Na bijna 3 ton en 34 jaar was ik aan de beurt: het bekende tandwieltje van de kilometerteller had het begeven.

Omdat ik her en der had gelezen dat het netjes openen en weer dichtmaken van de behuizing niet eenvoudig is - om over het losmaken van de naald nog maar te zwijgen - durfde ik dit niet zelf aan en heb ik de klok zekerheidshalve persoonlijk bij Tellerwerk in Hengelo gedropt en later gerepareerd weer opgehaald.

Naast het feit dat de klok weer goed loopt zijn ook alle cijfers, het glas en de wijzerplaat goed schoongemaakt waardoor het weer een frisse klok is op het rijtje. Via het gaatje van de knop van de dagteller komt in > 30 jaar tijd kennelijk toch vuil naar binnen.
De binnenkant van de behuizing is ook opnieuw met witte hoogglanslak gespoten waardoor de verlichting van het instrument enorm is verbeterd.

George is een aanrader voor dit soort reparaties - hij doet dit met veel passie als hobby.

Mooi! Hij zal het zo vaak doen dat de kwaliteit beter zal zijn als je het zelf voor één keer allemaal moet uitzoeken. Goede keuze gemaakt volgens mij

Oh, gisteren nog met de mijne gereden…..303k and still counting……

Paar weken geleden nog met hem kort gesproken en idd repareert ook veel tellers van klassieker motoren.

George is

Respect hoor, dat soort standen! Ik wist dat ze het theoretisch moeten kunnen, maar jij bent het eerste praktijkvoorbeeld dat ik tegenkom

De enige +3tonner op de forum gok ik?