| www.porscheforum.nl |

Heb wat kleine haarscheurtjes in de voorbumper. Nu lees ik als je dit zou willen repareren dat je dan dient te weten van welk kunststof de bumper is gemaakt ivm een vulmiddel of plamuur of iets dergelijks.
De vraag is dus wie weet van welk kunststof de bumper is gemaakt en heeft een tip hoe de haarscheurtjes te vullen met welk middel.

Weet dat Visser in Hilversum een apparaat heeft om die scheurtjes te repareren. Misschien kan hij je meer over vertellen. Succes!

Wiets, je haalt een paar zaken door elkaar

Als je een paar haarscheurtjes (dus niet door en door) wilt wegwerken kan dit uitstekend met een kunststofplamuur die iedere schadehersteller in z'n kast heeft staan. Deze plamuur heeft een lichte flexibele eigenschap zodat het scheurtje niet direct weer zichtbaar wordt.

Als een kunststof bumper echt gescheurd is (door en door) kan je die (grofweg) op 2 manieren herstellen:

-1 Lassen

Hierbij moet je inderdaad weten van welke soort kunststof de bumper gemaakt is. PP/PE is de meest voorkomende soort en dan heb je ook PP/PE toevoegstrips nodig.

LET OP er bestaan ook PUR kunststof bumpers oa MB en Porsche deze kunststof soort kan NIET gelast worden.

-2 Lijmen
https://youtu.be/aAEGH_5SMgo ff doorspoelen naar 4:47
Hierbij maakt het eigenlijk niet uit welke kunststofsoort het is, de meeste 2 componenten kunststofreparatielijmen werken op eigenlijk alle kunststof bumper soorten. Vaak wordt de binnenzijde versterkt door het aanbrengen van "nietjes" en de buitenzijde afgewerkt met een kunststofreparatielijm en/of plamuur.

Ik zie dat ik eigenlijk geen antwoord gegeven heb op je vraag

Ik denk dat je bumper van PP/PE is en je kan kleine haarscheurtjes dan repareren met bijvoorbeeld DEZE reparatielijm. De bumper dient dan wel opnieuw (tenminste het gerepareerde gedeelte) gespoten te worden.

Hoi Wiets, wil je dit zelf gaan doen?

Ik weet dat je een handige gast bent, maar denk dat gerenommeerde schadebedrijven dit echt onzichtbaar kunnen wegwerken. Misschien dat ze wat 'leegloopuurtjes' hebben om je te matsen?

Willem maait net het gras voor mijn voeten vandaan, had ik ook willen melden..

Toen ik je vraag las dacht ik.
Hij bedoeld barstjes in de lak. Ontstaan doordat er iets de bumper heeft ingedrukt en vervormd. Terwijl daarna de bumper weer in de oorspronkelijke vorm terug veerde
In dat geval betreft het uitsluitend lakwerk.

Mmmmh, dat kan inderdaad ook nog......alleen lakschade.......

Dan is het idd alleen schuren en spuiten zoals vaudi al aangeeft......

Heren,
Dank voor jullie reacties.
Het gaat om deze scheurtjes (wss een keer een klein drukkertje gehad)

Inmiddels bumper eraf.
Geschuurd, gepolijst, gespoten primer/kleur/lak.
Ik vind het niet goed!



Dus Tom......................................., je hebt gelijk bumpertje gaat naar de spuiter!

Wiets, je bent net zo'n Pietje Precies als ik. Lakplekje bijwerken etc... doe ik niet meer. Als je weet dat het niet perfect is, valt je oog er iedere keer op

Je koplampen reeds behandeld? Zien er ogenschijnlijk veel beter uit dan vorige week..

Koplampen had ik al gedaan en niet meer na vlgde week. Ze zijn ook niet slecht echter ben nog steeds niet happy met deze set. De buitenkant is te polijsten echter binnenin kun je niets. Weet nog niet wat ik ermee ga doen. Prijzige dingen die xenon koplampen en wisselen voor niet slecht maar kan beter ?

Morgen in ieder geval bumpertje weer ophalen en monteren

De bumper zit er weer op en sluit fantastisch.

Bij het demonteren heb ik niet aan de buiten temp. sensor gedacht ook niet omdat de bumper enige hinder had bij het loskomen. Nu bij het monteren heb ik hem los in het oogje gelegd en dit lijkt me niet de bedoeling. Ik heb het idee dat ik een onderdeeltje mis of zo om het goed te bevestigen. Kan iemand vertellen hoe deze gemonteerd dient te worden?

Volgens mij klik je hem vast door hem van achteren in het oogje te drukken.

Volgens mij heb je een soort dopje nodig als ik pet bekijk: nr 2 en 3, 39 is de temp sensor.

Nee hoor, heb net nog even gekeken in de garage, maar zit er gewoon in geklikt.

Haha mooi, vond PET ook al niet al te duidelijk. Maar waar klik je hem in aan de achterkant, zit er een soort houdertje?

Als ik naar de Pet kijk hoort er dus een afdek dopje voor te zitten met een draadje om het dopje vast te houden mocht hij losschieten.

Nee, dat dopje wat jij bedoelt is 't dopje voor t gat van t sleepoog.

Ok, thanks.

Heren dank voor de reacties
Heb hem net zacht in het oog gedrukt en met een subtiel klikje zat hij vast.
10 punten voor Jeroen.

Ik blijft het wel een gekke constructie vinden. Maar ale hij zit vast

Even inhaken op deze thread...

Bij schoonzus d'r 996 4S mankeert de sensor waarvan hierboven sprake.
Wat doet/regelt die sensor precies en waar zit die aangekoppeld?

Ik zal de vraag anders stellen: zorgt die buitentemperatuursensor alleen voor de buitentemperatuur op de display, of grijpt die ook in qua koeling in het motormanagement?
De 4S durft nogal snel heet lopen, we hebben verleden week de bladeren tussen de 2 condensors verwijderd en zo viel het op dat die sensor ontbrak. Is nu ietsje beter maar als we met beide 4S'en onderweg zijn dan is de mijne koel terwijl die van haar een opengeklapte spoiler nodig heeft om niet volledig in 't rood te gaan qua temperatuur.