31 dec 2006 2:23
Dat het een 944 is zien we wel.
Wat zou dat voor een kastje zijn bovenop het dashboard???
Wat zou dat voor een kastje zijn bovenop het dashboard???
31 dec 2006 2:24
Erick schreef:Dat het een 944 is zien we wel.
Spreek voor jezelf.
31 dec 2006 3:03
Wat is er met die 944 gedaan, dat hij zo hard loopt en er bovendien zo makkelijk naar toe trekt?
31 dec 2006 10:01
Jort schreef:ikke schreef:met wat? en wat is dat kastje net half in beeld aan de bovenzijde?en ben jij het zelf?
Een 944 maar who cares?
ik. zoals je weet hang ik altijd aan je lippen als jij aan het woord bent...
31 dec 2006 11:57
LouisXIV schreef:295 op de teller....door de adrenaline vergeten op de boordcomputer te kijken wat die aangaf (toch een paar vochtige handjes aan het stuur en een hardslag van 160)
HarDslag of harTslag ?
is de spanning hè ?
31 dec 2006 14:50
Jort schreef:Even voelen... ja, die van mij ook.
Maar zeker heel klein....
31 dec 2006 15:05
Marc RS4 schreef:Jort schreef:Even voelen... ja, die van mij ook.
Maar zeker heel klein....
Nogmaals, spreek voor jezelf.
31 dec 2006 15:14
Epicurus schreef:LouisXIV schreef:295 op de teller....door de adrenaline vergeten op de boordcomputer te kijken wat die aangaf (toch een paar vochtige handjes aan het stuur en een hardslag van 160)
HarDslag of harTslag ?
is de spanning hè ?
Het hart klopte hard..
31 dec 2006 16:52
LouisXIV schreef:Epicurus schreef:LouisXIV schreef:295 op de teller....door de adrenaline vergeten op de boordcomputer te kijken wat die aangaf (toch een paar vochtige handjes aan het stuur en een hardslag van 160)
HarDslag of harTslag ?
is de spanning hè ?
Het hart klopte hard..
Dat geloof ik gelijk !
31 dec 2006 17:49
Een kilometerteller tot 340 in een 944 
Dat heb ik nog nooit gezien
Dat heb ik nog nooit gezien
31 dec 2006 18:55
911-lover schreef:Een kilometerteller tot 340 in een 944
Dat heb ik nog nooit gezien
Even terzijde, wellicht een rare vraag, maareh, 313 in een 944, dat al wel gezien? Justem, dus wat is de toegevoegde waarde van deze opmerking
(overigens ook ik ben benieuwd wat dat kastje is Jort, en ja, een 944 inderdaad! Wel een leuk filmpje overigens!)
31 dec 2006 19:07
Of zou het een 968 Turbo (S) geweest zijn.
Die teller houdt mij ook al de hele tijd bezig.
Die teller houdt mij ook al de hele tijd bezig.
31 dec 2006 19:25
Het is een 944.
01 jan 2007 0:21
paSCal schreef:911-lover schreef:Een kilometerteller tot 340 in een 944
Dat heb ik nog nooit gezien
Even terzijde, wellicht een rare vraag, maareh, 313 in een 944, dat al wel gezien? Justem, dus wat is de toegevoegde waarde van deze opmerking
Oh ja , juist , dat kan alleen in een 911 . Was ik even vergeten
Die snelheid verwonderde me niet zozeer , er zijn wel meer 944's met meer dan 300PK en die best vlot kunnen zijn. Mijn passie voor Porsche gaat dan ook iets verder dan de officiele fabriekscijfertjes
Die teller heb ik echter nog nooit gezien en zoals Erick aangeeft zou het van een 968 Turbo S kunnen zijn (alhoewel de wagen op zich al zeer zelden is) maar dan zou de benzinemeter plaats geruimd hebben voor de turbodrukmeter.
01 jan 2007 21:37
Jort schreef:Marc RS4 schreef:Jort schreef:Even voelen... ja, die van mij ook.
Maar zeker heel klein....
Nogmaals, spreek voor jezelf.
Als ik voor mezelf had gesproken had ik dat er wel bij gezegd Jortje.....
Jij zegt "die van mij ook" ......
01 jan 2007 23:08
Marc RS4 schreef:Jort schreef:Marc RS4 schreef:Jort schreef:Even voelen... ja, die van mij ook.
Maar zeker heel klein....
Nogmaals, spreek voor jezelf.
Als ik voor mezelf had gesproken had ik dat er wel bij gezegd Jortje.....
Jij zegt "die van mij ook" ......
Lees zaken in de context waarin ze geplaats worden. Maakt het leven zoveel helderder, zelfs op een dag als deze.
PS: voor jou is het nog steeds gewoon Jort. Oh en de beste wensen natuurlijk.
03 jan 2007 23:46
Ik gok op een aangepaste tellerplaat bij die 944 (en niet meer dan dat......??? Goeie gok??)
Voor 300+ PK moet je een turbo hebben en ik zie hier een verbruiksmeter in de toerenteller i.p.v. een boostmeter.
M.a.w., waar normaal 240 staat, staat nu dik 300 op die plaat. Leuk voor het oog....................
Die van mij loopt in ieder geval wel dik 250 (270 op het tellertje), zoals je hieronder kan zien (met zeer vaste hand gefilmd, ha ha)
http://home.tiscali.nl/porsche944s2/HPIM2992.AVI
Voor 300+ PK moet je een turbo hebben en ik zie hier een verbruiksmeter in de toerenteller i.p.v. een boostmeter.
M.a.w., waar normaal 240 staat, staat nu dik 300 op die plaat. Leuk voor het oog....................
Die van mij loopt in ieder geval wel dik 250 (270 op het tellertje), zoals je hieronder kan zien (met zeer vaste hand gefilmd, ha ha)
http://home.tiscali.nl/porsche944s2/HPIM2992.AVI
04 jan 2007 0:32
Helaas RSE, dat waren ook mijn eerste gedachten... Ik zal het maar verklappen..
http://www.pff-online.de/wbb2/thread.ph ... id=2633438
3 liter, turbo geblazen en ruim voorbij 300 km/u bij 6.800 tpm.
Waar de 340 teller vandaan komt weet ik niet (custom made?), maar er zit volgens mij een toerenteller van een 2.5 of 2.7 N/A in, inclusief de bekende verbruiksmeter die in dit geval de turbodruk in PSI lijkt aan te geven.
http://www.pff-online.de/wbb2/thread.ph ... id=2633438
3 liter, turbo geblazen en ruim voorbij 300 km/u bij 6.800 tpm.
Waar de 340 teller vandaan komt weet ik niet (custom made?), maar er zit volgens mij een toerenteller van een 2.5 of 2.7 N/A in, inclusief de bekende verbruiksmeter die in dit geval de turbodruk in PSI lijkt aan te geven.
04 jan 2007 1:25
Stage 4 Turbo. Das ist kein Hybrid sondern ein neuentwickelter Turbo speziell für den 2.5 und 2.8 L Motor.
Liefert 406 PS bei 1,24 Bar Ladedruck in dem 2.5 L Motor und 464 im 2.8 L Motor.
Hij reed met minder dan 1 bar turbodruk, dus 464 paardjes zijn het waarschijnlijk nog niet geweest, maar....d'r moet dus nóg meer in zitten.