de 993.

De meeste druppeladers hebben wel 'n verloopstekkertje met 'n plug die "plug&play" in de aanstekerhouder past.

ps schreef:Ik hoop dat iemand kan bevestigen dat dit geen problemen oplevert voor een 993 met klasse 3 alarm.

Waarom verwacht je problemen met het KIII alarm?

Als je de kabel niet tussen de deur wilt doen - kan je een van de ramen (een stukje) open zetten .. en zolang je (bij ingeschakeld alarm) je arm niet naar binnen steekt - is er niks aan de hand

Nicolò, die in een ander topic schreef:Heb ook de Charge-o-mat I en het lampje brandt als er wordt bijgeladen en uit als 'tie klaar is.
Zit een adaptersetje bij: met klemmetjes direct op de accu of met adapter in de sigarettenaansteker, kun je nog kiezen ook.

Nu weet ik het weer . Als het lampje dus uit is, is je accu vol. Of je druppellader maakt geen goed contact... en je accu is niet vol... Dát was de reden (op advies van de specialist) voor mij destijds om het niet via de sigarettenaansteker te doen, maar op de manier die RS-R hierboven beschrijft.

ikzelf, die in datzelfde topic schreef:Zelf erg tevreden over de ctek 3600 waarbij de laadstekker gewoon standaard op de accu was aangesloten. Tuinverlengsnoer naar carport, ctek in het vooronder, aansluiten, stekker van ctek in tuin verlengsnoer, voorklep dicht. alles waterdicht opgesloten en druppellader doet zijn werk

Gewoon voor € 65,00 een originele Porsche Druppellader scoren... Werkt via de sigarettenaansteker aansluiting. Werkt perfect!

Voor slechts €14 meer een nog betere.
Zelfs Porsche ( en o.a Ferrari, Lamborghini, Maserati en Aston Martin) zien dat zelfs in.

"DE OEM-AFNEMERS VAN CTEK
CTEK levert acculaders aan enkele van 's werelds meest exclusieve automobielfabrikanten. Misschien vraagt u zich af waarom dit zo is. De specifieke behoeften van deze autofabrikanten dragen bij aan de ontwikkeling van acculaders, omdat zij steeds meer behoefte hebben aan en afhankelijk zijn van een goed systeem voor het opladen, onderhouden en verzorgen van hun accu's.

Prestigieuze en snelle auto's zijn veelal rijkelijk voorzien van elektronica (voor beter rijgedrag, informatievoorziening voor de bestuurder en een beter comfort) en bovendien uitgerust met alarmsystemen. Al deze installaties stellen hoge eisen aan de accu van de auto.
Sportwagens worden vaak niet ver of niet vaak genoeg gereden om de accu voldoende op te laden.
Auto's worden ontwikkeld met het oog op betrouwbaarheid en een uitstekend rijgedrag voor veeleisende bestuurders.
Ook na de grote vooruitgang die is geboekt bij het perfectioneren van krachtige accu's, blijft de behoefte bestaan aan goed accu-onderhoud.
Er bestaat dan ook een duidelijk verband tussen exclusieve auto's en hoogwaardig accu-onderhoud. Bovendien zijn dergelijke auto's kostbaar, zodat er behoefte bestaat aan een oplaadsysteem voor de accu dat past bij de hoge eisen die aan de auto worden gesteld en dat gegarandeerd compatibel is met alle elektrische en elektronische systemen in de auto.
Daarom gingen deze automobielfabrikanten op zoek naar een geschikte en betrouwbare acculader van een producent met een welverdiende goede en duurzame reputatie.

In 2002, kort nadat de Duitse automaker Porsche zijn eerste acculader op de markt bracht, toonde het bedrijf belangstelling voor de nieuwe acculaders van CTEK. Binnen een jaar hadden we al de eerste OEM-acculaders afgeleverd. Na een zorgvuldige analyse van potentiële leveranciers over de hele wereld heeft ook Mercedes gekozen voor CTEK als officiële partner. Sindsdien zijn er nog vele andere auto- en motorfabrikanten van naam en faam gevolgd. Alfa Romeo, Aston Martin, Artic Cat, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Maybach, Scania en Yamaha hebben eveneens besloten om de acculaders van CTEK onder hun eigen merk uit te brengen."

http://www.ctek.com/nl/corporate/default.aspx

Na een Android ambassadeur, nu ook een CTEK ambassadeur hier...

horn - tevreden CTEK gebruiker...

Wij van CTEK adviseren CTEK..................

Ik gebruik al jaren de eenvoudige originele Porsche lader. Gewoon in de sigarettenaansteker. Als je de deur open doet gaat de binnenverlichting branden, dat trekt stroom, lampje lader gaat direct branden. Zo controleer je of tie het doet. Mijn accu's gaan echt jaren mee dus ik zal toch wel wat goed doen.

Heeee, een draadje over accus en laders

Informatief, uiteraard ook commercieel, verhaal van CTEK; wist niet dat er zo veel merken voor hadden gekozen. Succes voor het bedrijf.

RS-R schreef:In 2002, kort nadat de Duitse automaker Porsche zijn eerste acculader op de markt bracht, toonde het bedrijf belangstelling voor de nieuwe acculaders van CTEK.

Heb ook de 'dikke stekker' zoals getoond door Marc maar ruim voor 2002 gekocht, want de 3.2 kwam in 1995 ...

Marc schreef:Gewoon voor € 65,00 een originele Porsche Druppellader scoren... Werkt via de sigarettenaansteker aansluiting. Werkt perfect!

Deze heb ik ook en werkt prima.

+1

Deze draadjes druppelen ook door als een onbehandelde gonorroe.

@ps ik heb nog wel een druppellader voor je liggen die ik niet meer gebruik sinds mijn verwandlung 993->997.
als je belooft er niet op te gaan staan, stuur dan ff een pb

gebruik al een jaartje een CTEK, en die bevalt me prima

Ik heb hier ook een Ctek en is goed zolang je je accu niet leeg maakt!

Een optimate lll met een accessoire voor het gebruik van de sigarette aansteker werkt prima en heeft 4 lampjes welke de status van de accu aangeeft.

Wordt veel gebruikt voor motoren en dan ook bij motorzaken te verkrijgen

Ik heb een Ctek, maar laad 'm liever zelf bij

Kijk even op conrad.nl, heb ctek 4003 daar eind december besteld: gratis verzendkosten (als je met ideal betaald) en € 15 korting.

Succes!

arjan schreef:voor het gebruik van de sigarette aansteker.

Wordt veel gebruikt voor motoren en dan ook bij motorzaken te verkrijgen

Een motor heeft toch geen sigarettenaansteker?.....