996, I love it

[Kheldar]

Een borescope kan ook makkelijk met de motor er in, gebeurt via de gaten van bougies. Met de motor er uit is het gewoon makkelijker manoeuvreren voor degene die het doet

Enige nadeel met de borescope via bougiegat is dat je niet de hele cilinderwand te zien krijgt. Het meest fragiele punt daar zit altijd de zuiger op zijn verste punt ervoor als je langs die kant gaat. Ovaliteit/schaven in een gevorderder stadium lukt meestal wel om te ontdekken omdat deze zich meestal over groter deel van de lengte van de cilinderwand zich uitstrekt.

Er is ook de mogelijkheid om via het carter te kijken, alleen die is blijkbaar redelijk omslachtig.

[Alfred996MKII]

Zojuist de 996 weer op stal gezet na een lekkere avondrit door Duitsland. Misschien leuk om tussen alle AOS/IMS en koelsysteem aanpassingen toch ook eens te zien dat je veel plezier met een 996 kunt beleven. De ervaring van een probleemloze 996, die wel de Resto koelaanpassing heeft.
Vanavond zin in een lekker ritje en ben eerst binnendoor (bochten) naar de grens gereden en de 3 van Anholt tot Hünxe gereden. Bijna het hèle stuk (op een Baustelle na) boven de 200km/u gereden en even de 279km/u aangetikt. Wat gaat hard rijden toch gemakkelijk (te?) in een 996. Er soepel versnelt de P en overschakelen boven de 6000rpm zorgt ook voor een mooi geluid. Fantastisch
Daarna weer binnendoor gekruld en de vliegen er weer afgewassen. Wanneer ik zo'n ritje heb gemaakt heb ik maar één gedachte:

deze 996 gaat nooit meer weg!

Een blije 996 rijder met de mondhoeken omhoog

[Ardennen]

Fijn een keer een positief geluid ! En terecht, fijne auto, mooie omgeving.
Groot gelijk Alfred!

[sunnyfunny]

Ims check door het oliefilter opensnijden lijkt me een goed idee. Motorsteunen vervangen dacht ik ook aan, wellicht versnellingsbaksteun ook (als die er is). Ik zal het er eens met de garage over hebben. Ook nog een nat vloerkleed ontdekt, ben niet de enige zag ik. Het raammechaniek is net vervangen. Er is een nieuwe folie aangebracht weet ik........ werk aan de winkel dus. Verder lekker genieten. De P mag dit jaar weer mee naar Z-Frankrijk.

[944{asd}]

Heerlijk sturen hier in de Provence, lekker een ritje door de Gorges du Verdun gemaakt, zaterdag naar de Alpen, daar ook nog een weekje sturen, we hebber er inmiddels al weer 2000 km opzitten.

Leuk te lezen. Veel plezier in de Alpen. Zit zelf zonder P in Valencia. TOTMBO wilde par avion.Vandaag leuk tafereeltje bij Oceanographic. 2 oudere heren die er een eeuwigheid over deden om een rode F355 te parkeren op een plaats waar er zeker 2 pasten. Veel bekijks. Zelf ook maar even van de fiets gestapt. Maar eigenlijk off topic

[Kheldar]

Gisteren ook weer 400km op de teller gezet ... Het blijft een feest ook als DD!

Zelfs met 34 graden 45 min stapvoets start-stop verkeer om op de Antwerpse Ring te raken ... de watertemperatuur en oliedruk mooi stabiel!

[Alfred996MKII]

Zijn er nog meer leuke 996 ervaringen om te delen?

[Math-9xx]

Interessant onderwerp. Met plezier zitten lezen.

[ruud janssen]

net ff na de eindexamen BBQ van onze dochter naar de dijk bij Westkapelle gereden, foto's van de zonsondergang gemaakt en daarna om een milkshake geweest op de boulevard in Vlissingen.
Met zijn vieren (best grote kinderen) in de 996 en de vrouw met de rest in de ford erachter aan.

Laatst bijgewerkt door ruud janssen op 25 jun 2016 10:06, in totaal 1 keer bewerkt.

[Retep]

Fijn dat mensen ook plezier van hun 996 kunnen hebben!

[horn]

In de Puur van mei 2016 een mooi verhaal over de 996 GT X51 van Johan van der Gugten. Spreekt ook een erg enthousiasme voor de 996 uit.

[Targa911S1967]

Gewoon een goed karretje, zal net zo als de 2.7 en de 964 uiteindelijk zijn weg naar de Porsche-liefhebbers wel vinden als het al nodig is....

