| www.porscheforum.nl |

Ben de auto winterklaar aan het maken. Wil er eigenlijk wel mee blijven rijden, maar alleen echt bij mooi weer. Dus kan zo zijn dat de wagen een paar maanden stil staat.

Inmiddels:
- Gewassen, gepolijst en gewaxt
- Accu aan de droppellader
- De banden op rubberen tegels

Nu lees ik over dat de benzine kan 'verouderen' en voor problemen kan zorgen. Voegen jullie additieven toe op de houdbaarheid van de benzine te verlengen?

Dank,

Guy

Nee, met volle tank wegzetten. Benzine blijft ruim 6 maand goed.

Ok, even aftanken binnenkort als het weer mooi weer is

Heeft met volle tank wegzetten een voordeel? Ik zou eerder denken met zo min mogelijk en als de auto weer van stal komt een verse lading benzine erin..

Volle tank heeft geen voordeel.
Eerder een nadeel omdat er meer gewicht op de banden staat.
Vroeger toen er nog metalen bezinetanks waren was het wel verstandig om hem met een volle tank weg te zetten ivm mogelijke roestvorming.
Moet trouwens zeggen dat ik hem wel altijd weg zet met een volle tank.
Niet om roestvorming mar dat is mijn eerste winst van het nieuwe seizoen

Precies... Ik ga dus voor een verse lading en zet m dus vrij leeg weg.

Ik heb ergens gelezen dat door al dat milieu-meuk er steeds meer biozooi wordt toegevoegd aan benzine. Dit heeft als nadeel dat het water aantrekt en das dan weer slecht voor je moter. Brandstof zou daarom nog maar 60 dagen 'houdbaar' zijn. Je hoeft je hier geen zorgen over te maken want jij zegt dat ie nog wel buiten komt als het goed weer is. Dat is bij mij ook zo. 2 maanden of meer niet kunnen rijden is mij nog nooit over komen. We leven tenslotte in NL en niet op Alaska

Ron98 tanken. Blijft langer goed dan 95.

Op het ducatiforum heeft iemand eens benzine een aantal jaren weggezet. Zie http://www.ducatifora.com/dutchforum/viewtopic.php?f=3&t=32692&hilit=benzine. Moraal van het verhaal is dat een premium benzine toch wel aan te raden is.

Niet te lezen als je geen login hebt..

Hierbij dan de conclusie over gekopieerd:
=============
na 3 jaar wachten is de eindstand:

gewichtsverlies na 3 jaar:
BP Ultimate 98: -22 g (-102 g)
Tango Euro 95: -28 g (-147g)
Aral 95E10: -25g (-184 g)
Haan BlueOne 95 : -29 g (-154 g)

eindoordeel (Methode AD friettest):
BP Ultimate: geen bijzonderheden, ruikt gewoon naar verse benzine, geen troep/aanslag op het staal of alu, o-ring nog net zo flex als toen ie er in ging (op het gevoel... heb geen apparatuur om exacte metingen te doen)

Tango euro 95: idem, is wat donkerder van kleur maar dat is het enige verschil met de BP

Aral 95E10: ziet er uit als thee, ruikt zwak naar terpentine, o-ring broos maar kost wat moeite om te breken, zit wat licht bruine aanslag op het staal
Afbeelding

Haan BlueOne 95: prut onderin de fles, bloemkolen op het alu, bruine aanslag op het staal, vocht/condens boven het vloeistofniveau, o-ring bros en hard (makkelijk te breken), kleur niet erg donker, ruikt muf... niet naar terpentine
============
Er zijn foto's bij maar die krijg ik hier niet tussen gefrot.

Heb ook net weggezet, banden ruim 0,5 bar harder opgepompt. Tankvol en accu afgekoppeld, doe dit al jaren. In voorjaar, rustig warm rijden, dan lekker rondje rijden (banden druk weer op juiste spanning), gaat prima. Doet het altijd.

Lekker doorrijden tot de 1e pekel. Zeker de 964 houdt niet van stilstaan. Pakkingen, ringen worden droog en lekkages ontstaan.

Geen toevoegingen...... per 1 december de verplichte rust....auto netjes wegzetten/hoes erover/ aan de druppellader en klaar.

En per 1 maart zie ik wel weer of hij lekt/niet start etc....

Al de middelen zie ik niet zitten.....en in mijn ogen ook zonde vh geld....en waar hebben we het over:3mnd...

Nu al wegzetten voor de winter?

Ben net nog even 60 km gaan toeren - met de kap open uiteraard, heerlijk!

Ja vandaag was top, maar vandaag onderweg met de DAF 66 variometic

Lijkt hier wel of we op arctisch gebied wonen. Gaan jullie nooit op een mooie december-januari-februaridag een rondje rijden?

Ok pekel etc. Buiten beschouwing gelaten ...

Vandaag idd een heerlijk rondje gereden!

Kheldar schreef:Lijkt hier wel of we op arctisch gebied wonen. Gaan jullie nooit op een mooie december-januari-februaridag een rondje rijden?

Ok pekel etc. Buiten beschouwing gelaten ...

Zeker wel!

De mijne staat alweer bijna een maand binnen met het jasje aan.
Had vorig jaar wat schimmel op het dashboard en vraag me af of ik niet beter de ramen een klein beetje open kan zetten.

Kheldar schreef:Lijkt hier wel of we op arctisch gebied wonen. Gaan jullie nooit op een mooie december-januari-februaridag een rondje rijden?

Ok pekel etc. Buiten beschouwing gelaten ...

As. dinsdag moet de mijne naar de garage. Ik laat PCE hem ophalen want ik ga in november echt de weg niet meer op

Kheldar schreef:Lijkt hier wel of we op arctisch gebied wonen. Gaan jullie nooit op een mooie december-januari-februaridag een rondje rijden?

Ok pekel etc. Buiten beschouwing gelaten ...

Dat doe ik dus wel ! ik zoek de sneeuw en pekel zeker niet op, maar een mooie winterdag,
zonnetje, wegen droog enz. is een uitgelezen mogelijkheid om de 964 uit te laten.

Heb een extra set 16 " Design '90 wielen met winterbanden, dus geen probleem.
Maar ook met de 17" Cup 1 velgen en zomerbanden rij je zo weg in de sneeuw (C4).

olle griese schreef:De mijne staat alweer bijna een maand binnen met het jasje aan.
Had vorig jaar wat schimmel op het dashboard en vraag me af of ik niet beter de ramen een klein beetje open kan zetten.

Kan je voor wat meer ventilatie in je garage zorgen ?

En idd je ramen op een kier.

Totaal geen zin zo'n 'sok'!

Als je er dan toch 1-tje gebruikt, dan het beste een goed merk aanschaffen.
Ander gewoon na 3mnd de auto wassen.........

Raam open en bij de oudjes ook de kofferbekleding eruit zodat alles kan 'ademen'.
Geen verwarming in de garage, dan vochtvreter in de auto.