Herstel: 2e keer groeven en ovaliteit in cilinder 6.

Dat geloof ik graag. Ben ook zeer onder de indruk van wat hij doet, weet en kan. Ook ik heb de resto modificatie!

Zou het systeem na het vervangen van de radiator soms niet goed afgevuld geweest zijn en hij daarom stuk gelopen is? Je hoort vaak dat ze stuk lopen na een beurt of afvullen van het systeem. Ivm luchtbellen die er in blijven zitten. Dan wordt de boel ook veel te heet op sommige plekken.

Balen Remko!

Wel goed hoe je erin zit. Niet teveel achterom kijken en vooruit met de geit . eh Porsche.
Toevallig heb ik deze week een post geplaatst met de vraag over "wat ging er vooraf aan de plof" omdat ik iets meer te weten wil komen over dit euvel.

Kan jij vertellen wat de situatie was in laten we zeggen de laatste 20 minuten voor de plof? Was je je aan het uitleven? Of was je rustig aan het rijden?
Btw: hoeveel km's heft jouw blok gelopen?

Succes met het herstel en ik ben benieuwd wat je uiteindelijk laat doen. en wie dit uitvoert. WO staat in ieder geval bekend als Porsche adres.

Tnx. Als ik m terug heb ga ik eens kijken hoeveel geld ik nog heb

Ik was eigenlijk onderweg naar w/o omdat eerder die week opeens het oliepeil was gezakt naar het laagste streepje. Maar geen lekkage onder de auto. Achteraf weet ik dat het dus in de koeling is gelopen. Maar goed.

Het is een ritje van 30 minuten geweest van amsterdam naar w/o. Het viel me op dat de koeling opeens van iets boven de 80 snel naar boven ging richting de honderd.
Dat was vlak voordat ik er was. En 20 meter voor de deur was het dikke witte rook en over met de pret.

Heb het hele stuk netjes de kmsnelheid aangehouden ivm trajectcontroles en drukte. Dus 100/120/80.

De schade was dus al ontstaan tijdens je vorige rit ... als ik mij niet vergis dan is dit toch een lekke koppakking? Ik ben benieuwd of er meer schade is dan je koppakking ... er ging dus een duidelijk signaal vooraf aan het geheel: sterk gedaald oliepeil ..

Of cilinderkop, komt ook nog wel eens voor op een 3.4 maar ja wat niet eigenlijk.
Laat ze eerst maar eens uitzoeken wat er precies mee is!

Dus je auto staat al bij een reparateur?
Wat ben je kwijt aan reparatie en wat word er hersteld?

Ik had nl net iets moois gehoord van een vriend die voor Porsche zelf werkt.

en dat wasssss ????

Nieuwe Porsche kopen waarschijnlijk..

ik ga m vandaag vragen of dit al openbaar is.
Maar goed nieuws voor bezitters van deze auto's.

Gerrit, de brenger van goed nieuws voor alle 996 eigenaren!
Zet 'm op!

En 997 motoren en zelfs de types met de 3.8 motoren!!!! Ze gaan allemaal met regelmaat stuk.

Porsche gaat eindelijk zn verantwoordelijkheid nemen en alle gedupeerden compenseren
(not)

Ik denk €1.000,- extra inruil bij aankoop van een nieuwe!

Excuses in de zin van: wir haben es nicht gewust..

Ik ben er nu zelf een aant zoeken met een mooie km stand want de prijzen zullen zo wel omhoog vliegen!!

Nee, maar de prijzen van een nieuw blok, de 3.4 zijn nu incl inbouwen zo'n 14 tot 16000 euro.
dat is nu verlaagd naar 6000,-.
Dus je brengt je 996 en je krijgt m terug van Pon met nieuw blok voor die 6000,-,, dat vind ik een hele goeie zaak.
En natuurlijk garantie op t hele spul.
Dit is vrijdag aan hem meegedeeld dus word snel doorgevoerd.

Ik dacht dat dit wel goed nieuws was voor mensen die hun motor op een hoop hebben liggen...

En wat als je hem al heb laten inbouwen voor die 14-16 K, worden die dan nog op 1 of andere manier gecompenseerd?

Is dus zoals het eerder was. Het nadeel is dat je waarschijnlijk een ongemodificeerd blok krijgt waarmee je weer dezelde risico's loopt. Dus voor 6K een nieuw blok en dan nog even snel bij Resto langs voor de benodigde aanpassingen?!

Krijg je vast wel een paar jaar garantie op.

Eerst zien dan geloven. ..ze maken zichzelf dan wel behoorlijk ongeloofwaardig.

1 april komt ook dichtbij....

Dat is inderdaad goed nieuws, is dat een vaste deal, ik bedoel, in zijn algemeenheid, of een deal na lang onderhandelen voor een individu?

Hij vertelde dat inbouwen 1250,- kost, 2 dagen werk.
Volgens mij kwam een nieuw onderblok op 2500,-.
Dus t kan zijn dat de hele boel uit elkaar gaat en dan incl pakkingen en de rest totaal op 6000,- kwam, dat totaal weet ik zeker want hij vertelde me zsm er een bij te kopen/zoeken met een defecte motor omdat de prijzen omhoog zouden gaan.
Ik twijfelde ook wel om t te plaatsen.
En om dan er iets bij te kopen word een dure zaak.

Dit is geen deal, dit word of is 100% de nieuwe prijs van de motor.

nog een bak geld maar beter dan voorheen..

Dus als we morgen de dealert bellen met de vraag wat kost een nieuwe 996 motor dan is 6K het antwoord. Zou mooi zijn. Gaat vast wel iemand van hier proberen.