[porsche Jan]

Zijn er nog meer leuke 996 ervaringen om te delen?

Zeker!
Afgelopen dinsdag met de 996 lekker rondjes gereden op het circuit in Zandvoort via gummen.org.
Ontzettend leuk en hij vond het heerlijk

[Alfred996MKII]

De Nederlandse inbreng van Harm Lagaaij bij de 996 moeten wij natuurlijk niet vergeten

http://www.autoblog.nl/nieuws/harm-laga ... -996-88428

[Patrick]

Heerlijk om te lezen en te weten.

En dan was er de 928, die aan het eind van zijn leven was. Als een auto een jaar of tien meegaat, moet je wat doen. Maar voor de 928 was geen volgende fase bedacht. Bovendien verloren we miljoenen. Als het dus gaat over de koplampen van de 996, moet je ernaar kijken met de blik van toen. Porsche was finished, feitelijk waren we out of business. Daarom moesten we die lamp op die manier maken. Alles zit in één unit: de koplampen, maar ook de richtingaanwijzers en alle andere lampen. Voor de 997 was ik ook verantwoordelijk, daar werden het twee units. Maar als je dan kijkt naar het materiaal, naar de productie, naar de tooling die je nodig hebt om het te fabriceren, zie je dat die lampen van de 997 misschien wel het tienvoudige kostten van die van de 996. Dat geld hadden we simpelweg niet toen we de 996 ontwikkelden, maar met zulke oplossingen konden we het bedrijf redden. Je moet nooit vergeten dat Porsche daardoor nog bestaat. Iedereen mag ze lelijk vinden, maar ik ben nog er nog steeds trots op. Nee, ik heb die koplampen van de 996 ook niet ingelijst boven mijn bed hangen. Maar je kunt wel zeggen dat we de koplampen van de 996 ervoor zorgden dat we die van de 997 konden betalen.’

[hilmp2]

keloel over die koplampen altijd
Bij mij gewoon een poster aan de muur, yep alleen van de 996 koplamp

[3AE '99]

[Wijnand 2.7]

Erg mooi!!

Inderdaad heel errug mooi! Heb ik ook

[AlexPorsche]

Dit weekend bij mijn hotel op de El Camino Real geparkeerd: carrera 4, knalrood.

Fijn dat mensen ook plezier van hun 996 kunnen hebben!

Zijn er dan die er geen plezier van hebben (..gehad) Ik ben in ieder geval helemaal verliefd op de mijne

[frank911]

Ik ben ook nog steeds helemaal in love met mijn 996 (cab, C4). Lang naar gezocht en uiteindelijk gevonden. IMS, AOS en koelmod bij Michel laten doen voor piece of mind. Mijn 911 staat binnen tenzij het droog en mooi weer is. Zoals ze altijd is behandeld.

Voordat ik m kocht veel research gedaan naar de plof enz. Was voor mij reden om na aanschaf meteen naar Nijmegen te gaan. En nu....nu....wauw. Wat een beest! En wat kan ik er heerlijk rustig mee rijden. Ik laat met een grijns de golf GTI-tjes van me wegrijden bij de stoplichten . Weet nog niet wat ik zou doen als er een auto van kaliber naast me staat. Maar daar gaat het niet om. Het gaat mij erom om de auto te rijden, te verzorgen, mooier te maken en VOORAL orgineel te laten. Inmiddels ken ik de auto van binnen en van buiten. Er veel in gereden en het zit gewoon zo verschrikkelijk goed in elkaar gesleuteld! Ik kan een uur kijken hoeveel onderdelen in symphonie samenwerken als het dak zich sluit. Ik kan genieten van het moment dat ik de sleutel omdraai. Geniet van het moment dat jongetjes van 10 blij worden als ik voorbij rij (zoals ik zelf ooit ook blij werd van een 911).

Kortom, een 911 is een 911, maakt niet uit wat anderen zeggen. Ik vind het sowieso een beetje sneu dat forumleden die eigenlijk vrienden zouden moeten zijn omdat we allemaal hetzelfde embleem dragen afgeven op de 996. Het is een fantastische auto. Net zo fantastisch als een 997, 991, 993, 964 etc. Andere tijden, andere auto's, maar niet minder Porsche.

Hele fijne avond allemaal!

Frank

Ik kan het niet beter zeggen

[Targa911S1967]

+1 prima Frank, geniet ervan en idd een 911 is een 911 met al zijn belevingen en historie waar de 996 zich ook prima in kan manifesteren als een echte 911 ...