+1 Geld is niet zaligmakend. En de doorsnee Porsche rijder kan het betalen. Maar het is het profitariaat van het geheel dat tegen de borst stoot. Die vorm van opportunisme is pervers.

of meer ritjes maken. gaat het bedrag per ritje ook omlaag

Dat dus, wel erg duur op die manier. Mag je een auto ook op NL kenteken bezitten in Belgie? Andersom werkt namelijk niet maar wie weet kan het wel met NL platen..

Als zoiets kan, kan'ie 'm het beste op Luxemburgs kenteken zetten

... als Tilt! een NL paspoort heeft, kan'ie de auto wel op NL kenteken krijgen/houden ... anders niet. Ja, of een NL Rijbewijs, maar dat zal'ie zeker niet hebben

En een stichting? Of BV? Denk dat verzekering dan een probleem kan zijn (in ieder geval als je meer dan WA wil).

Ik denk op zich dat BV ergens in NL inschrijven, auto in eigendom BV, verzekering via BV, op zich zou moeten kunnen werken. Op zich kost oprichten BV tegenwoordig niet zo veel meer.

Nee, maar je moet wel jaarcijfers op laten maken, KVK etc

Stichting formule kan ... maar is MI niet 100% legaal.


Laat ik nou nét iemand kennen die 2 luxemburgse luchtgekoelde 911jes (via een stichting) op NL kenteken reed

In de buurt waar ik woon (BE) rijden er 2 buren al jarenlang rond met een resp. Spaanse en Roemeense nummerplaat op hun VW Polo en Aldi A4 ...

Ja, gewoon postadres nemen en inschrijving door een kennis ter plaatse laten regelen..
Loopt goed tot je aan kant wordt gezet en er plots niet zo roemeens lijkt uit te zien

True, true...
En dat is waarom ik het al 2 jaar tolereer, maar het valt me moeilijker en moeilijker. Het voelt gewoon ZO fout aan. Afzuip, zoals ze het in Vlaanderen zeggen.
Ondertussen worden de Tamiya's gesponsord, zich niets aantrekkend van de negertjes in de mijnen of de manier waarop de elektriciteit tot stand komt, maar o wee als je 'n dikke bak hebt waar je 1000 km per jaar mee rijdt. Vandaar mijn gloeiende aversie jegens EV's. Niet zozeer tegen de EV's maar heel de poppenkast die errond opgevoerd wordt incl de verkettering van de ICE.
Strontbeu ben ik het en ik laat me niet meer afzetten. Geschrapt wordt hij d'office, al moet ik 'm binnen 5 jaar in brand steken, rest alleen nog de vraag van al dan niet te verkopen

Aja, al die "grijze shizzle" die hierboven geopperd wordt... Zo ben ik niet

Waarom niet?

In basis geldt dat je herkenbaar moet zijn als ingezetene van een land, en staat los van je paspoort. Nederland is daar behoorlijk streng in en de boetes zijn hoog. Wonen in België en een Nederlandse auto van de zaak gaat prima als je een verklaring van de fiscus hebt. Dit voorkomt een langdurig vervelend gesprek (en gevolgen) als je wordt aangehouden net als Hellraiser aangeeft.

Andere uitdaging is dat verzekeraars een beperkte aaneengesloten termijn (60 of 90 dagen) in het buitenland toe staan. Als voorbeeld: een vriend van mij woont en werkt in Engeland heeft een aantal mooie P (op Engels kenteken) en wilde deze in de garage van de vakantie woning zetten. Door de gestelde termijn was dat voor hem niet legaal mogelijk. De vriendin van een vriend, woonachtig in Nederland, ging stage lopen in Spanje voor 4 maanden en wilde haar auto meenemen. Bij navraag bij de verzekeraar bleek dat 90 dagen het maximum was. Nu kun je dat riskeren echter als er iets gebeurd...

In België lijkt de controle hierop afhankelijk van de streek. Net als de grenscontroles op niet-essentiële reizen vanwege Corona. Moet zeggen dat hier de plaatselijke politie behoorlijk actief is, als men met regelmaat dezelfde buitenlandse kentekenplaat in een straat zien staan ze op onderzoek uitgaan. Derhalve hier de wijkagent persoonlijk en met documenten ingelicht dat de auto met Nederlandse nummerplaat van mijn werkgever is.

Mijn verzekeraar heeft een 'pool' voor NL auto's die zich in Spanje bevinden - ik heb ze nooit gehoord over een max. aantal dagen en werd zelfs gewezen op de mogelijkheid om de NL geregistreerde auto in Spanje voor de APK te laten keuren bij een ITV keuringsstation en daarmee een Nederlands APK-rapport. te krijgen




Ok, het kan 100% legaal.
Maar denk dat velen (op deze manier ook) de bijtelling (proberen te) omzeilen

35% per jaar bijtellen over een 996 4S die zegge € 35.000 waard is, is toch € 12.250,-

Stichting ter verrijking van de geestelijke gezondheid in algemene en bijzondere zin.

