Johann's 996 GT3...er is altijd wat te doen.

[Ticcie]

Op naar de volgende roadtrip

Hebben we eindelijk een mooie koffie en picknick tafel onderweg!

[Ruud81]

Dit staat m goed!

[rufie]

Heel erg mooi, maakt de GT3 nog exclusiever.

[CJ]

Goed om te zien dat je lekker bezig blijft met personaliseren !

[SCR]

coole update Johan. Waar is deze vleugel aan bevestigd?

Ik bouw zelf een vleugel met een ducktail op mijn Cayman. De ducktail zit dan met m6 bouten vast op het plaatwerk. Het is door de constructie van de klep eigenlijk onmogelijk om er ringen onder te krijgen. Ik ben nu bezig om speciale onderleg platen te maken aan de binnen zijde van de achterklep. De kracht zal door die platen over een groter oppervlak verdeeld worden. De vleugel zelf zit dan weer aan de ducktail vast.

Ik ben benieuwd hoe dit bij jouw zit.

[Johann]

Bedankt voor alle leuke reacties!

@SCR, mijn GT3, en de GT2 heeft beiden een heel slimme systeem.



De spoiler zit er met twee bouten vast die door de metalen beugels op de bovenste plaatje aan de motorkap bevestig worden. Je drukt eerst de beugel voorbij twee drukknopjes en dan bevestig je hem met een torx bout. Het verschil met de GT3 en je Cayman is dat mijn motorkap van Kunststof/kevlar is en de risers deel uitmaat van de motorkap. Bij de GT4 is dat een totaal ander systeem. Kijk even hier. Ik denk dat je daar meer mee opschiet dan kijken bij een GT3.

[SCR]

Duidelijke link. Is helaas voor mijn auto niets daar deze veel ouder is. Wel een mooie bevestiging. Is iets om te onthouden, bedankt.

[dirty gertie]

Ik vind het geen gezicht deze taartschep. Maakt hem voor mij wannabe terwijl de GT3 dat helemaal niet nodig heeft. Ik ben eigenlijk altijd vol bewondering bij de aanpassingen die Johann doet, maar deze, mwaah.

[André]

it grows on you

[Anne 2.7]

Ik vind het er zo niet verkeerd uit zien, maar wat meer foto's zou helpen.

[Johann]

Zoveel mensen, zoveel wensen. Ik vind hem in iedergeval onwijs gaaf staan

Ik vind het leuk mijn auto stukje bij beetje te verbeteren. Maar wellicht is het handig om te kijken welke dingen een 996GT3RS heeft die een normale GT3 niet heeft:

Carbon kofferklep
Sleuven voor de midden gemonteerde radiator om over de kofferklep te ventileren. - let wel bij de RS zijn ze nep, maar was nodig voor homologatie van de RSR i.e. ze hebben de bumper gehomologeerd en niet de techniek.
Enkelmassa vliegwel
Motorsport poelie
Kunststof zij en achterruit
Toespoor verstelbaarheid op de achteras
Carbon spoiler over de volle breedte
Iets andere uprights op de vooras

That's it. Dit is ook de reden waarom de eerste GT3 zo fijn is. Hij was echt racy vanaf het fabriek geleverd. De RS was nauwelijks anders dan de GT3 en was alleen maar gemaakt om updates aan de RSR voor 2005 door te kunnen voeren. Met de opvolgende modellen werd de gat steeds groter tussen de GT3 en de RS.

Nu zal jullie wel een trend zien bij mijn GT3:
Enkelmassa vliegwel - Check
Motorsport poelie - Check
Toespoor verstelbaarheid op de achteras - Check
Carbon spoiler over de volle breedte - Check
Verbeterde ophanging - Öhlins R&T (Beter dan RS) - Check
Cup sper - Check

Ik hoef geen plastic ruiten en nep sleuven in mijn voorbumper. De RS bumper had ik wel op mijn vorige GT3, het was wel gaaf maar ik mist het niet. Een Carbon kofferklep zou ik zeker kopen als ik er eentje tegen komen.

O ja, als laatste gaan mijn GT3 in mei, als we weer naar DLD mogen, naar Manthey Racing voor de K410 upgrade. Dat is in mijn geval alleen de Motor en een volledige uitlaat upgrade van Manthey Racing. Dus in Juni dit jaar, is mijn GT3 sneller dan een RS en heeft 'íe beter wegligging dan een RS. Dan is het ook geen GT3 meer maar een GT3MR

wellicht valt iets jullie op



Dus wannabe is hij zeker niet

[rufie]

Amai, dat wordt de moeite

[Hans44]

Zoveel mensen, zoveel wensen. Ik vind hem in iedergeval onwijs gaaf staan

Ik vind het leuk mijn auto stukje bij beetje te verbeteren. Maar wellicht is het handig om te kijken welke dingen een 996GT3RS heeft die een normale GT3 niet heeft:

Carbon kofferklep
Sleuven voor de midden gemonteerde radiator om over de kofferklep te ventileren. - let wel bij de RS zijn ze nep, maar was nodig voor homologatie van de RSR i.e. ze hebben de bumper gehomologeerd en niet de techniek.
Enkelmassa vliegwel
Motorsport poelie
Kunststof zij en achterruit
Toespoor verstelbaarheid op de achteras
Carbon spoiler over de volle breedte
Iets andere uprights op de vooras

That's it. Dit is ook de reden waarom de eerste GT3 zo fijn is. Hij was echt racy vanaf het fabriek geleverd. De RS was nauwelijks anders dan de GT3 en was alleen maar gemaakt om updates aan de RSR voor 2005 door te kunnen voeren. Met de opvolgende modellen werd de gat steeds groter tussen de GT3 en de RS.

