Soon to be Porsche-rider...?! (No. 5)

[e_930_T]

Zo wat een mooie zeg! Veel plezier, geniet er van

[Johann]

Niet doen!! Daar zal je enorm spijt van krijgen.

[mbembe]

Wat een gave bak die 991 zeg

[Ronaldo]

Gave 991 idd. Mooie kleur, wielen, etc.
Heerlijk om zoiets als DD te kunnen rijden.

[ASW]

Dank jullie wel! Ik kan een ieder aanraden om gewoon 50.000 km per jaar in een 911 te sturen als het past. Elke dag plezier in plaats van 'ik heb naast m'n diesel ook nog een 911 in de garage staan waar ik niet zoveel mee rij'. Dat brengt me automatisch bij mijn droomauto; de naar mijn eigen smaak volledig 'nieuw' opgebouwde 964 RS cup replica. De auto is nu al bijna 4 jaar 'nieuw'. Dat is toch eigenlijk zonde. Bij een juist bod zal ik hem laten gaan is mijn gevoel nu. Taxatiewaarde is 100k, dus zo'n vaart zal het niet lopen Johann

[horn]

Dat brengt me automatisch bij mijn droomauto; de naar mijn eigen smaak volledig 'nieuw' opgebouwde 964 RS cup replica.

Nou dan?! Als het niet hoeft, zou ik het niet doen. Want wat wil je nou liever dan je droomauto??

[ASW]

Minder spullen die ik niet gebruik, cq van geniet zoals het zou 'moeten'.

[horn]

afscheid nemen van dingen die het verschil niet maken. doe al een paar jaar niet anders. is top. maar als iets je elke keer weer blij maakt, ook terwijl je het niet vaak gebruikt, en het hoeft niet weg, dan hou ik het. Hecht er niet aan, het kan morgen weg, maar als het niet hoeft... Als je er niet (meer) blij van wordt, grote schop geven.

[ASW]

Dank je Harald. Ik ben altijd wel blij om alleen maar even een blik te werpen op de 964..

[Olaf]

Taxatiewaarde is 100k, dus zo'n vaart zal het niet lopen Johann

Als je 70 a 80% van de taxatiewaarde als reële verkoop-prijs kan én wilt zien, wordt je markt wél een stuk groter

En met de opbrengst doe je dan weer iets anders, wat je elke dag gelukkig maakt

[ASW]

Ja, heb je wel een punt. Om de auto voor een dergelijke prijs te koop te zetten voelt niet goed omdat de geïnvesteerde waarde ook hoger ligt. Maar zoals mijn compagnon weleens zegt; als het bod op tafel ligt moeten we nog maar eens kijken hoe recht onze rug is

[$TEEF]

t zijn allemaal fases he... niet te snel beslissen...al wint de veldheer niets dan tijd, dan wint hij toch de strijd....dus ook belangrijk, hoe laat is het

[Cazzo Super Veloce]

Persoonlijk zou ik liever deze hebben dan 150 K betalen voor een Jubi, maar dat is persoonlijk.
Die hele mooie gele RS is ook voor "maar" rond de 130K weggegaan.
Denk dat 80-90K een realistische prijs is voor deze auto, de markt is echter nogal klein.
Wil je hem serieus verkopen; breed adverteren oa op Mobile

[Olaf]

Ja, heb je wel een punt. Om de auto voor een dergelijke prijs te koop te zetten voelt niet goed omdat de geïnvesteerde waarde ook hoger ligt.

Dan zou ik de taxatiewaarde niet noemen - én iets meer dan de geïnvesteerde waarde vragen

Persoonlijk zou ik liever deze hebben dan 150 K betalen voor een Jubi, maar dat is persoonlijk.
Die hele mooie gele RS is ook voor "maar" rond de 130K weggegaan.

