| www.porscheforum.nl |

Ik heb een garage met een te steile hellingbaan, waardoor auto’s met lange overhang en/of laaghangend spoilerwerk erop vastlopen. De 993 gaat er nèt overheen.
Ik heb het vermoeden dat er een soort van wielverhogers met eigen wieltjes moeten bestaan waarop je de voorwielen van de auto zou moeten kunnen plaatsen, om de auto zo voorzichtig naar binnen te rijden (mits achterwielaandrijving).
Kent iemand van jullie zo’n systeem? Of weet je wellicht een betere oplossing?

Bedoel je van die garagemovers? Weet niet of die belast zijn voor de knik? Kun je niet beter een balk met plank leggen om de knik te verzachten?

https://www.datona.nl/automovers-hydraulisch/

Zoiets bedoel ik inderdaad, dank je. Maar dan zwaarder, met grotere wielen, zodat de auto meer omhoog komt, anders loopt hij alsnog vast op de hellingbaan.
Voor de goede orde: de hellingbaan gaat naar beneden de garage in.

Vervelend probleem en ook vreemd dat het ooit zo is aangelegd. Bij het kantelpunt van de helling iets weghalen is kennelijk geen optie begrijp ik?

Lijkt me dat mocht je zo’n hulpmiddel vinden met grotere wielen dat het linke soep wordt om de auto met slechts 2 aangedreven (en tegelijk remmende) wielen de helling op en af te rijden….Dat gaat een keer mis lijkt me.

Verhuizen of een auto met kleinere wielbasis of grotere rij hoogte nemen lijkt me de enige oplossing. (of Citroën DS gaan rijden)

Als je het er voor over hebt, dan zou je ook een nose lift systeem in de auto kunnen overwegen.

De garagehelling aanpakken, permanent of met een balk o.i.d., lijkt me echter de handigste oplossing.

Intrax heeft de oplossing;
https://www.intraxracing.nl/ehc/

Waarschijnlijk zijn er ook wel andere leveranciers.

Is het je eigen hellingbaan (en dus niet een gedeelde van bijvoorbeeld een appartementencomplex)? Kun je de knik in de hellingbaan dan niet wat laten afvlakken, of die opvullen (eerst eens bij wijze van experiment met wat brede planken / platen en dan wellicht permanent)?

Je kunt het natuurlijk in je auto('s) zoeken, maar dan moet je dat bij elke auto doen die er in moet kunnen. Mist mogelijk, zou ik liever het probleem bij de bron aanpakken en de te grote knik te lijf gaan.

Als je een beetje handig bent, maak je zelf eenvoudig zoiets:

die movers werken niet want dan heb je geen controle meer. Bovendien vernaggel je dan op den duur je velgen etc.

Dank voor alle tips!
De knip kan niet worden aangepast, de hellingbaan is eenvoudigweg te kort voor het te overbruggen hoogteverschil.
De tip van Polydeukes ziet er het meest betaalbaar en praktisch uit. Zo verleng je eigenlijk de hellingbaan de garage in. Nu nog iemand vinden die zoiets kan maken.

Zou je dan niet op zoek moeten naar zoiets: hellingbaanverlenger? Die heb je in vele soorten en maten kant en klaar. Zolang de achterkant maar niet recht afloopt, zou je het ook moeten kunnen laten aansluiten op de hellingbaan.

Dat kan natuurlijk ook, maar dan heb ik er wel vier nodig, en ben ik €800 kwijt.

Houten balk(en) diagonaal doorzagen, scharnier ertussen, en je hebt de oprijplaat van Polydeukes.

Dat ga ik in ieder geval proberen!

Ja idd, gewoon bij de bouwmarkt vragen of ze kepers diagonaal willen doorzagen en een paar zware scharnieren ertussen, ben je voor nog geen 20€ klaar

Kun je zoiets ook niet maken met van die oprijblokken voor campers

https://www.dewitschijndel.nl/fiamma-ju ... 7VEALw_wcB

Wat een geld. Deze zijn een stuk goedkoper: klik
Scharnier ertussen en klaar.

Lijkt me dat je niet teveel grip wilt hebben op die platen. Iets teveel gas en hij schiet onder je wielen weg.

Big Ben schreef:Dat kan natuurlijk ook, maar dan heb ik er wel vier nodig, en ben ik €800 kwijt.

Ik zou zeggen twee (niet dat het daarmee reuzegoedkoop is, maar het scheelt de helft); die dingen zijn 98 cm breed per stuk. Een voordeel boven goedkopere oplossingen zoals camper bokken is dat je deze probleemloos in de grond kunt verankeren. Stabiliteit gegarandeerd dus.

Ik bedoel het meer als denkrichting (het kan vast goedkoper binnen dit genre), maar ik zou zelf wel iets willen waarbij in het ontwerp al is meegenomen dat je het fatsoenlijk vast kunt zetten en dat voldoende stevig op mij overkomt.

Wil je even een foto delen van het probleem, dan kunnen we meer gericht mee denken

Stiruam schreef:Een voordeel boven goedkopere oplossingen zoals camper bokken is dat je deze probleemloos in de grond kunt verankeren. Stabiliteit gegarandeerd dus.

Die camper bokken kun je ook gewoon permanent vastzetten. Kwestie van twee gaten er doorheen, flinke slotbout met revet en klaar.

Een foto van de probleemsituatie zou wel helpen inderdaad, zo dacht ik zelf (na de beschrijviing van het probleem door Big Ben) dat het probleem zat bij de overgang helling- straat. (Waar een hoekovergang is die er zo: /— uitziet i.p.v. zo:—/ bij de uitrit van de garage)
Als het probleem zich voordoet bij de overgang naar de stoep (of straat) kun je het ook moeilijker permanent oplossen met die camperbokken lijkt me.

Ha ha ha. Ik had juist begrepen dat het om deze overgang ging: van de hellingbaan naar (het vlakke stukje voor) de garage zelf. Dus van het geheel straat, hellingbaan, (vlak stukje) voor de garage de knik tussen de laatste twee stappen. Om bij de uitbeelding met leestekens van Outletvalve te blijven: deze knik \__ Kom maar door met die foto!

Intrax gesproken: 4 nieuwe schokdempers met lift op de voorwielen, incl. montage: €8.000 ex btw.
Mooie oplossing, maar kost een paar centen…

Hierbij een foto van de situatie.