130i is gewoon de beste keuze, weet iedereen , zakt ook nauwelijks meer in waarde vlg mij.

2de hands DS3 1.6 'cabrio'. Net anders dan anders door dat dakje zoals de FIAT 500 en genoeg pk's. Voor jouw budget heb je er een van een jaar of 4 met max 50.000 km

Mijn meissie heeft twee jaar terug een vw polo 1.0 liter drie pitter met turbo gekocht, 95 pk......ik durf het bijna niet te zeggen .....maar het is een heerlijk scheurijzertje het is echt leuk er af en toe een blokje mee om te gaan..kosten nieuw...ca 16k.

Hier dacht ik ook aan, vooral met jullie voorliefde voor italiaans

Bmw 6pitter ook mooi maar wel kostbaar in gebruik, reken op 1 ltr per 6 km voor stadsgebruik, als je niet te wild doet.....

Voor zakelijk gebruik beter een youngtimer nemen trouwens...

15 jaar oude hot hatch??

Eenmanszaak/ZZP.... maakt dan toch geen verschil tov prive?

Bijtelling over de nieuwwaarde (25) of over de dagwaarde (30%) maakt toch echt wel verschil!
Die Pinda is dan zakelijk duurder dan een 15 jaar oude Volvo V70!

Overigens krijg je 1 op 7 met zo'n Pandaatje ook wel voor elkaar hoor.....

35%. En in dit geval 1,5% van de nieuwwaarde ivm BTW voordeel.

Klopt,... Bij een marge auto of van een particulier kun je er ook voor kiezen hem voor de inkomstenbelasting zakelijk te rijden en voor de btw op prive te zetten. Je mag dan toch de btw aftrekken voor zover er zakelijk gebruik is. Dat is vaak gunstiger dan de 1,5 % prive correctie voor de btw.

Succes met de zoektocht!

Even om het te begrijpen; is je vraag nu of je als zelfstandige zonder personeel een bijtelling hebt voor de auto van je vrouw, die niet bij je in de zaak zit, of toch misschien een beetje?

Het is sowieso wat complexer op andere gebieden. Ze wordt ZZP-er in de zorg en wordt via bureau's ingezet bij zorgvragers. Helaas is er wat onduidelijkheid over wel/geen vrijstelling van BTW vanwege de zorgsector. Rechtstreeks zorg verlenen aan een zorgvrager is zorg en daarmee vrijgesteld van BTW. Via een bureau is het een dienst omdat ze dan een dienst verleent aan het bureau en daarmee schijnbaar wel weer BTW plicht heeft. Het bureau factureert voor haar waarna het bedrag via het bureau wordt betaald aan haar. De vraag is dus wie er dan de BTW plicht heeft.

Voor wat de auto betreft moeten we even kijken. Voor een eenmanszaak is het altijd wat lastig inschatten. Zover ik weet is het bij veel kilometers (maar wat is veel?) voordeliger om als prive te bezitten vanwege het opvoeren van de 0,19 € p/km als kostenpost.

Wellicht kan De Fiscalist op persoonlijke titel hier wat zinnigs over zeggen...

Dank, nu begrijp ik 'm weer (of niet eigenlijk, maar dat ligt niet aan jou).

Ze mag natuurlijk altijd meer dan 0,19€/km aan zichzelf berekenen, echter over het meerdere betaal je wel belasting.
Als ze zzp-er is zou ik altijd nieuw kopen.
Er geldt nu: je hebt bijtelling (veelal 22%), maar je mag bij een nieuwe auto ook 20% per jaar afschrijven. Dan hou je 2% over. Verder kan je alle kosten aftrekken en ja, zoal hierboven aangegeven, je hebt nog een klein beetje privegebruik bijtelling.

heb het nog niet vaak durven zeggen, maar vind die er ook goed uitzien. Kan er ook nog wat wijn mee. Neem aan dat de oudjes ook wel eens dorst hebben.

Smart ForFour Brabus?
Is wel een oud wagentje maar 177 PK bij 950 kg heeft het wel hoog fun gehalte.
Achterbank heel eenvoudig om te klappen (vanaf de achterklep zeg maar) zodat de hond comfortabel kan meereizen en de bekleding schoon blijft.
Deze heeft bijvoorbeeld ook niet veel KM
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/smar ... e=lr&pos=1

Helaas wel leer maar stel je koopt hem dan regel ik gratis wel een setje stoffen bekleding voor je (uit de smart forfour met 1.1 motor van mijn vrouw). KM stand best netjes

Is dit niet een beetje kort door de bocht? Dan zou je een nieuwe auto zakelijk voor maar 2% rijden?

Bij mijn omzet tel ik de bijtelling (van de P en DD) en van de uitkomst mag ik de afschrijving/brandstofkosten e.d. in mindering brengen. Over het restant betaal ik belasting. Kan ik ze prive nooit voor rijden.

Btw is wel een issue in zo n constructie met een bureau. Als je advies nodig hebt dan hoor ik dat wel. Hoeft niet heel veel geld te kosten . Je bent niet de eerste die hier tegenaan loopt.

Qua fun auto zou ik voor een leuke youngtimer gaan en zakelijk, of tweedehands maar dan niet zakelijk.

Dat eerste is vaak goedkoper.

20% afschrijving is wat kort door de bocht. 20% is een maximum, je moet rekening houden met de geschatte gebruiksduur en restwaarde.

Als je 5 jaar 20% afschrijft sta je op €0. Bij verkoop heb je dan een boekwinst en betaal je belasting. Je kunt dat weer doorschuiven maar dan heb je bij de volgende auto een lagere boekwaarde bij aanvang en dus minder afschrijvingspotentieel. Die vlieger van 2% gaat dus niet op

Ondanks dat ik de DD jaarlijks inruil vallen de kosten die ik prive moet betalen me erg mee. Ik had prive geen nw P kunnen/willen rijden.

De eerste twee jaar van een nieuwe auto is zakelijk meestal wel voordeliger, 3e jaar hangt het er een beetje om en daarna is privé meestal voordeliger aangezien de bijtelling dan hoger is dan de totale kosten.

Waar kan de rekening naartoe??

(naar de TS; die kan er nog veel voordeel van hebben )

Fiat Panda ? Skoda Yeti? *proest* ik ben weer weg hier.

Na van alles wat geprobeerd en gereden te hebben wordt het nu waarschijnlijk deze:

118i in Limited Edition uitvoering. Betekent o.a. een M onderstel, M bumperts, M stoelen, zwarte hemel en nog zo wat dingetjes. geen strepentrekker maar gewoon een fijne auto in zeer bijzondere uitvoering. Carbon Schwarz, 18 inch BMW motorsport velgen, originele BMW dubbelpijps uitlaatdemper. Echt een cool ding om te zien, helemaal origineel. FF afwachten nog.

Gaat ze geen spijt van krijgen

Ze?

O wacht ff