CD wisselaar installeren

Hallo,

ik wil een CD wisselaar installeren in mijn 964. Nou vind ik de lokatie waar Porsche had gedacht dat de wisselaar zou moeten zitten niet zo practisch dus ik wil 'm liggend op een stuk MDF in het reservewiel monteren ...

Heeft iemand dit al eens gedaan (of een versterker) en heeft daar foto's van en tips hoe het MDF te fixeren is dus zodat ie niet in het wiel draait of omhoog kan stuiteren (als ik bv te hard over een hobbel ga) ?

Ik heb de Clarion set uit de Audi gehaald voor dat we hem gingen inruilen op onze nieuwe aanwinst de MB 180C Combi. En aangezien deze een volledig integreerd gebeuren heeft wil ik nu de Clarion set in de Porsche installeren als vervanging van mijn huidige shit radiootje.

grts Toon.

hallo

ik heb een stukje zachte isolatie in soort schuimspul van 2 cm dik in het reservewiel liggen.daar de wisselaar in gelegt en aan de zijkanten ook een beetje opgevuld met dat spul.werktprima zo de wisselaar in het reservewiel en je verliest geen ruimte.

gr anton

Zo heeft de vorige eigenaar van mijn 993 het ook gedaan, is tot nu toe probleemloos (het duurde alleen wel even voordat ik hem gevonden had...)

anton964 schreef: ... en je verliest geen ruimte.

Ehh ... waar heb je nu dan de compressor en het gereedschap verstopt :?:

waarom niet in het "smokkelbakje" (of heeft een 964 dat niet) ?

de gereedschapset past nog naast het wiel bij mij.de compressor zit tussen het elastiek in de bagageruimte.

gr anton964

Een stuk 8mm mdf boven het reservewiel onder de vloerbedekking. Deze plaat ligt los en kan geen kant uit. De wisselaar (bij mij een versterker) is vastgezet door de vloerbedekking heen op de mdf plaat.

any example pics?

plaatjes zeggen zoveel meer dan woorden

Marco schreef:waarom niet in het "smokkelbakje" (of heeft een 964 dat niet) ?

Inderdaad - die heeft 'ie niet :wink:

Hoi - heeft iemand hier foto's van ?

Ik heb gisteren een ronde plank gezaagd die in het reserve wiel past en de cd wisselaar erop gemonteerd, maar het geheel is wat instabiel

...

dus wil ik ff checken hoe exact (nav wat fotos) het bij anderen eruit ziet.

Nog enige tips over het doorvoeren van de kabel door de firewall ??
Gat geboord of door bestaand gat geloodsd?

Solisto inbouwen ipv wisselaar ?

Ik heb ook dat trucje met een mdf plaat uitgehaald, alleen heb ik mijn wisselaar tegen de achterkant rechtop gezet. Plaat zit nergens aan vast, en de wisselaar er door de bekleding op vast geschroefd. Kan ook geen kant uit. De kabels heb ik naar binnen geleid door een luchtkanaal van de ventilatie.

Nou de wisselaar zit er in hoor.

Ik heb een uit een stuk timmerpaneel dat ik nog had liggen een cirkel met doorsnee van binneste van reservewiel gezaagd.
Daar de wisselaar op gemonteerd en deze in het reservewiel gelegd.

Door de Firewall een 16mm gat geboord (bij koppelingspedaal waar al de draden van remvloeistofniveau door de firewall lopen) en daardoor de kabel van de wisselaar gevoerd met een rubberen grommet als doorvoer....

Het geheel vervolgens met tiewraps netjes weggewerkt.

Alle gereedschap en compressor etc on de overige kleine ruimtes ondergebracht in het vooronder - was een beetje krap maar paste allemaal perfect ....

ToonRientjens schreef:Door de Firewall een 16mm gat geboord (bij koppelingspedaal waar al de draden van remvloeistofniveau door de firewall lopen)

... volgens mij zitten er nog 'n aantal loze doorvoeren in het brandschot onder de zekeringskast .... :roll:

nee heb ik gechecked. Ik wilde eerst ook gebruikmaken van bestaande doorvoeren maar deze waren allemaal al vol met kabels of m.i. niet echt toegankelijk ....

Ik heb dus een gat geboord daar waar volgens werkplaatshandboek een gat wordt geboord voor CD wisselaar installatie ... was eigenlijk erg simpel.

ToonRientjens schreef:Ik heb dus een gat geboord daar waar volgens werkplaatshandboek een gat wordt geboord voor CD wisselaar installatie ...