Pech nieuwe eigenaar.

WdePundert schreef:Dat denk ik niet.

Vraag de foto's is op van de gedemonteerde motor en lege motor ruimte. :idea:

Da's jippie... Maar ja, dat is dan ook de reden dat een auto bij een particulier goedkoper is dan bij een dealer; garantie tot aan de hoek van de straat :!:

En het risico is voor de koper...

zuur. scheißholländer! :frown:

Je milesstand was toch 117K?(in je advertentie gelezen)
Dat belooft nog wat voor mijn 3.2 , die staat inmiddels op 270Kplus(km).
Ook zonder revisie, restauratie.(wel dan volledige historie).
Tsja , ik weet ik het ook niet , maar ik hoorde n paar weken terug op BNR nieuwsradio dat een bekende redacteur(Bas van W.) ook ff zijn 911 ging uitlaten uit 1986 en met deze 911 ff ging gassen;motor kapot enz.
Tsja , dus kan het zo maar de big-bang zijn.....
:roll:

Als de eigenaar netjes met de auto is omgesprongen dan heeft hij gewoon vette pech.

En als niet - bijv. verkeerd terugschakelen en over de kop draaien zoals al genoemd - dan is het zijn eigen stomme schuld.

Vast niet leuk voor je, zouden velen net zo voelen, maar je hoeft je niets te verwijten.
(Gizmo heeft het verkeerd begrepen, neem ik aan.)

Overigens is de 3e cilinder - links helemaal vooraan - vaak de eerste die problemen geeft door de minste koeling.

met de oudere modellen moet je hier helaas rekening mee houden, maar goed, dat is ook een beetje onderdeel van de hobby toch ?

blijft wel een beetje zuur..afscheid nemen van je schatje en dan dit horen..

Ach, je moet het zo zien;

je kan het vergelijken met een exvriendin die een nieuwe vriend heeft en jij nog een beetje gek van haar was...

de enige remedie is een lekkere verse, 993!!

veel plezier met de zoektocht ! is vaak het leukste onderdeel.

Toch prima reactie van de koper?

Vraag van hem is niet of de verkoper voor de de kosten op wil draaien maar of er rekeningen zijn op basis waarvan er wellicht (overdraagbare) garantie is.

Antwoord is blijkbaar net zo simpel: "Nee".

De rest kan de koper dus met de enige resterende partij afhandelen nl een goede garage.

Blijft altijd wel jippie.

Paul van Engelen schreef:Overigens is de 3e cilinder - links helemaal vooraan - vaak de eerste die problemen geeft door de minste koeling.

Wablief!?

Daar zijn technisch hele mooie oplossingen voor in latere modellen

Maar ja....water is om mee te........

Sorry, deze inkopper kon een 996'er niet laten gaan

wacht maar tot je 200.000 hebt gereden met je 996.. :wink:

Oei, jippie zeg...

Het is pech voor de koper, maar jij hebt hem (precies) op tijd verkocht....... :roll:

$TEEF schreef:wacht maar tot je 200.000 hebt gereden met je 996..

Zie ander draadje...die ging bij 199.996

dat is inderdaad dikke pech, p.s. staat een mooie zwarte 993 cabrio op MP uit 97 met 72K km :idea:

Ferdinand P schreef:
$TEEF schreef:wacht maar tot je 200.000 hebt gereden met je 996..

Zie ander draadje...die ging bij 199.996

Ja, blij dat ik een 997 heb (met 'gecorrigeerd' motorblok..) :idea:

Sorry, deze inkopper kon ..... :wink:

Altijd weer leuk die reacties van de Lavamat brigade. :wink:

on-topic: op een dag zal die van mij ook wel gaan. Jammer dan. Kan de meneer van de garage 'm weer als nieuw maken en dan kan ie er weer 100-200K tegenaan.

1986 911 3.2; stand 196K
2001 BMW 330i; ook 196K

Voorgangers:
1990 325iX; ergens tussen de 320-355K, nwe. eigenaar doet er momenteel 6K Alpenkilometers per maand mee! :mrgreen:

1990 Alfa 75 2.0 TS; weggedaan bij 250K; alles viel uit elkaar behalve het blokkie.
1992 BMW 325i; weggedaan met 275K, blok als nieuw. Wel 3 waterpompen versleten.

ik heb ooit een corrado verkocht en na een tweetal weken had de koper een motorsteun gebroken met in de berm te vliegen,beschuldigde mij ervan een slechte auto verkocht te hebben.
gewoon bruute pech,zou hij voor jou opdraaien als het andersom was.
let wel op je mag geen auto verkopen met verborgen gebreken.
veel succes met je zoektocht naar je volgende p.

alvin01 schreef:Tsja , ik weet ik het ook niet , maar ik hoorde n paar weken terug op BNR nieuwsradio dat een bekende redacteur(Bas van W.) ook ff zijn 911 ging uitlaten uit 1986 en met deze 911 ff ging gassen;motor kapot enz.

