| www.porscheforum.nl |

Het kriebelt nu al te lang.....


Veel auto's gezien en sommige gereden. Het wordt een oermodel 911 coupe zonder laswerk. Max 50k.

Nu zou ik graag een technisch man meenemen een stukje Duitsland in om de staat mee te beoordelen. Wie zou dit willen doen, reken op een halve dag in juli/ aug (flexibel welke dag). Kleine vergoeding of in ieder geval cadeau verdien je zeker.

Mijn vader zou u graag willen helpen. U kunt mij een pb sturen.

Hoi Susan, als het goed is heb je die net ontvangen. In ieder geval bedankt en hulp is erg welkom!

peters911 schreef: Het wordt een oermodel 911 coupe zonder laswerk. Max 50k.

Oermodel ...

F of G

inderdaad ook mijn vraag.
en vertel wat meer over welke je al gereden hebt en wat je er van vond.
Ik herken in ieder geval de zoektocht

Het f model. Ik heb met allen gereden behalve met de 997 en nieuwer. Mijn liefde gaat uit naar de mooie kleine 911 f met het pure karakter en spartaanse interieur.

DeniS2 schreef:inderdaad ook mijn vraag.
en vertel wat meer over welke je al gereden hebt en wat je er van vond.
Ik herken in ieder geval de zoektocht

Hoe is het je zoektocht?

Als je klikt op mijn laatste zin 'ik herken...' kun je het allemaal lezen

F model, max 50k en geen laswerk, dat kan nog wel eens lastig worden.
Dan zal er op een ander vlak een compromis moeten worden gesloten.
Welke heb jij in het vizier?

Inderdaad ... een F zonder werk zal je niet snel onder de € 50K te koop zien staan.

Voor dát geld (en minder) moet je zeker nog een goed G model kunnen vinden, maar dat (in jouw geval) terzijde

Succes met de zoektocht én laat ons daar maar van meegenieten

Waar gaat de reis in Duitsland ongeveer naar toe?
Wil wel mee maar beetje afhankelijk van waar/wanneer.

net mijn Fje gekocht voor een bedrag wat daar een stuk boven ligt en daar zat nog wel wat roest aan...Daarnaast ben je nooit klaar met een F, goede G kan ook heel leuk zijn!

en de G series die ik heb gezien hadden allemaal ook een puntje meer of minder roest
maar goed we willen je niet al te hard ontmoedigen

DeniS2 schreef:F model, max 50k en geen laswerk, dat kan nog wel eens lastig worden.
Dan zal er op een ander vlak een compromis moeten worden gesloten.
Welke heb jij in het vizier?

Heel mooi om te lezen zeg! Ja, het compromis is inderdaad wel helder dat dit nodig is om ooit lekker te kunnen rijden Op welk vlakt dat wordt zal afhankelijk zijn van de concrete auto die op dat moment voorbij komt. Wellicht is het in reisafstand (ik wilde eigenlijk niet verder dan 400 km van de grens). Het wordt wel echt f-serie.

Over herstelkosten: Wat voor bedrag is de ervaring als je je bij controle ter plekke blijkt dat de motor met de hand rondgaat en er (echt) geen roest is en naden mooi aansluiten (kortom: strippen, plamuren, spuiten en lopend maken)?

nb: ik tel er zelf wel 20% bij op voor tegenvallers

peters911 schreef:Over herstelkosten: Wat voor bedrag is de ervaring als je je bij controle ter plekke blijkt dat de motor met de hand rondgaat en er (echt) geen roest is en naden mooi aansluiten (kortom: strippen, plamuren, spuiten en lopend maken)?

Reserveer € 25.000,-

Je kan voor € 15.000,- klaar zijn, maar als jij straks € 35.000, - aangeeft te hebben uitgegeven, kijk ik daar ook niet vreemd van op.

Pas als je gaat strippen kan je een prijs indicatie maken - en neem maar aan dat je onderhuids genoeg tegen zal komen dat je niet wilt laten zitten

... zowel voor de koets als wat de motor betreft ...

50 K aankoop, tel er nog maar eens 40-45 bij op om hem helemaal netjes te krijgen.

outletvalve schreef:50 K aankoop, tel er nog maar eens 40-45 bij op om hem helemaal netjes te krijgen.

Oef...45 zonder rotte plekken/ laswerk, dan is het met mijn 20% (tegenvallers heb je altijd) erbij dus 55k.

Bedankt en meer ervaringen zijn zeer welkom

50K aankoop voor een F-je met veel werk eraan plus 45k is een ouderwets tonnetje aan €

Dat gaat het je kosten voor een goede F

Kijk eens op YouTube naar het filmpje van Larry Koscinsky (AMMO NY). die heeft een op het oog mooie 964,
maar bij het strippen van de auto kwam er een bak ellende tevoorschijn !!!

rarebear schreef:Kijk eens op YouTube naar het filmpje van Larry Koscinsky (AMMO NY). die heeft een op het oog mooie 964,
maar bij het strippen van de auto kwam er een bak ellende tevoorschijn !!!

Bedankt voor de video en ik begrip wat je wilt zeggen . Een gladde body zegt niet alles.

Mss is een F-je tegenwoordig niet interessant meer voor (instappende) liefhebbers omdat er zoveel ander moois is voor dat soort (buiten proportie) bedragen.... ik weet zo niet wat voor je....

ge wilt niet weten wat wij al voor mooie gerestaureerde tegen gekomen zijn.
hier eentje die gekeurd en gekocht werd als een bijna perfecte.

restaurateurs los americanos

http://www.ccr-vanleuven.nl/projecten/a ... abrio-c-1/

dus pak iemand mee die veel verstand heeft van oudere porsches en weet waar hij op moet letten, want in deze wereld lopen veel bandieten.

en van de jongere modellen zoals je ze zoekt kan ik ook nog enkele voorbeelden aan je doorsturen.

Targa911S1967 schreef:Mss is een F-je tegenwoordig niet interessant meer voor (instappende) liefhebbers omdat er zoveel ander moois is voor dat soort (buiten proportie) bedragen.... ik weet zo niet wat voor je....

Bedankt maar zo snel geef ik niet op Het is wel fijn dat ik zo meer leer over wat goed is en wat niet en wat er allemaal gebeurt. Zijn er voor 50k dan helemaal geen f-jes te koop die gewoon in prima staat zijn?

Nee (of de verkoper is niet op de hoogte van de huidige prijzen)

En die zijn dan binnen een dag weg. Ze bestaan wel die koopjes maar in principe ben je altijd te laat.