| www.porscheforum.nl |

Hoi, om mijn boxster goed verzekerd te krijgen moet het alarm (standaard af fabriek) SCM gekeurd worden . Voor die keuring moet ik de nummers van de "stuurunit" hebben. Wie kan mij vertellen waar ik die kan vinden , scheelt een hoop werk, aangezien je de "halve" p moet openmaken om aan de motor te kunnen werken/bekijken.

Ik heb gezocht op de PET CD van 2004 maar hier kan ik niets vinden

Boxy&Boraman schreef:Hoi, om mijn boxster goed verzekerd te krijgen moet het alarm (standaard af fabriek) SCM gekeurd worden . Voor die keuring moet ik de nummers van de "stuurunit" hebben. Wie kan mij vertellen waar ik die kan vinden , scheelt een hoop werk, aangezien je de "halve" p moet openmaken om aan de motor te kunnen werken/bekijken.

Ik heb gezocht op de PET CD van 2004 maar hier kan ik niets vinden

Denk dat de dealer/specialist de auto gewoon even aan de computer moet hangen, dan krijg je alle benodigde gegevens/nummers!

Ben overigens zelf bij Centraal Beheer verzekerd.
Gewoon klasse-II alarm of vergelijkbaar af fabriek (!).
Even een alarmcertificaat van Porsche opsturen en karren maar!
Bijkomend voordeel: geen gezeik over kilometers en/of nachtclausules...

Rob Herfst schreef:Ben overigens zelf bij Centraal Beheer verzekerd.
Gewoon klasse-II alarm of vergelijkbaar af fabriek (!).
Even een alarmcertificaat van Porsche opsturen en karren maar!
Bijkomend voordeel: geen gezeik over kilometers en/of nachtclausules...

idem dito

Rob Herfst schreef:Denk dat de dealer/specialist de auto gewoon even aan de computer moet hangen, dan krijg je alle benodigde gegevens/nummers!

Het gaat waarschijnlijk om de nummers op de oranje sticker Deze lees je niet uit met een computer.

Rob Herfst schreef:Ben overigens zelf bij Centraal Beheer verzekerd.
Gewoon klasse-II alarm of vergelijkbaar af fabriek (!).
Even een alarmcertificaat van Porsche opsturen en karren maar!
Bijkomend voordeel: geen gezeik over kilometers en/of nachtclausules...

Tja, alle waar heeft z'n prijs.

EriC4C schreef:

Rob Herfst schreef:Denk dat de dealer/specialist de auto gewoon even aan de computer moet hangen, dan krijg je alle benodigde gegevens/nummers!

Het gaat waarschijnlijk om de nummers op de oranje sticker Deze lees je niet uit met een computer.

Rob Herfst schreef:Ben overigens zelf bij Centraal Beheer verzekerd.
Gewoon klasse-II alarm of vergelijkbaar af fabriek (!).
Even een alarmcertificaat van Porsche opsturen en karren maar!
Bijkomend voordeel: geen gezeik over kilometers en/of nachtclausules...

Tja, alle waar heeft z'n prijs.

en waar kan ik deze vinden (af fabriekl)

Als ik dat zou weten, dan had ik het er wel meteen bij gezet.

Een af-fabriek geplaatste unit wordt ongetwijfeld op een standaard locatie geplaatst, dus dat zou een Porsche-dealer je zo moeten kunnen vertellen, maar ..... heb je jezelf al afgevraagd hoe de noodzakelijke nederlandse SCM-sticker op een af-fabriek geplaatste unit terecht zou kunnen komen

EriC4C schreef: Het gaat waarschijnlijk om de nummers op de oranje sticker Deze lees je niet uit met een computer.

Oranje stikker is idd SCM/TNO en DAT nummer kan je idd niet uitlezen, maar als Porsche/Pon verklaart op papier wat er exact in de auto (af fabriek!) is ingebouwd neemt Centraal Beheer hier ook genoegen mee!

Bij een 996/Boxster kan je inmiddels wel codes van PCM, chassisnr, motornr, etc. etc. uitlezen - (toch nog één voordeeltje van die waterkokers )

EriC4C schreef:Tja, alle waar heeft z'n prijs.

dat is waar, maar als prijs HET thema zou zijn, had er geen P voor de deur gestaan...

Zelfde probleem ook gehad. Ik heb gelijk maar een nieuw alarm klasse III laten inbouwen. Porsche alarm is klasse II en niet III. Indien je je Porsche alarm wilt behouden kan het inderdaad lastig worden om hier een SCM certificaat op te krijgen. Alleen PON kan dat denk ik voor je doen. Gewoon even bellen met hen dus.

