| www.porscheforum.nl |

Weet iemand of het nieuwe stuurwiel(3 spaak,zoals die lijkt op de 996) een extra optie was op de 993.
Weet iemand ook wat het verschil is tussen het verlagen van je porsche en een sportonderstel.

Bedankt voor de info

stak schreef:Weet iemand ook wat het verschil is tussen het verlagen van je porsche en een sportonderstel.

Een sport onderstel is een iets lager en stugger afgeveerd onderstel.
Ook zijn de schokdempers aan de veren aangepast.
Voor en achter zijn er dan ook dikkere stabilisatoren gemonteerd.

Het verlagen is alleen om optische redenen.
Het voordeel is dat het mooier oogt.
Een nadeel is dat de invering ongeveer gelijk blijft omdat de standaard schokdempers minder afremmen dan de schokdempers van het sportonderstel.
Optimaal zou zijn verlagingsveren inclusief andere schokdempers.
Ook omdat de standaard 993 schokdempers wel erg op comfort afgestemd zijn.

Bedankt voor de uitleg.

Weet iemand anders wellicht mijn vraag over het porschestuur(en de witte achtergrondplaten van de toerenteller etc) Zijn deze er naderhand op te zetten of zijn die af fabriek?

Er staat een hele vette 993 RS te koop bij een porsche bedrijf in Duitsland. De auto is van een eerste eigenaar geheel opnieuw gespoten en de motor is uberholt.Volgens mij betekent dat gereviseerd.
Vraagprijs 55 k!
In hoeverre moet je oppassen met een gereviseerde porschemotor.Kom je erachter wat er zoal aangedaan is,moet dat worden opgegeven
Graag jullie mening hierover.