| www.porscheforum.nl |

Geen idee wat dit brandende lampje op mijn dashboard betekend....

Het lampje naast de handrem van mijn 964 bwj 1989 C4 brand....iemand een idee wat dit betekend.

Misschien niet goed gezocht maar vind het niet, alvast bedankt.

Snap niet wat je bedoelt, is het rood rechts, dan centrale vergrendeling.
Gr,
C4 92 Targa

Vanaf blz. 40 in je manual

Maar ik kan je al wel verklappen dat 't iets te maken heeft met je remblokken

EDIT dpRide was mij al voor

Thx, plaatje maar opslaan

Dat wordt nieuwe remblokken!

@Willem je hebt volledig gelijk

Dat valt dus mee.

Als het lampje net is gaan branden kan je nog makkelijk ff doorrijden.

Hier een foto van de remblokken (rechts de oude en links een nieuwe) van m'n 964 toen het lampje ging branden

Patrick schreef:Dat valt dus mee.

Als het lampje No 10 of 13 was geweest, is de (garage) rekening idd. waarschijnlijk hoger

Ik was idd een beetje bang dat het iets ergers was....

Ik zal morgen eens kijken hoever ze weg zijn!

Gewoon dus remblokken bestellen of komt er nog meer bij kijken ?

Ff de schijven meten.
Alleen blokken is een klusje van niks.
Mogelijk nieuwe dempplaatjes plaatsen, mocht je ze niet kunnen overzetten.

Wat zou dan de diktes moeten zijn van schijven?

Merk remblokken aan te raden?

WillemB schreef:Als het lampje net is gaan branden kan je nog makkelijk ff doorrijden.

Hier een foto van de remblokken (rechts de oude en links een nieuwe) van m'n 964 toen het lampje ging branden

Man, je was nog maar op de helft...

't lampje gaat mi ook erg vroeg branden

heeft een 964 al losse slijtindicatoren ?

Jazeker

nice topic

csteenbe schreef:Wat zou dan de diktes moeten zijn van schijven?

Merk remblokken aan te raden?

Sorry had je vraag over 't hoofd gezien, nieuw zijn ze voor 28 mm en achter 24 mm (C4) en je mag ze afdraaien
tot min 26,6 en 22,6 mm. Minimaal moeten ze (vlgs het werkplaatshandboek) 26 en 22 mm zijn.

Ik heb er ooit iets slijtvastere blokken in gezet omdat ik destijds nog regelmatig op 't circuit kwam. 'T merk
weet ik niet meer.

Voor gewoon weggebruik zou ik de standaard 964 remblokken van Porsche nemen, zijn prima ook voor wat
steviger rijgedrag

Zimmerman schijven en Textar blokken.

Slijtindicatoren ook vervangen, mogelijk kun je er een paar hergebruiken.

Dempingsplaatjes kun je vaak hergebruiken, wel een gepiel om los te krijgen.

Indien je de schijven moet vervangen dan zou ik ook de remvloistof vervangen en goed laten bleeden

Zijn de schijven nog dik genoeg, dan lekker laten zitten. Zeker als het een 'weekend warrior' is!

Vandaag maar eens alles geïnspecteerd, schijven dik boven de min. waardes en de blokken zijn imho nog goed voor duizenden kilometers....

Zit nog meer vlees op dan de WillemB getoonde blokken, vooraan. Achter zit er nog meer vlees op....

Dus morgen lekker 'fahren'

Bedankt voor het meedenken en informatie, toch fijn zo een forum !!!