| www.porscheforum.nl |

auto : 996 4S 2002
euvel : knipperend lampje koeltemperatuur.

Ik heb na vervanging van het koelwater temp sensor nog steeds een knipperend lampje van het koelwater.
lampje knippert langzaam
Koeltemp meter staat op 0
euvel komt pas na aantal km ( niet op gelet )
Oorzaak ?
Niveau sensor koelwatertank?
Koelvin in motorruimte gaat niet aan ?

suggesties ?

knipperen van het lampje staat dacht ik in het instructieboekje? Ik meen me te herinneren dat ik dat een keer gehad heb bij een lekkage, dat zou dan de sensor voor het koelwaterniveau zijn als het niveau wel in orde is.

koelvloeistof niveau is in orde, temp sensor in het blok ( rechts bij de olie pomp ) is reeds vervangen.
het is toch vreemd dat de meter geen temperatuur meer aangeeft? of heeft dat met verschillende sensoren te maken ?
soms gaat het lampje weer uit en weer een normaal werkend temp meter.
Ik ben nog nieuw wtb techniek van de 996

Staat inderdaad iets over in het boekje.

Four functions of the coolant warning light:
1. Engine coolant level too low -- light flashes slowly (0.5 Hz)
2. Engine compartment temperature too high -- light flashes slowly (0.5 Hz) (engine compartment blower might be faulty)
3. Engine coolant temperature too high -- light is lit; pointer on the right
4. Temperature sensor at water outlet faulty -- light flashes rapidly (1 Hz) ; pointer on the right

Heb je voor/na inbouwen van de motor misschien de fan van de motorkap losgekoppeld?

Ik heb niets losgekoppeld, het euvel was ook voordat ik het motorprobleem had.
Ben aan het zoeken op de foutmelding : Anzeige Defekt :
Dan kom ik dingen tegen zoals :

Scherm ( display ? ) defect
Temp sensor defect ( reeds vervangen )
Koelwater niveau sensor defect
Of iets in de warmte wisselaar bij de automaat.

Morgen ermee naar werk en even uitlezen , kan ik gelijk de airco vullen.
Hoeveel vulling gaat er eigenlijk in ? 900 Gram ?

Volgens deze forumgenoot is het inderdaad 900 gram.

Vandaag naar De Waalgarage gereden voor uitlezen en constateren van het lampje.
Het was toch de thermostaat. Deze hadden ze op voorraad liggen en ook nog de 71 graden versie
Net het spul erin gezet en warm gedraaid, de kachel wordt een stuk warmer en de foutmelding is uit
Nu af laten koelen en navullen en dan heb ik als het goed is geen probleem meer , dus kunnen we ontspannen rijden

Lekker zonnetje vandaag trouwens

mja, de melding is weer terug.
gaat aan en na een tijdje weer uit om gewoon geen melding meer te geven

Toch nog lucht in het systeem

Zou het anders ook niet weten....

Heb je met een Durametric of iets dergelijks de werking van de fan in de motorruimte getest?