997 automaat of handgeschakeld?????

Da's precies de reden dat ik een 911 wil. Je wordt tenslotte ouder en dan ga je toch op zoek naar een 'keurige gezinsauto'

Maar er zijn grenzen... :wink:

Heb een tip en moet toegeven dat dat helemaal niet tegenvalt. Mijn vrouw gebruikt de P ook regelmatig en is juist enorm enthousiast over de automaat. Mocht ik in de toekomst een andere P kopen dan wordt het een handgeschakelde.... GT3

mick1512 schreef:Een sportauto met automaat... Ikke nie begrijpe nie...

Ikke nie begrijpe Fomule 1 nog steeds handgeschakeld.... :?:

Mijn vrouw gebruikt de P ook regelmatig en is juist enorm enthousiast over de automaat.

I rest my case... :twisted:

Conclusie: een typische vrouwen optie. Niet voor echte mannen, dus! :cheesy:

Lydia schreef:Conclusie: een typische vrouwen optie. Niet voor echte mannen, dus!

.....of in mijn geval een goed compromis. Heb nu wel een P :wink:

Laat je niet gek maken! Als jij er maar plezier aan hebt! :wink:

Frank schreef:een sportauto met achterstoelen, ja, hier kan alles.

Zou een leuk topic zijn , zijn de achterbanken overbodig nu Porsche met een 911 achtige vierzitter gaat komen de Panemara . :idea:

Amandus,even "off topic",ik zag dat je meer dan een jaar hebt gepauseerd,met postings

Dat ben je dan nu knap aan het inhalen :lol:

Ben even vreemd gegaan van een 996R naar een RS4 en weer naar een 997S , had wat goed te maken "of topic"

Blijft toch interessant om te zien, die soms wat krampachtig overkomende "handbaksupporters". Mag ik een kleine voorspelling doen? Het handgeschakelde rijden gaat op den duur vanwege de technologische vooruitgang helemaal verdwijnen. En ja, dus ook bij sportauto's. Maar dat schakelen leuk is, ga ik niet tegenspreken. Heb dat jarenlang in een 3.2 gedaan. Ik ben uiteindelijk afgeknapt op de onmogelijke combinatie Randstad/dagelijks verkeer/schakelen.

Ben het met je voorspelling eens , formule 1 , wat eigenlijk een voorloper is van nog te komen techniek , is al jaren niets meer handgeschakeld

merk dat er hier nogal krampachtig wordt gereageerd door de wat strammere chauffeurs; een echte sportauto heeft gewoon een geschakelde bak natuurlijk :pig:

(tegen de tijd dat ik me een 997 PDK kan veroorloven zal ik wellicht mijn mening wat bijstellen... :lol:

)

Ik ga hem vandaag bestellen denk ik , hangt wel van de file af of ik Heteren in kom ....

Hallo mensen,met respekt voor iedereen zijn mening ben ik sinds 3 dagen in bezit van een 997 4S tiptronic van 2006 en heb ingeruild een 4S tiptronic van 2003.Als je het verschil voelt van techniek wat er in die 3 jaar in zo,n tiptronic weer is veranderd(want mijn vorige beviel reeds goed)qua snelheid van optrekken en schakelmomenten prefereer ik zeker een tiptronic maar dit blijft altijd een persoonlijk verhaal.

Gr.Hans verheijen

Ik had geen file.......

Gefeliciteerd Hans. Voor jou geen crisis-tijd dus :lol:

Ben heel benieuwd. Hopelijk doe je er nu wat langer mee :mrgreen:

amandus schreef:Ben even vreemd gegaan van een 996R naar een RS4 en weer naar een 997S , had wat goed te maken "of topic"

996R, dat was toch zo'n af-fabriek getunede?

Ja, snelle bak , verlaagde zitting enz en 345 paarden , 300 meegereden .
Hij was zwart , eerlijk gezegd heb ik met deze P het minste gehad......Geluid was wel erg goed :!:

LeOH schreef:Gefeliciteerd Hans. Voor jou geen crisis-tijd dus
Ben heel benieuwd. Hopelijk doe je er nu wat langer mee

Hoi LeOH,het is geweldig je moet bij gelegenheid maar even achter het stuur plaatsnemen en het zelf beleven.En gezien de crisis zal ik er wel iets langer mee moeten doen!! :mrgreen:

amandus schreef:Ik had geen file.......

PDK dat vind ik geen automaat meer daar zou ik ook geen moeite mee hebben.Enne...wat voor kleur?

Weer artic , keramische schijven, Bicolor leer , schalen in extrieur kleur

Beste mensen,

Vergeet de handbak, automaat of de tip. Probeer de PDK! Da's niets anders dan een razendsnelle handbak aan het stuur; aan het stuur supersnel schakelen zonder te koppelen. En vergeet niet dat Porsche zo'n 30-40 jr geleden al de PDK heeft geintroduceerd in een van hun Le Mans series. Waarom ze dat destijds niet verder mee door zijn gegaan is me een raadsel.

Ik heb pas nog in een 911 S met PDK gereden, waarvan de motor ook nog een directe inspuiting heeft. Dat was gewoon een rijdende bom. Zo ontaard snel en vreselijk tekeer gaat die wagen. Met trillende benen ben ik daarna uitgestapt en heb direct een 4S cabrio met PDK besteld. De PDK wordt binnenkort de standaard.

Nieuwe informatie gevonden op motorauthority.com over de PDK.

The Porsche-Doppelkupplungsgetriebe name dates from 1983, when the first experimental version was developed and used in a 956 Series-produced endurance race car. A 956 with the experimental gearbox won a German national championship race, and a couple of years later a 962, the 956's descendant, equipped with the gearbox won an international championship race at Monza, in Italy.

So, why didn't the PDK appear in street Porsches by the late 1980s? Given the state of the electronic technology then, it would have been prohibitively expensive and likely none too civilized. The early automated-manual gearboxes that appeared in road cars a decade or more after that were none too civilized, either, and had the benefit of much more development in control technology.

amandus schreef:Weer artic , keramische schijven, Bicolor leer , schalen in extrieur kleur

Oh ja , ook PDK bestelt , zal mij benieuwen.... :shock:

997 automaat of handgeschakeld?????

997 tip 4S

997 tip 4S