| www.porscheforum.nl |

Beste Porsche liefhebbers,

Ik wil een aantal relais van mijn Porsche928 S4 preventief vervangen.
De auto wil soms niet in 1 x starten en wil pas na diverse pogingen pas aanslaan.

Ik vermoed dat ik problemen heb met de brandstofpomp (ik hoor 'm ook niet) maar voor ik hier naar ga of laat kijken, wil ik eerst preventief een 3tal relais vervangen waaronder de brandstofpomprelais.
De vraag is nu zonder de relais te slopen of wat anders te slopen; hoe haal je die relais makkelijk los?
Ze zitten namelijk best vast!

Is hier een speciaal tooltje voor?

gr.

Fabian

Relais gaan gewoon los met een beetje wrikken.
Mits ze niet vastgeroest zitten...

Maar het hoeft niet aan het relais te liggen hoor dat de auto niet wil starten.
Start hij bijv. wel met koude motor en niet met warme?, dat probleem heb ik ook gehad en toen was het de injectiecomputer.

Remmel schreef:Relais gaan gewoon los met een beetje wrikken.
Mits ze niet vastgeroest zitten...

Maar het hoeft niet aan het relais te liggen hoor dat de auto niet wil starten.
Start hij bijv. wel met koude motor en niet met warme?, dat probleem heb ik ook gehad en toen was het de injectiecomputer.

Hoi Remmel,

Het hoeft inderdaad niet aan het relais te liggen maar ik wil dit toch preventief vervangen.
Met een koude motor wil de auto af en toe niet starten, zeker als ik de auto paar dagen niet heb gestart.
Na herhaaldelijk starten, (soms wel 3 of 4 x) wil de auto aanslaan.
Als de auto gelopen heeft en ik wil de auto meteen weer starten, heb ik geen startproblemen.

Maar ik heb het ook gehad dat ik naar mijn werk rij, uurtje rijden en paar uur later dat de auto niet wil starten in 1 x.
Probeer je het een uurtje later weer, start de auto ineens wel of na paar keer starten.
Accu is overigens gewoon helemaal opgeladen.

Auto gaat binnenkort nagekeken worden +APK en dan kunnen ze meteen even kijken.
Brandstoffilter moet ook weer een keer vervangen worden dus wie weet.

gr.

Fabian

OK dat is idd een ander probleem dan hetgeen ik had.
Slechte contacten komt ook voor, je kunt ook de betreffende relais een keer uit/insteken waardoor de stekkerverbinding weer beter werkt en het probleem ook opgelost kan zijn, is ook snel getest.

De benzinepomp van een 928 is ontzettend sterk, daar ligt het meestal niet aan, kan zelfs de hele tank vacuüm zuigen totdat de binnenkant van de tank de benzinepomp vermorzeld... zelf 2x meegemaakt helaas.

Veel succes ermee en laat even weten wat de oorzaak was!

Jean-Pierre