30 nov 2005 0:25
met een ..d mag ik hopen 
30 nov 2005 10:01
Ook ik heb de Q7 in Essen zondag mogen aanschouwen, 2 stuks zelfs!
Van de zijkant is hij wel leuk, de achterkant gaat ook nog wel, maar die achterijk lompe voorkant! afschuwelijk. Vanbinnen is hij dan wel weer mooi, en ook praktischer dan een Cayenne.
Dit is slechts mijn persoonlijke mening, maar ik vind de Q7 de lelijkste van het stel SUV's. (als de Volvo in discussie komt, vind ik die het lelijks maar deze blinkt gelukkig nog van afwezigheid in deze discussie)
Van de zijkant is hij wel leuk, de achterkant gaat ook nog wel, maar die achterijk lompe voorkant! afschuwelijk. Vanbinnen is hij dan wel weer mooi, en ook praktischer dan een Cayenne.
Dit is slechts mijn persoonlijke mening, maar ik vind de Q7 de lelijkste van het stel SUV's. (als de Volvo in discussie komt, vind ik die het lelijks maar deze blinkt gelukkig nog van afwezigheid in deze discussie)
Re: Touareq
30 nov 2005 11:06
30 nov 2005 13:16
R.M.Boosten schreef:Ook ik heb de Q7 in Essen zondag mogen aanschouwen, 2 stuks zelfs!
Van de zijkant is hij wel leuk, de achterkant gaat ook nog wel, maar die achterijk lompe voorkant! afschuwelijk. Vanbinnen is hij dan wel weer mooi, en ook praktischer dan een Cayenne.
Dit is slechts mijn persoonlijke mening, maar ik vind de Q7 de lelijkste van het stel SUV's. (als de Volvo in discussie komt, vind ik die het lelijks maar deze blinkt gelukkig nog van afwezigheid in deze discussie)
Deze dus:
30 nov 2005 13:20
Rob Herfst schreef:F@RGO schreef:als je het verbruik niet meetelt
dan is de cayenne de wagen voor u,
In dit segment speelt verbruik toch geen rol, of wel?
Hmmm, stel je moet een dikke 80,000 km per jaar bollen
en je kiest tussen
cayenne v6 benzine verbruik 14-15l/100km
touareg 2,5 diesel, verbruik 12l/100km
ik vrees dat het toch wel parten zal spelen hoor dat verbruik......
30 nov 2005 13:25
F@RGO schreef:Rob Herfst schreef:F@RGO schreef:als je het verbruik niet meetelt
dan is de cayenne de wagen voor u,
In dit segment speelt verbruik toch geen rol, of wel?
Hmmm, stel je moet een dikke 80,000 km per jaar bollen
en je kiest tussen
cayenne v6 benzine verbruik 14-15l/100km
touareg 2,5 diesel, verbruik 12l/100km
ik vrees dat het toch wel parten zal spelen hoor dat verbruik......
Bij inruil haal je dat er weer uit.
30 nov 2005 13:41
in belgie weet ik dat nog niet zo zekers ......
30 nov 2005 14:40
In Belgîë ben je het verschil in brandstof, nog eens kwijt bij de inruil ook.
30 nov 2005 19:39
Mis Olaf........ geen Touareg meer....
Was een prettige auto, paar verhalen hier moet mee instemmen:
Hoog VW gehalte, veel rammeltjes en plastic.
Stevig verbruik (waar je inderdaad niet over mag piepen in dat segment). Al vond ik 1 op 3 behoorlijk fors. En ja, ik ken maar twee standen, geen gas of vol gas. Nadeel van mij waren ook de echte korte afstanden. Steeds een paar kilometer; nooit geen tientallen.
Lange afstanden viel het verbruik wel mee.
Persoonlijk zou ik dan toch weer gaan voor Cayenne of de Q7. Audi toch wel weer een andere klasse, nu wee terug bij het 'oude merk' Audi; alleen nu de A6 limo; echt een perfecte auto zonder de rammeltjes.
Touareg is er hier uitgegaan na een inbraak, hele navi gejat; en een maand later nog geen werkend geheel. Een hoop glasvezels kaduuk, een groot drama.
