| www.porscheforum.nl |

In het instructieboekje voor een 3.2 (europees) wordt de volgende bougie aanbevolen: Bosch W 4 CC.
Als je deze bougie opzoekt bij Pelicanparts, zeggen ze dat deze bruikbaar is voor: 911 Carrera 2.7 (1973-74), 911S (1974).
Pelican adviseert zelf de WR7DC+ (copper), of WR-7-DP+ (platinum) die volgens mij voor US models zijn. (Kan overigens iemand mij het verschil in bruikbaarheid uitleggen tussen copper en platinum? Langer "houdbaar"?)

Dan hebben we ook nog de Bosch 4477 Platinum+4 die volgens PP-forumlid voor aanzienlijke prestatieverbetering zou leiden: "Car is noticeably faster and more responsive. Spend the extra couple of bucks and get the best. It's the cheapest performance upgrade you can make."
Deze vonkt heftiger, maar qua timing heb ik geen idee.

Iemand???

Is al eens over geschreven.
Niet testen met bougie's, tenzij kort - enkele tientallen kilometers - verwijderen en inspecteren. Kan je anders heel duur kosten.

In principe gewoon de voorgeschreven voor je P. nemen.
Gaan lang mee kan ik je verzekeren.
Vernieuwde ze altijd volgens schema en dacht dan wel eens om de oude er weer in te draaien, zo fris oogden ze nog.
Maar heb dat nooit gedaan, de nieuwe lagen tenslotte voor me met de rest van de onderhoudsset

Ik zou de standaard doen,
In Amerika is de benzinne van andere kwaliteit dus wat daar beter kan zijn hoeft hier niet imo.

Maar vinden jullie het niet gek dan, dat pelican parts deze "standaard" bougie juist voorschrijft voor oudere types 911?

Niet als je uitgaat van de opgave van de fabrikant PUNT

Tja waarom beveeld iemand iets aan? Omdat daar een relatie mee is,
Porsche zal ook wel gekozen hebben voor een type en merk door bepaalde banden ermee te hebben maar
Bij deze is echter bekend dat het goed werkt en geen schade toebrengt

Google maar eens op schade door niet juiste bougies, daarna durf ik niet eens meer.

TS geloof me nou gewoon voortaan

Ga er idd zoals beschreven niet mee klooien anders zijn de problemen
dadelijk niet te overzien....

Of de zuiger is naar de $%^&* of in het ergste geval vliegen de koppen eraf of de bougies eruit , en de kop vervangen katsjing...

dus AFBLIJVEN>>>>>

of origineel

Jullie hebben gelijk, kiezen voor de standaard is de meest veilige keuze. Echter, mocht iemand ervaringen hebben met andere bougies: ik blijf nieuwsgierig naar de ervaringen..