+1 De Belgische staat is zeer inventief om op een dégoutante manier te incasseren. En als je dan alle taksen en belastingen betaald hebt en je komt te overlijden dan gaat de staat opnieuw incasseren met torenhoge erfenisrechten op spaargelden waar al tig keren belastingen op betaald werden.
Het is zoals Tilt! zegt een bodemloze put die gevuld moet worden door de burger. Ik versta ook de aversie voor EV's, maar ook de EV rijders zullen binnenkort langs de kassa mogen passeren, eens er genoeg in omloop zijn. EV rijders, begin maar al te sparen.

Het zijn geen onvervangbare classics er zijn er te veel van gemaakt om gigantisch in prijs te stijgen op 5 jaar

Stil laten staan voor 5 jaar kost je evenveel aan revitaliserings werk als het aan onderhoud had gekost als je er 5 jaar mee bleef rijden.
Alle benzine systemen gaan kapot door de benzine die vergaat (als er geen bioethanol in zit en erger als er wel bioethanol in zit)
rubbers versterven
olie gaat kapot
olie seals drogen uit
Banden verharden moet je toch vervangen , elke maan rond duwen: nergens voor nodig.
accu is hoedanook aan vervanging toe dus druppellader: nergens voor nodig

en je wegen belasting zal toch hoger worden.

Stil stand is even erg voor autos als slecht onderhoud.. Dus meer rijden met het ding
of
verkopen en dan koop je na 5 jaar een andere met 10K extra budget.
Waarom vasthouden aan iets waar je blijkbaar toch niet meer verliefd op bent.. want dan zou je er echt wel mee rijden.

De controle is gewoon vrij afhankelijk van wie het ziet en er tijd voor wil maken om er de belastingen voor te bellen.
Irritante buur?
Tjakka.

En met een Porsche val je nog iets meer op, dus heb je sneller kans dat er iemand voor belt.
Met Covid loopt iedereen net nog iets pissiger rond , en zitten ze thuis, zien alles.
1 x te luid door de straat op een dag dat er iemand niks kan hebben is genoeg om er aandacht op de vestigen dat jij als Belg daar woont met buitenlands nummerplaat op je mooie Porsche.

Ik denk dat je hier de plank mis-slaat .... er zijn veel Garage-Queens

Veelal bloeit de liefde weer op als je met de verkoop bezig bent of als ie is verkocht ... of als je net ff lekker een rondje hebt gebold !!!

Resume ...

dat dus, die van mij staat veel binnen naar de maatstaven van hierboven.. Iedere keer word ik er weer blij van als ik de garage inloop (mijn zoon van 3 wil iedere dag even bij 'zijn gele Porsche' kijken, dit is voor mij ook een groot deel van de lol van het bezit). Daarnaast ben ik continue bezig de P mooier/beter te maken middels allerhande klusjes. Ben nu bezig met vervangen van de A/C fan achter het dashboard. Staat voor een monteur een uur voor, ik ben daar veel langer mee bezig, maar is leuk werk en helpt het stress level van kantoor weer wat naar beneden te krijgen..

Maar feit blijft dat de P er per maand gemiddeld max 4 keer uit komt op mooie dagen (en dus zeker niet met slecht weer, dan is er voor mij geen lol aan). Ik ben daar wat extreem in, maar als ik er nou blij van word, lekker boeien.. Heeft mi in ieder geval niets te maken met wel of niet verliefd zijn op je auto (wat ik ook niet ben, want dat ben ik enkel op mijn vrouw)

4x per maand gemiddeld vind ik nog heel wat

Ik zit voor 2020 nog niet aan 4x per jaar ... dit jaar wel al 2x met een Porsche buiten geweest

4x per maand haal ik met gemak

De liefde is niet over, verre van zelfs. Zoals ik al zei, als er met eentje gereden wordt is het meestal die. Alleen weiger ik het malafide spelletje nog mee te spelen.
Ik denk dat er veel waarheid zit in mayonaise's reply, otoh staat mijn Jubi die ik pakweg 3.5 jaar geleden overliet aan een handelaar nog steeds te koop bij diezelfde handelaar. Denk ook niet dat daar elke dag mee gereden wordt (als wel integendeel). ZO erg zal het dus allemaal ook wel niet zijn.

Momenteel neig ik naar verkoop en strikt bekeken (hoe onnozel dit ook mag klinken) is dat uit respect naar de auto. TE goed en TE mooi om hier maar staan te verstoffen en iemand anders kan er heel blij van worden. "You never really own a Porsche, you just take care of it for the next guy". Ik ga er alleen niet veel moeite voor doen Wat moet gebeuren, zal gebeuren...

Eens rondgekeken op oa. Mobile en 't begint vanaf 35k blijkbaar. Maw, 35k takes it away... Spread the news...

996 4S
Lapis blue
2004
HANDGESCHAKELD
124k kms
Open dak
Onderhoud gekregen bij de Porschespecialist JCMotors in Berlare
19" Fuchs style velgen, maar de originele 18'ers zijn er ook bij

Teveel drama en bandenschoppers en hij blijft gewoon hier staan hoor. Hij moet maar leren dat hij maar een auto is en niet echt gevoelens heeft

Fantastische maar toch anonieme kleur

Succes met de verkoop

Mocht ie niet verkocht zijn eind september kun je de nummerplaat alsnog schrappen.

Ik ga dit jaar het 'advies' van patje uit proberen. De keuring verloopt in augustus dus past mooi