Grtz. Max

boxi schreef: Indien je je Porsche alarm wilt behouden kan het inderdaad lastig worden om hier een SCM certificaat op te krijgen. Alleen PON kan dat denk ik voor je doen. Gewoon even bellen met hen dus.

Volgens mij niet PON maar TNO

Rob Herfst schreef: Oranje stikker is idd SCM/TNO en DAT nummer kan je idd niet uitlezen, maar als Porsche/Pon verklaart op papier wat er exact in de auto (af fabriek!) is ingebouwd neemt Centraal Beheer hier ook genoegen mee!

Niet alleen CB.

Rob Herfst schreef:

EriC4C schreef:Tja, alle waar heeft z'n prijs.

dat is waar, maar als prijs HET thema zou zijn, had er geen P voor de deur gestaan...

Prijs in absolute zin niet, maar relatief wel: prijs/prestatie.

boxi schreef:Zelfde probleem ook gehad. Ik heb gelijk maar een nieuw alarm klasse III laten inbouwen. Porsche alarm is klasse II en niet III. Indien je je Porsche alarm wilt behouden kan het inderdaad lastig worden om hier een SCM certificaat op te krijgen.

Verschil tussen klasse II en III is slechts de hellingshoekdetectiesensor en extra accu'tje. Uitbreiding daarmee is "eenvoudig" en dus niet het probleem.

EriC4C schreef:Prijs in absolute zin niet, maar relatief wel: prijs/prestatie.

Verzekering of Porsche?

Porsche kan ik wel over oordelen!
Verzekering gelukkig(!) niet! en dat wou ik nog maar ff zo houden....

EriC4C schreef:

boxi schreef:Zelfde probleem ook gehad. Ik heb gelijk maar een nieuw alarm klasse III laten inbouwen. Porsche alarm is klasse II en niet III. Indien je je Porsche alarm wilt behouden kan het inderdaad lastig worden om hier een SCM certificaat op te krijgen.

Verschil tussen klasse II en III is slechts de hellingshoekdetectiesensor en extra accu'tje. Uitbreiding daarmee is "eenvoudig" en dus niet het probleem.

Is inderdaad "eenvoudig" Eric. Maar het moet wel een SCM certificaat opleveren voor de verzekering! Niet zelf te doen dus.

Zelfde probleem heb ik na import van de Boxster uit Duitsland óók gehad. Moest een klasse III SCM gekeurd alarm in voor de verzekering (hellingshoekdetectie).
Heb ik Porsche Centrum Eindhoven ff laten doen.

ER schreef:Is inderdaad "eenvoudig" Eric. Maar het moet wel een SCM certificaat opleveren voor de verzekering! Niet zelf te doen dus.

Klopt
Zelf monteren niet mogelijk, maar verplicht laten doen bij een gecertificeerd inbouwstation vanwege het noodzakelijke papiertje .....

Rob Herfst schreef:

EriC4C schreef:Prijs in absolute zin niet, maar relatief wel: prijs/prestatie.

Verzekering of Porsche?

Allebei.
Daarom rijd ik ook Porsche en ben ik niet verzekerd bij CB.
Beoordeling van verzekering overigens o.b.v. voorwaarden & premie en gelukkig niet o.b.v. ervaring als het op uitbetalen aankomt.

Boxyman, ben je er nog uitgekomen met het Porsche alarm? Heb je zonder problemen een certificaat voor klasse II gekregen?

Grtz. Max

Ik weet niet of het interessant is maar ik wil mijn ei ook ff kwijt nav het verzekeren.

Ik ben totaalklant bij Kroller (Den Haag) en zij stelt dat boven een x bedrag er een klasse V (?) alarm in moet terwijl bij centraal beheer een klasse III voldoende is.
Dat hele GPS verhaal kost redelijk wat geld en dan heb ik het nog niet over de apart aan te schaffen module etc.

Om een lang verhaal kort te houden....ik heb uiteindelijk bedongen dat een klasse III voldoende was tegen een iets lagere jaarpremie. Alleen het eigen risico bij diefstal is van 150 naar 300 gegaan.
Maar ik ga ervan uit dat ik dat wel kan opbrengen mocht hij onverhoopt gestolen worden

Moraal van het verhaal....onderhandelen over de voorwaarden en condities met een verzekeraar kan iets opleveren. Zeker wanneer je offertes van andere aanbieders kunt overleggen.

Groet,

Edward