Als je dan toch Touareg gaat rijden, pak er niet uit de begin serie. Deze zijn gewoon inclusief kinderziektes. Veel klanten gehad die met de eerste serie direct de weg zijn opgegaan. Die hebben de vreemdste dingen meegemaakt; stilvallen op kruisingen; niet meer starten weet ik niet wat nog meer, en nooit echt iets te vinden. Zelf een keer meegemaakt dat starten niet weer werkte; spontaan alle sleutels niet meer snappen. Tweede dingetje, auto willen starten en alleen de ruitewissers die gaan wieberen. Dat kun je in ieder geval meemaken met de eerste serie. Over het rijgedrag kan ik niet negatief zijn; maar vind mijn A6je gewoon lekkerder rijden; weer met de kont op de grond, net als in de 993 maar dan een paar centimeter hoger.
Suc6 met je keuze........
Was een prettige auto, paar verhalen hier moet mee instemmen:
Hoog VW gehalte, veel rammeltjes en plastic.
Stevig verbruik (waar je inderdaad niet over mag piepen in dat segment). Al vond ik 1 op 3 behoorlijk fors. En ja, ik ken maar twee standen, geen gas of vol gas. Nadeel van mij waren ook de echte korte afstanden. Steeds een paar kilometer; nooit geen tientallen.
Lange afstanden viel het verbruik wel mee.
Persoonlijk zou ik dan toch weer gaan voor Cayenne of de Q7. Audi toch wel weer een andere klasse, nu wee terug bij het 'oude merk' Audi; alleen nu de A6 limo; echt een perfecte auto zonder de rammeltjes.
Touareg is er hier uitgegaan na een inbraak, hele navi gejat; en een maand later nog geen werkend geheel. Een hoop glasvezels kaduuk, een groot drama.
Als je dan toch Touareg gaat rijden, pak er niet uit de begin serie. Deze zijn gewoon inclusief kinderziektes. Veel klanten gehad die met de eerste serie direct de weg zijn opgegaan. Die hebben de vreemdste dingen meegemaakt; stilvallen op kruisingen; niet meer starten weet ik niet wat nog meer, en nooit echt iets te vinden. Zelf een keer meegemaakt dat starten niet weer werkte; spontaan alle sleutels niet meer snappen. Tweede dingetje, auto willen starten en alleen de ruitewissers die gaan wieberen. Dat kun je in ieder geval meemaken met de eerste serie. Over het rijgedrag kan ik niet negatief zijn; maar vind mijn A6je gewoon lekkerder rijden; weer met de kont op de grond, net als in de 993 maar dan een paar centimeter hoger.
Suc6 met je keuze........
30 nov 2005 23:39
Ik zou, als ik voor zo'n type zou gaan, eerder de Touareg pakken dan de Cayenne.....vooral die V10 Diesel kom je lekker mee weg.
Voor t verschil een 911 kopen of je huidige 911 upgraden.....
Voor t verschil een 911 kopen of je huidige 911 upgraden.....
30 nov 2005 23:54
Hi,
Ik rijd nu zowat anderhalf jaar professioneel met de Touareg 2.5tdi komende van een BMW en vindt hem op elk vlak een betere wagen. Verbuik 12l/100km. Naast onderhoud nog geen verdere kosten gehad en geen 'kraakjes' of andere storende geluiden.
In mijn directe omgeving ken ik nog 3 andere tevreden Touareg-rijders maar ook die rijden allen automaat en geen ervaring met handgeschakelde versie.
Aanrader dus
Ik rijd nu zowat anderhalf jaar professioneel met de Touareg 2.5tdi komende van een BMW en vindt hem op elk vlak een betere wagen. Verbuik 12l/100km. Naast onderhoud nog geen verdere kosten gehad en geen 'kraakjes' of andere storende geluiden.
In mijn directe omgeving ken ik nog 3 andere tevreden Touareg-rijders maar ook die rijden allen automaat en geen ervaring met handgeschakelde versie.
Aanrader dus
01 dec 2005 0:09
lindemans schreef:Ik zou, als ik voor zo'n type zou gaan, eerder de Touareg pakken dan de Cayenne.....vooral die V10 Diesel kom je lekker mee weg.