Volgens mij was dat met zijn 944 turbo...

zal wel een 996 geweest zijn :wink:

Airhead schreef:Altijd weer leuk die reacties van de Lavamat brigade.

Lavamat, ehhhh ---> AEG ---> wasmachine ---> water :idea:

Ik behoor momenteel tot beide brigades

Ben dus neutraal, zoals al mijn reacties :twisted:

Sorry,maar ik denk hier toch echt anders over...........

Ik denk dat je hiermee niet zomaar gaat wegkomen.Het is niet een autootje van 1000 euro.Er is een behoorlijke prijs betaald.Hier gaat redelijkheid meespelen.Kon de koper voor dat bedrag vermoeden dat er een addertje onder het gras zat ? Het antwoord is denk ik "Nee". En hoe is de auto aangeboden door de verkopende partij.Als je de auto bwv "in bijna nieuwstaat" hebt aangeboden,sta je moeilijk.
Door de nieuwe regelgeving voor internetverkopen,kun je behoorlijk nat gaan.Op Ebay worden niet voor niets disclaimers geschreven.
"Wird nur als teile-träger verkauft" is een uitdrukking die je op E-bay vaak ziet.

Als deze meneer kan aantonen dat het buiten zijn schuld is dat de auto defect ging,en echt (juridisch) doorzet,kon je wel eens lelijk natgaan,en voor de kosten opdraaien.
Kortom:Genoeg voer voor juristen......... :shock:

P.S.:Ik herinner me nog zo'n geintje dat in de Autoweek heeft gestaan,en het ging over een "puntgave" Citroën DS.

My 2 cents.

Je geeft het zelf al aan: hoe (als in: met welke omschrijving) heb je hem verkocht. Als nieuw? Denk ik niet. Een auto van 20+ jaar oud blijft altijd een gok. Alleen wel l.llig dat dit op weg naar huis gebeurt. Koper zal denken dat de verkoper dit wist terwijl ik (op niet heel veel gebaseerd maar toch) denk dat de verkoper dit oprecht niet wist. My 2c.

Onzin, juridisch kan de koper zich nergens op beroepen. Er is hier sprake van een transactie tussen 2 particulieren en dan is de wetgeving vrij duidelijk over gelijkwaardige verantwoordelijkheden.
Een ieder kan begrijpen dat dit echt pech is, ik vraag me overigens af of een dergelijk gebrek (wat op de moment van verkoop zelfs wellicht nog geen gebrek was) wel bij een AKK opgemerkt wordt? Meet iemand tegenwoordig nog compressie en dan nog, was het wel te meten?
Vette pech, als er fotoos/bewijs komt van de koper, wellicht een bloemetje.
En... oppassen met schriftelijke correspondentie!

Dankjewel Rob944 :mrgreen:

Drietwee: Ook in het koopcontract is m.i. de aansprakelijkheid uitgesloten. Verder wist ik echt niets van het probleem, het verbaasde mij evenzeer als de koper.
Een beetje bizar is ook de hij de P. gekocht heeft zonder zelfs de motor eerst te hebben laten draaien, laat staan een proefrit. Op weg naar de bank noemde hij dit zelf ook als bizar.

Vreemd verhaal - donderdag al pech en zaterdag pas bericht :roll:

Koper had MI contact met jou op moeten nemen voordat het blok uit elkaar ging, toch :?:

Zoals (andere) Wim al aangeeft :arrow:

... verhaaltje :roll:

Kan me voorstellen dat het je 'n rottig gevoel geeft - maar ik vind niet dat het jouw probleem mag zijn :idea:

Olaf schreef:
Koper had MI contact met jou op moeten nemen voordat het blok uit elkaar ging, toch

Dat lijkt me ook Olaf, maar, tot nu toe heb ik niet de indruk dat hij de schade op mij wil verhalen, dat lijkt me overigens ook niet mogelijk.
Volgens mij valt deze verkoop ook niet onder internetverkoop omdat de koper de auto eerst gezien heeft en daarna pas gekocht heeft. Ook de verkoper heeft overigens een onderzoeksplicht en als zelfs de motor niet gestart wordt voor de feitelijke koop gesloten wordt heeft hij daar m.i. niet aan voldaan.