| www.porscheforum.nl |

Momenteel ben ik mijn aardingspunten aan het nalopen op een goede elektrische verbinding.
Ik kom veel vervuild spul tegen en wil wat nieuw spul aanschaffen.
Ook al twee kabelogen afgebroken tegengekomen.
Het door porsche gebruikte materiaal heeft een schijnbaar koper oppervlak.
Weet iemand welk materiaal er precies gebruikt wordt voor moeren ringen en kabelogen/schoentjes?

Koper? Bedoel je geel gepassiveerd? Dat is jarenlang standaard geweest bij Porsche...wordt nu echter niet meer gebruikt. Is echter nog wel origineel verkrijgbaar bij Porsche. Daar kan je het dan ook vandaan halen.

Peter ok, wat is dan de moderne variant van het gepassiveerde spul?
Het standaard spul bij de bouwmarkt lijkt me niet afdoende!

Hier kan je gewone moeren , ringen en kabelschoenen voor gebruiken . Zorg dat de contactvlakken schoon zijn , dan kan er niets misgaan . Als je nieuwe kabelschoentjes gaat zetten op kabels , gebruik dan wel een goede tang en niet zoiets



maar zo een variant

Hermen 2 schreef:Peter ok, wat is dan de moderne variant van het gepassiveerde spul?
Het standaard spul bij de bouwmarkt lijkt me niet afdoende!

Je kunt gewoon je moeren ed. bij een specialist of dealer halen en ga nu geen modern spul van een 997/997/987/987c ed. gebruiken op een oudje maar gewoon originele bouten/moeren.

Peter 993 schreef:Je kunt gewoon je moeren ed. bij een specialist of dealer halen en ga nu geen modern spul van een 997/997/987/987c ed. gebruiken op een oudje maar gewoon originele bouten/moeren.

De boutjes en moertjes waar de simpele opbouw delen mee vastgemaakt zijn is echt niets speciaals hoor . De M8 moeren van een 356 zijn precies het zelfde als bij een 991 . En origineel is gewoon de grootste onzin die er bestaat . wat dacht je waar Porsche ze vandaan haalt . Gewoon bij Fabory , deze hebben zelf folder in hun filialen liggen waar dit in staat . En je kan daar ook gepasiveerd bestellen , ook als particulier .

Ik heb hier toch een m8 van een moderne Porsche (of opel, BMW, etc..) in mijn hand die ik echt niet op een 356 zal vinden, Ja hij past wel, dat begrijp ik ook wel....maar bijvoorbeeld flensmoeren die uitbundig op elke moderne auto worden gebruikt vind ik niet op een 356. Ik wilde alleen maar aangeven dat de afgelopen decennia er wel degelijk andere bevestigings materialen worden gebruikt vergeleken met 30 - 50 jaar terug. De types zijn daar wel een beetje uniek in.

Fabory heeft assortiment dozen geel gepassiveerd ik ga es kijken of ik deze kan bestellen.

doos nrs: 9T27 , 9T39 , 9T203 , S508 , S552

http://www.duursma.nl/i-cms/editor/uploads/files/Assortment_Boxes_NL.PDF

Aan de die dozen heb je niet veel. Op het blok zit alleen M6 en M8. Deze kan je beter gewoon per doos van 100 bestellen

Danny schreef:Aan de die dozen heb je niet veel. Op het blok zit alleen M6 en M8. Deze kan je beter gewoon per doos van 100 bestellen

ben ook met stukjes bumper enzo bezig

Je kan ook alles opnieuw laten geel passiveren, ik laat dat altijd bij Galvin in Oostehout doen. Kost bijna niets, €70 voor 70 kg. Je moet er voor zogen dat alle lak en olie verwijderd is, roest mag gewoon blijven zitten. Zelfs de motorsteunen komen er als nieuw uit.