Anderhalve ton voor een 964 Jubilee is gewoon van de zotte - hoe mooi die dan ook mag zijn. (Of het moet écht een collectors item zijn met minder dan 50Dkm op de klok)
Als je kijkt wat er momenteel aan Jubliees in EU te koop staat, moet je volgens mij flink wat aan de prijs kunnen doen, als de verkopers ook daadwerkelijk willen verkopen

Die gele - staat nog te koop .. en gezien de (afnemende) vraagprijs, vraag ik me af wat er uiteindelijk voor betaald is

[ASW]

Dank voor de inzichten! Het is hier onder water nu 13:21 uur

[Johann]

Ik neem wel eerste optie op je 964 Cup Replica

[$TEEF]

Dank voor de inzichten! Het is hier onder water nu 13:21 uur

[ASW]

Ik had al aangegeven dat ik overwoog om de 964 weg te doen omdat ik er afgelopen anderhalf jaar niet meer echt gebruik van heb gemaakt. Allereerst aangegeven bij Paul Geeris dat de auto weg mag bij een goed bod. Daarna nog meegedaan aan een event van een vriend met een autobedrijf waar mijn auto samen met nog wat mooi oud spul de ambiance in zijn showroom verzorgde. Geen briefje erop of überhaupt de bekende verkoopsites overwogen maar mocht er een liefhebber tegenaan lopen dan sta ik natuurlijk open voor dat goede bod. Dit is eenmaal gebeurd maar deze Duitse heer had een voorbehoud omdat hij ook 'bezig' was met een 997RS die hij dus uiteindelijk 'goed' in handen kreeg. Het kan verkeren.. En dan heb je liefhebbers die het (terecht) gewoon proberen en zij hebben mij het meest geholpen in mijn afwegingen. Immers liever weer zelf plezier hebben met de 964 dan hem laten gaan voor te weinig..
Maar waarom was dat plezier weg waardoor ik überhaupt niet meer gedacht heb aan deelname van een trackday of soortgelijk event? De echtscheiding hielp niet. Het plezier wat ik met mijn zoon op de kartbaan heb eigenlijk ook niet. Maar wat misschien nog wel meer meespeelde was het gebrek aan plezier tijdens mijn laatste trackdays. We deden geweldige circuits aan als Spa, Brandhatch en Silverstone maar op de één of andere manier had ik geen aansluiting bij het fanatisme om mij heen.
Ik wilde jaren eerder mijn eigen 964RS opbouwen om onder andere het plezier wat ik destijds op en rond het circuit had met nog een paar gelijkgestemden. Op Koninginnedag deden we een dagje Zolder, een keertje de Nordschleife en met een stel amateurs deden we mee aan licentiedagen. Vrijwel allemaal met hetzelfde speeltje (voor mij was dat toen een 996GT3) waarmee we naar en terug van het circuit reden. Op de één of andere manier voelde ik me daar helemaal fijn bij en droomde ik dus van zo'n mooi luchtgekoelde 964RS Cup 'ASW-stijl'.
De dagen waarop ik vervolgens met mijn 'droomauto' voornamelijk tussen wereldberoemde-racers-uit-de-regio reed, die nog even iets moesten afstellen voor het naderende raceweekend en zich nimmer leken te bekommeren over wat extra (plaat)werk en tussen de sessies door nog even enthousiast gecoacht werden door hun topcoach annex familielid cq buurman maar in iedergeval zelf vaak ook een (vervlogen) held, hebben me misschien ook wat pret en lust ontnomen. Zo terugkijkend...
Vooruitkijkend zou ik toch dolgraag weer eens een trackday doen in de sfeer zoals ik die dus eerder heb mogen ervaren, vaak met een aantal van jullie mede-Porsche rijders. Al dan niet in een treintje heen, een hoop stuurpret on track, grote verhalen bij de nazit en weer huiswaarts met dat voldane en trotse gevoel dat onze Porsche toch wel een erg goede en fijne auto is. Dat

[horn]

Goed verhaal. Veel succes met vinden wat je zoekt!

[Cazzo Super Veloce]

I'm in, lijkt me leuk om een paar trackdays te doen met de 993, moet toch een clubje te vormen zijn op het PF. DPDD doen dit jaar?

[Nine-6-four]

Ben nog niet zo ver om zelf met m'n Porsche het circuit op te gaan, echter meerijden naar het circuit en daar (een dag(deel)) foto's maken moet lukken

[ASW]

Ja, leuk dat er animo is! Destijds met een dagje NS met PF ging ook niet iedereen zelf de baan op maar was wel echt een leuke 'race' dag met z'n allen..

[Cazzo Super Veloce]

FF doorkletsen in het Trackday-topic?
Ik ga 24-3 naar Spa, nog meer PF-ers?

[Ernest 986]

ASW ik zie je nog rijden in Lelystad met je blauwe standaard 996 met dacht bruin interieur op de Theo Jansen dag. Er is een hoop gebeurt sinds die tijd. Blijf genieten.

[Anne 2.7]

Volgens mij was ik daar ook bij!