Pagina 1 van 1
Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 0:51
door lindemans
Ik heb in licht metaal een inwendig M6 draad dat is beschadigd en niet voldoende houvast meer heeft voor een M6 boutje.
Liefst zet ik er een helicoil in, daarvoor moet ik het gat iets opboren en draad tappen voor de coil.
Weet iemand hoeveel ruimte ik daarvoor nodig heb rond het gat ?
Met andere woorden: hoeveel groter moet het gat worden voor de tap van de helicoil ?
Ik wil nl. even kijken of ik voldoende materiaal heb rond het gat hiervoor....
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 1:21
door Double G
Lijkt mij dat de buitenkant van de helicoil M8 zal zijn in dit geval. Dus volgens mij 7mm boor gebruiken en dan draad tappen.
Ik heb trouwens in mijn blok timeserts gebruikt toen bij de uitlaat twee tapeinden afbraken. Wel wat duurder dan een helicoil, maar een nog betere oplossing.
http://www.timesert.com/
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 6:00
door NordRack2
lindemans schreef:Liefst zet ik er een helicoil in, daarvoor moet ik het gat iets opboren en draad tappen voor de coil.
Vreemd. Je zegt dat je weinig materiaal hebt en dan wil je nog materiaal wegboren?
Kun je niet meteen m8 er in tappen?
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 10:56
door lindemans
Dank voor de reacties vast.
Ik zeg niet dat ik te weinig materiaal heb voor een helicoil, ik wil checken of ik genoeg materiaal heb.
Even wat meer context:
De 3.2 heeft links en rechts op het inlaat-spruitstuk brandstof-rails gemonteerd waarin per kant 3 benzine injectoren ingeklemd zitten tussen de rail en het inlaatspruitstuk. Elke rail zit op 2 plaatsen met een M6 boutje vast op het inlaat spruitstuk, hiervan is er eentje dus niet helemaal OK.
Dit was me al opgevallen toen ik 15 jaar geleden de injectoren een keer heb losgehaald om te laten reinigen, ik kreeg m toen nog wel redelijk / voldoende vast.
Vorige week de injectoren weer laten reinigen, het originele korte boutje heeft op die plek nu geen houvast meer.
Dieper in het gat is het draad nog wel goed, met een langere M6 bout heb ik hem nu wel goed vast kunnen zetten, maar ik wil t liever duurzaam repareren.
Ik zal eens opmeten hoe breed de uitstulping is waar dit M6 draad in zit - rondom één / anderhalve millimeter wegnemen voor een helicoil zou moeten kunnen.
@ de injectoren:
Ze hebben we nu 260.000 km op zitten, 15 jaar geleden / 60.000 km terug voor het laatst gereinigd.
Opbrengst was ca. 5% onder spec en van 2 was het sproeibeeld redelijk / niet goed - na reinigen weer alle 6 goed en op spec.
Machientje loopt eens stuk mooier.
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 13:24
door steef
Oppassen dat je niet te diep boort.....heb ik nog ergens een filmpje van: was een zogenaamd 'professioneel' gereviseerd blok!
Lag een paar jaar na revisie in opslag, gemonteerd, en toen was daar wat water uit de spruitstukken...
@Lindemans: M6 tap maken.
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 13:36
door Cazzo Super Veloce
Als er nog genoeg draad onder in het gat zit zou ik gewoon een langer boutje monteren, lekker simpel en risicoloos.
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 14:51
door Alfred
Mee eens, ik zou er dan ook nog wat Loctite high temp gebruiken.
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 15:36
door 964hans
Boren met 6.1 mm
De buiten diam.van de helicoil is 7.7 mm
Gr Hans
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 05 nov 2019 15:40
door steef
Methode Cazzo/Alfred is idd een poging waard.
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 06 nov 2019 2:02
door lindemans
964hans schreef:Boren met 6.1 mm
De buiten diam.van de helicoil is 7.7 mm
Gr Hans
Check - dat is t antwoord op mn vraag
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 06 nov 2019 2:04
door lindemans
lindemans schreef:Dank voor de reacties vast.
Ik zeg niet dat ik te weinig materiaal heb voor een helicoil, ik wil checken of ik genoeg materiaal heb.
Even wat meer context:
De 3.2 heeft links en rechts op het inlaat-spruitstuk brandstof-rails gemonteerd waarin per kant 3 benzine injectoren ingeklemd zitten tussen de rail en het inlaatspruitstuk. Elke rail zit op 2 plaatsen met een M6 boutje vast op het inlaat spruitstuk, hiervan is er eentje dus niet helemaal OK.
Dit was me al opgevallen toen ik 15 jaar geleden de injectoren een keer heb losgehaald om te laten reinigen, ik kreeg m toen nog wel redelijk / voldoende vast.
Vorige week de injectoren weer laten reinigen, het originele korte boutje heeft op die plek nu geen houvast meer.
Dieper in het gat is het draad nog wel goed, met een langere M6 bout heb ik hem nu wel goed vast kunnen zetten, maar ik wil t liever duurzaam repareren.
Ik zal eens opmeten hoe breed de uitstulping is waar dit M6 draad in zit - rondom één / anderhalve millimeter wegnemen voor een helicoil zou moeten kunnen.
@ de injectoren:
Ze hebben er nu 260.000 km op zitten, 15 jaar geleden / 60.000 km terug voor het laatst gereinigd.
Opbrengst nu was ca. 5% onder spec en van 2 was het sproeibeeld redelijk / niet goed - na reinigen weer alle 6 goed en op spec.
Machientje loopt een stuk mooier.
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 06 nov 2019 7:51
door horn
ga je nu al jezelf quoten?
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 06 nov 2019 20:24
door de_koen
gewoon langer draadeindje in loctiten en vast zetten met moertje
of m7 in tappen....
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 06 nov 2019 20:40
door Alfred
964hans schreef:Boren met 6.1 mm
De buiten diam.van de helicoil is 7.7 mm
Je zal best gelijk hebben maar ik vraag me af hoe je iets van 7.7mm in een gat van 6.1mm wilt duwen/draaien
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 06 nov 2019 22:13
door rob964.c4
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 06 nov 2019 22:58
door 964hans
Alfred schreef:964hans schreef:Boren met 6.1 mm
De buiten diam.van de helicoil is 7.7 mm
Je zal best gelijk hebben maar ik vraag me af hoe je iets van 7.7mm in een gat van 6.1mm wilt duwen/draaien
Uiteraard wordt in het boorgat van 6.1 mm een schroefdraad getapt (Speciale Helicoil tap) die overeenkomt met de buitenzijde schroefdraad van de Helicoil
Re: Helicoil vraag
Geplaatst: 06 nov 2019 23:04
door Alfred
Thanks voor de uitleg. Is nu duidelijk.
