Wat vragen voor 964 (C4/'91) die hards!
Geplaatst: 27 jul 2005 11:29
Gisteravond weer aan het sleutelen geweest en weer een paar dingen tegengekomen...
In het dashbordkastje (rechterkant) zit een sleutelschakelaar maar waar is deze voor.... de kabel is namelijk doorgeknipt (4-aderig). Wellicht oud alarm? Om de airbag uit te schakelen?
Zit de aansluiting van de afzuiging van de condens van de achterbalk aan de binnenkant van de motorruimte aan de linkerkant? Klopt het dat deze aansluiting vroeger aan die groter koker zat en dat ze dit slangetje nu voor de afzuiging van de ozon van de verdelers hebben gebruikt? Er zit nu n.l. condens in de balk en rechter lichtunit.
Is het erg als de elektrische blower van de motor niet aangesloten was (dit zijn ze in de garage vergeten... denk ik)
Nu een moeilijke om te omschrijven...
Het gaat over de aanslutingen tussen de voorschermen. Een deel is dicht mbv de rubberstippen (vanaf het voorraam) maar uiteindelijk in het verdiepte stuk zit aan beide kanten een open gleuf waar gewoon water in kan lopen. Hoort dit? Als er overigens water de kofferruimte inloopt (vooral onder de ruimte waar de servo's van de luchtcirculatie in zitten) loopt dit water dan netjes weg onderin?
Ik moet morgen een lange rit maken en maak me zorgen om de tandriem van de verdelers maar heb even geen tijd om het na te kijken. Tot 100dkm heeft de auto onderhoud gehad bij de dealers (D) daarna regelmatig bij de specialisten geweest en nu staat de teller op 147dkm moet ik me dan ernsitge zorgen maken voor de rit van 500km of kan het nog wel even. Er loopt een slang naar de hoofdverdeler voor de ozon weg te zuigen dus dat valt mee. Maar de auto heeft de afgelopen 2 jaar stilgestaan. Servicebeurt stond voor 150dkm op het kaartje.
In het dashbordkastje (rechterkant) zit een sleutelschakelaar maar waar is deze voor.... de kabel is namelijk doorgeknipt (4-aderig). Wellicht oud alarm? Om de airbag uit te schakelen?
Zit de aansluiting van de afzuiging van de condens van de achterbalk aan de binnenkant van de motorruimte aan de linkerkant? Klopt het dat deze aansluiting vroeger aan die groter koker zat en dat ze dit slangetje nu voor de afzuiging van de ozon van de verdelers hebben gebruikt? Er zit nu n.l. condens in de balk en rechter lichtunit.
Is het erg als de elektrische blower van de motor niet aangesloten was (dit zijn ze in de garage vergeten... denk ik)
Nu een moeilijke om te omschrijven...
Het gaat over de aanslutingen tussen de voorschermen. Een deel is dicht mbv de rubberstippen (vanaf het voorraam) maar uiteindelijk in het verdiepte stuk zit aan beide kanten een open gleuf waar gewoon water in kan lopen. Hoort dit? Als er overigens water de kofferruimte inloopt (vooral onder de ruimte waar de servo's van de luchtcirculatie in zitten) loopt dit water dan netjes weg onderin?
Ik moet morgen een lange rit maken en maak me zorgen om de tandriem van de verdelers maar heb even geen tijd om het na te kijken. Tot 100dkm heeft de auto onderhoud gehad bij de dealers (D) daarna regelmatig bij de specialisten geweest en nu staat de teller op 147dkm moet ik me dan ernsitge zorgen maken voor de rit van 500km of kan het nog wel even. Er loopt een slang naar de hoofdverdeler voor de ozon weg te zuigen dus dat valt mee. Maar de auto heeft de afgelopen 2 jaar stilgestaan. Servicebeurt stond voor 150dkm op het kaartje.
!
