| www.porscheforum.nl |

Vandaag lekker een lang eind met de p naar enschede. Blijkt de airco geen bal te doen. Wel lekker die lauwe lucht maar niet de ijskristallen op de voorlip. Wat is slimmer te doen wel of niet laten draaien? En is het probleem, vulling met koelmiddel?
Specialist of aircospecialist??

In een airco doet men koudemiddel, geen koelmiddel

Maar grote kans dat er te weinig koudemiddel meer in het systeem zit waardoor hij niet meer werkt. Aan laten staan kan geen kwaad, want als de druk in het systeem te laag wordt schakelt het zichzelf uit. Wie je het weer laat vullen maakt niet uit, want elk autobedrijf met een airco vulstation kan dit voor je doen, mits jou systeem werkt met R134a. Als het systeem nog nooit is omgebouwd (3.2 heeft orgineel R12) wordt het erg lastig. R12 mag namelijk niet meer gebruikt worden en is in nederland zeer moeilijk meer te vinden. Maar bij een garage kunnen ze aan de aansluitnippels zien of dit R12 of R134a is.

Maar heel belangrijk voor het vullen is goed op lekkage laten controleren

lekkage ja idd controleren.


gisteren bij erwin ontdekt dat die van mij lek is, dus een nieuwe afspraak maken om te laten verhelpen.



robert

Vulnippels van R12 hebben schroefdraad aan de buitenzijde, R134a binnenin.

Af en toe vraag ik mij wel af als ik alleen de titel van het draadje nog maar zie, waar die naar toe zal leiden........

paul3.2 schreef:Specialist of aircospecialist??

Als het alleen bijvullen is kan ik mij zo voorstellen, dat dit prima door een aircospecialist kan gebeuren.
Is er echt wat met het systeem aan de hand, dan is het misschien wel prettiger als die bij de dealer/specialist staat.
Mijn specialist is tevens aircospecialist! Wel zo prettig!
Heeft ook mijn 964 geretrofit (zo heet dat toch zo mooi?)

Suc6 met die lauwe lucht tussen je...........

Rob Herfst schreef:Af en toe vraag ik mij wel af als ik alleen de titel van het draadje nog maar zie, waar die naar toe zal leiden........

de titel is natuurlijk niet voor niets gekozen
bedankt voor de reacties.

Ik heb hier ook nog wel een vraag over, Ik heb gehoord dat je bij het ombouwen het hele systeem leeg moet halen tot in de aircopomp. Omdat als je dit niet doet en gewoon bijvuld met het nieuwe koelmiddel, de boel op ten duur kapot draait.

Rob Herfst schreef:Mijn specialist is tevens aircospecialist! Wel zo prettig!
Heeft ook mijn 964 geretrofit (zo heet dat toch zo mooi?)

Wel handig om er dan bij te zeggen dat dat Motron is. Heeft mijn 2e en 3e ook omgebouwd naar moderne maatstaven qua airco.

red devil schreef:Ik heb hier ook nog wel een vraag over, Ik heb gehoord dat je bij het ombouwen het hele systeem leeg moet halen tot in de aircopomp. Omdat als je dit niet doet en gewoon bijvuld met het nieuwe koelmiddel, de boel op ten duur kapot draait.

Iedere aircospecialist met STEK erkenning (anders mag je jezelf ook geen aircospecialist noemen ) is in het bezit van een "terugwin installatie" dus het "leeghalen" klinkt erger dan dat het is hoor!

[quote="Rob Herfst"]Af en toe vraag ik mij wel af als ik alleen de titel van het draadje nog maar zie, waar die naar toe zal leiden........



En dan hebben ze het ook nog over nippels, tja

tja

toen ik de topic titel zag moest ik gelijk hieraan denken :

tjonge jonge, ik had een vraag over een airco en dan krijg je deze reacties