Nu zal jullie wel een trend zien bij mijn GT3:
Enkelmassa vliegwel - Check
Motorsport poelie - Check
Toespoor verstelbaarheid op de achteras - Check
Carbon spoiler over de volle breedte - Check
Verbeterde ophanging - Öhlins R&T (Beter dan RS) - Check
Cup sper - Check

Ik hoef geen plastic ruiten en nep sleuven in mijn voorbumper. De RS bumper had ik wel op mijn vorige GT3, het was wel gaaf maar ik mist het niet. Een Carbon kofferklep zou ik zeker kopen als ik er eentje tegen komen.

O ja, als laatste gaan mijn GT3 in mei, als we weer naar DLD mogen, naar Manthey Racing voor de K410 upgrade. Dat is in mijn geval alleen de Motor en een volledige uitlaat upgrade van Manthey Racing. Dus in Juni dit jaar, is mijn GT3 sneller dan een RS en heeft 'íe beter wegligging dan een RS. Dan is het ook geen GT3 meer maar een GT3MR

wellicht valt iets jullie op



Dus wannabe is hij zeker niet

Hallo Johan,
Er zijn echt honderden verschillen tussen een GT3 en een GT3RS. Vooral hele kleine zaken, maar die maken op het grote geheel toch een heel verschil. Een beetje hetzelfde als een M3 en een CSL. Lijkt ook maar weinig uit te maken, maar als je de lijst bekijkt echt indrukwekkend. Een CSL is ook een compleet andere auto om in te rijden. Met beide heb ik ruime ervaring. Een Gt3 Rs heb ik nog nooit gereden, maar de reden dat ze deze hebben gemaakt is 2 ledig: homologatie voor de wedstrijdauto's maar ook omdat de CSL de rondetijd van de NS verbeterde tov de 996 GT3.
Wel leuk dat je er zo mee bezig bent. Voordat ik 10k ging uitgeven bij Manthey zou ik eerst even een rollenbankmeting doen. Het kan zomaar zijn dat je al 410 pk of meer hebt en straks de upgrade maar minimaal is.
Ik ben benieuwd.

[Hans44]

PS De Manthey uitlaat komt gewoon uit de schappen van M en M

[André]

mk1 had volgens geleerden 350pk en mk2 390pk af fabriek.

M&M scheelt ook 10PK

gaaf Johann

[Johann]

Klopt André, en de K410 is dan ook weer een minimum 410PK's die ze er uit weet te peuteren

Ik dacht even wat glamourshots te posten van mijn nieuwe look



mod by horn - gaarne spatie ipv enter tussen je foto’s

[bjft]

Johann, smaken verschillen. Ik vind het niet mooi, vind het zelfs een belachelijk ding, maar dat geheel terzijde. Ik zou hier normaal gesproken ook niet over gereageerd hebben.
Maar ik zit even aan een ander aspect te denken. Namelijk verkeersveiligheid. Scherp uitstekende delen. Als ik het zo bekijkt steekt die vleugel toch gewoon aan beide zijkanten uit?
Ik moet er niet aan denken dat een fietser om wat voor reden dan ook net op het moment dat jij hem passeert zijn evenwicht verliest. De originele spoiler heeft denk ik niet voor niets afgeronde hoeken. Maar het zal wel te maken hebben met iets van beroepsdeformatie uit het verleden. Begrijp me goed. Ik wil je zeker niet aanvallen, ik wilde het even kwijt.

[horn]

Ik vind het heel ruig staan. En gelukkig ‘wie betaalt bepaalt’. Iedere Sjaak zijn eigen smaak

[bjft]

Die term sjaak wilde ik nou net niet gebruiken voor Johann. Want dat past niet bij hem volgens mij.

[PTT]

Sjonnie dan..

[Johann]

Eindelijk weer een discusie over Porsches

@Hans44 - Dat hij van M&M kom wist ik, ik had ook een M&M onder mijn vorige GT3. Het is in een woord subliem

@bjft wellicht was ik niet duidelijk genoeg. Dit is een origineel door Porsche geleverde 996GT3RS spoiler. Het is dus TÜV goedgekeurd. De spoiler staan niet buiten de auto en is smaller dan de kont.

Hier zie de spoiler op een 996 GT3RS



@horn; Dit keer met spaties i.p.v. enter

Groet,
Sjonnie

[André]

En fietsers zijn hamlappen, vooral de wielrenner en mountainbikers.
Spoilers en stickerts zijn ubercool

[bjft]

Sjonnie . Blijft dus over dat ik het helaas echt niet mooi vind

[Cazzo Super Veloce]

Vind hem wel mooi, de standaard 996 GT3 spoiler is echt lillik, dus dit is zeker een vooruitgang

[Ruud81]

PS De Manthey uitlaat komt gewoon uit de schappen van M en M

Even voor de noob; Wie/Wat is M&M?