| www.porscheforum.nl |

hallo,

wie kan mij helpen aan de waardes die ik moet meten op de poten van de dynamo, maw
tussen de aansluitpennen Rood, Blauw en dubbel Bruin.(911 sc'82)

ik heb de dynamo uit elkaar gehaald en de koolborstels bekeken en lijken me verder goed.(dus niet vervangen)
wel de lagers vervangen omdat na de motor revisie ik een joel geluid hoor.
motor even laten draaien zonder de snaar en het geluid is weg, zowel voor als na lagers vervangen hetzelfde geluid(dus lagers waren het niet, hoewel wel een slecht) tevens heb ik de fan laten poedercoaten en deze loopt nergens tegen aan ee met een zwieper aan de fan ook het gejoel niet te horen.
moet ik dan toch denken aan de fan die over de poederlaag loopt piept?
voordat de lagers vervangen waren laadde de dynamo netjes bij en nu ineens niet meer.
heb alles uit elkaar gehaald en ook weer zo in elkaar gezet.
iemand suggesties of tips?

gr richard

Weet je hoeveel toeren die fan maakt? Die fan is gebalanceerd en daar moet je dus altijd vanaf blijven. Hoogstens glasparelen.

Werking dynamo testen:

Motor uit: meet je op de accu met de multimeter ergens eind 12 V.
Motor aan: moet je ergens rond de 14,5 Volt meten.

Natuurlijk moeten de draadjes wel goed aangesloten zitten en er geen draadbreuken in zitten. Lees dus het aansluitschema even door en meet de weerstand van de draden door.

roondejong, dank voor t reageren.
lampje van accu blijft branden en meet nu dus geen 14v ,wel de 12 van de accu.
de fan draait mooi rond, er is geen fibratie oid te zien of te voelen als ie draait(met dus de snaar erop)
ik denk dat het joel geluid van de snaar op de gladde poedercoating is, dus ga dat deel wegschuren en maar weer proberen.

mbt het laden ;eerste keer inbouwen (na demontage) had ik wel de laadspanning en 2e keer(lagers vv) niet.
kabels bij eerste demontage gefotgrafeerd, dus goed aangesloten.
misschien de koolborstels te kort?!
gr richard

Ok, draden doorgemeten? Zo ja: wegbrengen naar een revisiebedrijf. Kan meevallen als het spanningsregelaartje kapot is.

draden zijn ok, dynamo heeft gewoon gewerkt voor en na revisie.
heb de dynamo weer uit elkaar gehaald en blijkt dat het voorste schild een onderzijde een beetje is ingesleten(en had ik voor de zekerheid bovenin gemonteerd)
heb het nu weer in elkaar gezet zoals het zat met nieuwe lagers en geluid van dynamo is weg( moet nog even testen met fan erop)
zag tevens dat de blauwe draad geisoleerd hoort te zijn van huis van de dynamo, stukje kunststof was afgebroken en heb ik dus weer geisoleerd met een rubber ring.

ben toch iemand die graag eea uitzoekt(en door schade wijs wordt ) maar als me dit niet lukt ga ik voor een andere of een gereviceerde.
laat het wel weten na t testen.
iemand nog enig idee hoe lang die koolborstels moeten zijn?, hebben nu nog steeds contact met de as; misschien voor zekerheid maar vervangen.
gr richard