Voor t verschil een 911 kopen of je huidige 911 upgraden.....
Sorry hoor , maar omdat Porsche in de Cayenne geen diesel heeft zullen we dus geen appelen met peren gaan vergelijken.
Dan vraag ik me af van welk verschil jij een 911 gaat kopen of de huidige gaat upgraden
In twee van de drie gevallen is de Touareg zelfs DUURDER dan de Cayenne
911-lover die eerder in soortgelijke discussie schreef:*VW Touareg 3.2 V6 241pk 50.460€
Porsche Cayenne 3.2 V6 250pk 52.151€
*VW Touareg 4.2 V8 355pk 65.810€
Porsche Cayenne 4.5 V8 340pk 65.219€ (dus zelfs goedkoper)
*VW Touareg 6.0 W12 450pk 108.560€
Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 450pk 107.327€ (en weer goedkoper)
En wat als je ze na 10 jaar verkoopt
01 dec 2005 0:12
Gewoon een mooie Landcruiser 120 Executive kopen !!
01 dec 2005 0:16
Nog even vlug opgezocht.
De aangehaalde Touareg V10 TDI 313pk kost 79770€
Alle prijzen zijn recente Belgische prijzen voor het basismodel (dus exclusief opties) en zonder BIV
De aangehaalde Touareg V10 TDI 313pk kost 79770€
Alle prijzen zijn recente Belgische prijzen voor het basismodel (dus exclusief opties) en zonder BIV
01 dec 2005 0:27
cayenne komt uit met een hybride motor
las ik ergens
las ik ergens
01 dec 2005 1:09
Ik heb een paar klanten met een touareg en allemaal dezelfde opmerking:
Prachtige auto, maar een miskleun van een LKW-motor, die 2.5d.
Veel lawaai en zo traag als een slak... ('t zullen wel zenuwachtige westvlamingen zijn...)
De 3.0tdi motor van audi lijkt een fantastisch alternatief ! Misschien even wachten daarop (ze zijn pas een jaar op de markt)
Prachtige auto, maar een miskleun van een LKW-motor, die 2.5d.
Veel lawaai en zo traag als een slak... ('t zullen wel zenuwachtige westvlamingen zijn...)
De 3.0tdi motor van audi lijkt een fantastisch alternatief ! Misschien even wachten daarop (ze zijn pas een jaar op de markt)
01 dec 2005 9:07
idd Beltar
de motor maakt nogal kabaal en is traag,
vooral merkbaar als ie de opritten neemt om op de autoweg te gaan....
hels lawaai en niet vooruit gaan.... jammer eigenlijk,
anders is het wel een leuke wagen .
de motor maakt nogal kabaal en is traag,
vooral merkbaar als ie de opritten neemt om op de autoweg te gaan....
hels lawaai en niet vooruit gaan.... jammer eigenlijk,
anders is het wel een leuke wagen .
01 dec 2005 9:58
Als je een Touareg 2.5Tdi koopt, denk ik niet dat enorme prestaties verwacht worden 
anders ben je verschrikkelijk naïef.
anders ben je verschrikkelijk naïef.
02 dec 2005 12:14
911-lover schreef:In twee van de drie gevallen is de Touareg zelfs DUURDER (IN BELGIE) dan de Cayenne911-lover die eerder in soortgelijke discussie schreef:*VW Touareg 3.2 V6 241pk 50.460 €62.400
Porsche Cayenne 3.2 V6 250pk 52.151 €69.360
*VW Touareg 4.2 V8 355pk 65.810 €87.000
Porsche Cayenne 4.5 V8 340pk 65.219 €93.440
*VW Touareg 6.0 W12 450pk 108.560 €138.895
Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 450pk 107.327 € 145.340
Prijzen in NL erachter in geel
En hier dus niet goedkoper die Touareg...
Voor wat betreft duurder/goedkoper... Even de uitrustig ook meenemen? Denk hierbij aan standaard volleder en dat soort dingen... (overigens is dit prijsvergelijk wel weer deprimerend voor de autoprijzen in NL
)
02 dec 2005 14:47
WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW
Wat een verschil 
Wat een verschil