| www.porscheforum.nl |

Goeienavond, de kap van mijn Boxster vertoont kuren. Wie heeft een geschikt adres voor reparatie? Liefst in de buurt van Haarlem.

kuren. da's wat breed...

vertel er idd eens bij van welk bouwjaar je auto is, en wat er fout loopt als je wat doet in welke omstandigheden ?
je kan aan het mechanisme gemakkelijk zelf sleutelen nadat de juiste diagnose gesteld is met wat hulp van hints en tips.

horn schreef:kuren. da's wat breed...

Inderdaad ..


Als'ie alleen wat hapert, kan het ook gebrek aan smering in de rails zijn

Zal wel met de kabelbediening te maken hebben zoals bijna alle probs met die kappen is nl hetzelfde als die van een 964 en 993
En die buitenkabels rekken op in de loop van de jaren waardoor de binnenkabel niet meer in het wormpje zit en dus de bediening niet meer werkt
Oplossing is een stukje buitenkabel erafhalen ,zodat de binnenkabel weer in het wormpje valt

Olaf schreef:Als'ie alleen wat hapert, kan het ook gebrek aan smering in de rails zijn

Waar zitten deze rails? Hoe zijn deze te smeren?

Die zie je als je (tijdens het bedienen van het dak) naast de auto gaat staan - en zelfs van binnen-uit (als je weet waar je moet kijken).


.. het makkelijkst is een spuitbusje kettingvet (of PFTE smeermiddel) waar een lang tuitje (buisje) op zit.

Doe je het dak ongeveer half open - en dan wijst het eigenlijk voor zich

Heb op het moment alleen olie voor een fietsketting. Is dit ook in orde, of moet het vet zijn?

Ik heb een plaatje gevonden, ik denk dat dit de rail is, die gesmeerd moet worden. Correct?

Klopt.

Maar zou toch eerder vet, dan olie, gebruiken ...

gebeurt ook vaak dat de bevestiging van de scharnierpunten gaan scheuren in de carroserie , kun je controleren door de koelingroosters uit je zijpaneel te halen ,klein kruisschroefje , rooster eruit trekken en goed met een zaklamp kijken naar de bevestiging punt carroserie geen scheuren in zitten ,

vaak ?? alleen bij slecht onderhoud ...

En daarom dus vaak.

Bij haperingen van de kap (vrij breed begrip, zoals reeds vermeld), lees ik in 1e instantie vaak dat de olie in het hydraulische systeem dient te worden gecontroleerd/bijgevuld. Zijn de 1e hits op Google bij deze (Engelse) zoekterm. Geen ervaring mee, maar valt dat aan te bevelen om te checken?

RichardP schreef:...hydraulische systeem dient te worden gecontroleerd/bijgevuld ... geen ervaring mee, maar valt dat aan te bevelen om te checken

de cabriokap van een boxster

Vond nu inderdaad dit:

The Boxster does not use hydraulic fluid like the 911

Dus valt misschien aan te bevelen / checken bij een 911 cabrio.

Dan moet de topicstarter dus eerst zijn auto inruilen?