| www.porscheforum.nl |

De winter staat weer voor de deur en de 911 3.0 sc gaat naar binnen. Ik was aan het kijken voor een Ctek druppellader. Ik zie dat er aardige varieteit aan type CTek's op de markt zijn.

Niet geremd door enige kennis - vraag ik me af....... welk type is CteK is aan te raden?

Dank!

Heb de MXS 5.0, feitelijk teveel van het goede, gaat tot 160Ah accu's.
Maar ben er wel erg tevreden mee, erg goede lader.

Hangt er van af wat je er mee wil.
Auto of ook motor, boot?
Afstemmen op max. amperage.

Zelfs de lichtste modellen (0,8A) doen het prima. Als druppellader, dus. Snel laden etc., daar moet je een zwaarder model voor hebben.

ik heb deze ooit gekocht

http://www.supermarktaanbiedingen.com/a ... l-ca-195-m

werkt prima

regelmatig bij aldi en lidl

Zoals PaulusDB aangeeft: als je alleen wilt druppelladen is een 0,8 A uitvoering prima. Deze zal een lege accu echter nooit (snel) vol krijgen.
Ik heb zelf een optimate 4 als druppellader permanent aan de 964 hangen (= 0,8 A). Voor het echte laadwerk gebruik ik een CTEK MXS 5.0 (accu van boot na de vakantie voorbeeld).

Check http://www.onderhoudslader.nl Die hebben de oude versie van de MXS 5.0 nu voor weinig zag ik.

heb zo'n ctek xs3600. prima tevreden mee.

Is de voorganger van de 5.0. Prima ding.

Ik heb de accu in zijn geheel uit de auto gehaald en warm gezet... (zonder druppelaar) is het aan te raden om deze wel aan de druppelaar te zetten en welke moet ik dan hebben (964?) ik denk zelf dat ik de aankomende 6 maanden niet ga rijden (sneeuw, strooizout ed.).....

Dimi man. Watje. Ik denk dat je die druppellader maar eens in jezelf moet stoppen... En rijden met dat ding!

Ctek xs0.8 werkt prima voor een 964. Gebruik 'm zelf al anderhalf jaar.

Check. In jouw geval is 0,8 A voldoende.
Maar als je een nieuwe aan moet schaffen zou ik een zwaardere nemen. Die kan net ff wat meer...

horn schreef:Dimi man. Watje. Ik denk dat je die druppellader maar eens in jezelf moet stoppen... En rijden met dat ding!

ik heb dit jaar amper eerlijkwaar iets van 700km gereden (waarvan 650km voor de 911 stedentocht zijn) ... is veel te weinig maar voor zo'n lekkertje is elke km te veel .......En heb ik niet altijd tijd en zin om te rijden met mijn dame... NEE ik haal haar pas in de buitenlucht als ik het voor haar waard vind en het weer er ook voor is..

kijk maar eens op de porschesite welke zij verkopen. Hier staat uiteraard Porsche op, maar het is een CTek lader. Aan de knopjes kun je zien wel type het van CTEK is

Dimitri-Turbo schreef: ik heb dit jaar amper eerlijkwaar iets van 700km gereden (waarvan 650km voor de 911 stedentocht zijn) ...

niet! daar zou ik toch echt verdriet van hebben als ik zo'n mooie 964 op de oprit had staan...

Hij vergeet de 100+ Km van La Targa Passaggio Amsterdam, Horn

Ik ben ook zoek naar een druppellader voor de 993, moeten deze ctek apparaten altijd op de accupolen aangesloten worden? En is dit beter of slechter dan op de sigarettenaansteker?

had het bijgeleverde stekkertje aan de accupolen gemaakt. lader in het vooronder, stekkertje vastgeklikt en verlengsnoer door de onderhoek van de voorklep geleid. prima oplossing.

Ik laad altijd via de aansteker ...

• Opletten dat de plug er goed in zit, anders laad deze niet
• Aansteker zelf werkt niet meer, omdat de plug van de lader (maar ook van bijv. je TomTom) iets te groot is

ik heb de ctek normaal in de sigarettenaansteker zitten...werkt prima!

MOD: Volledige Quote van direct bovenstaand post geveegd. Quote met beleid - en hou het forum leesbaar

Domme vraag wellicht, maar zit dat kabeltje en plug voor aansteker er standaard bij? Website http://www.onderhoudslader.nl zegt dat er alleen een kabel met klemmen en een kabel met oogjes bij zitten.

Kijk maar eens in dit eerdere draadje over het jaarlijks terugkerende fenomeen druppellader.

Nog andere accessoires te krijgen ook, zoals dit Ctek 'Comfort Panel'.

viewtopic.php?p=838428#p838428

Paulus, dat blijf ik een erg mooie oplossing vinden. als je echter een carport hebt (of hij buiten op de oprit staat) en zowel het verlengsnoer als de lader zelf kwijt moet, vond ik mijn oplossing snel en prima. je kunt natuurlijk ook altijd het snoer door het raam leiden en de lader en verlengsnoer op de stoel leggen. maar ik vond de kabel netter en 'waterdichter' te geleiden door het rubber van de voorklep dan door het zijraam.

Ja, het schijnt inderdaad sporadisch voor te komen dat Porsches onder een carport of op straat overnachten.

ben het helemaal met horn eens, simpele ctek lader volstaat, stekkertje aan de polen monteren en via onderhoek bagageklep de stroomdraad leiden.
Mijn SC staat in een niet verwarmde garage en de accu is 7+ jaar oud. De 0.8lader houdt de accu prima bij, bij -10 in de garage midden vorige winter sloeg (bij wijze van test) de 911 meteen aan.

in zijn algemeenheid kan-ie, zomer of winter, drie weken zonder bijladen. daarna zet ik altijd de kleine ctek erbij, in zijn algemeenheid volstaat dan een nachtje om de accu weer op 100% te krijgen.

Ik zou dus geen grotere ctek kopen, tenzij je ingewikkelde bootdingen hebt ofzo. Maar hoe kan je nou met een boot varen als je een Porsche hebt?