History sucks (voorheen: Onder druk bezweken)

[wolf]

heb je trouwens meer info over die revision? waarom en wat?

[Marc]

Helaas is er over de revisie erg weinig bekend... Jammer genoeg ook niet op papier of foto's... Het is in ieder geval rond km 194.000 geweest en door erpa uitgevoerd...

Ik zie de research naar de volledige historie als mijn nieuwe tijdverdrijf. Gelukkig heb ik veel aanknopingspunten dus hoop ik dat ik een eind kan komen.

[Koen De Moortel]

dikke proficiat Sharky, vette kar ! cu op de volgende meeting, en misschien op 30 april op Zolder ?

[Pascal]

Ziet er leuk uit, niet zo mooi als die van mij was, maar ach

Geintje hoor, gefeliciteerd man!

[Marc]

Ik ben het met je eens dat die van jou er mooier uitzag dan deze. Maar dit is een 3.2

Ik moest vanmiddag nog aan je denken. Hier bij Opelcentrum doen ze tegenwoordig veel met Porsche. Ze hebben er vlgs. mij nu een mooie 356 staan. Vraag me niets over type etc. Alleen dat ie zilvergrijs is. Ik kan nog eens wat meer details opvragen.

Blijft het trouwens PaSCal ? Of gewoon weer Pascal?

[RonP]

Ik weet zelf niet waaraan de knak ligt... Maar gisteren werd me verteld dat het vervangen van het 'pennetje' het probleem zou verhelpen...

Dan zou ik bij degene die hem gekeurd heeft dat probleem met een pennetje laten verhelpen. Worst case scenario moet je heel wat verder hakken en breken dan een pennetje...

+1
Vind ik altijd mooi bij verkopers........ach meneer, het is alleen een nieuw pennetje !
Waarom vervangen ze dat pennetje dan niet even, heb je er ook verder geen discussie over.

Verder hartelijk gefeliciteerd met je mooie nieuwe aanwinst !

[horn]

Net als "werkende airco, moet alleen bijgevuld worden..."

[RonP]

En er staat er nu één te koop :

"De auto heeft een lekke pakking , maar dit lost zen eigen op als ge er terug mee gaat rijden".

Belgische 944.........

Dus voor iedereen die een auto heeft die olie lekt :
"GE MOET ER TERUG MEE GAAN RIJDEN"

(is da achteruit rijden )

Laatst bijgewerkt door RonP op 28 nov 2009 19:42, in totaal 1 keer bewerkt.

[horn]

Als ge er mee terug gaat rijden. Ja, als je er mee terug gaat rijden naar de specialist... Dan lost hij het op...

"Meneer, hij lekt olie...." "Nee, dat heet zweten. En dat doen die modellen 911 allemaal. Dat hoort zo omdat hij luchtgekoeld is. Dan wordt 13 liter olie opgewarmd en onder hele hoge druk de motor ingespoten. En dan komt er altijd een beetje oliedamp vrij dat weer vloeibaar wordt als de motor afkoelt ná het rijden. Dat is geen lekken hoor. Kan iedere kenner je bevestigen..."

[Marc]

Eigenlijk kan ik er wel om lachen.... Maar het feit dat de auto origineel PON geleverd is wil dus ook niets zeggen...

Momenteel ben ik de historie van mijn auto aan het uitpluizen en komen er een aantal lijken uit de kofferdeksel gekropen... Overigens ook erg leuke anekdotes, zoals uit 1993 toen een monteur van Porsche Centrum Eindhoven na een nachtelijke keuring in deze auto de rest van de nacht heeft liggen slapen! (In MIJN auto )

Maar ook het feit dat de teller tussen 1995 en 1998 FLINK teruggedraaid is . Ik ben inmiddels de zesde eigenaar en weet ook inmiddels wie de 1e, 4e en 5e eigenaar zijn. Het terugdraaien is bij de tweede eigenaar gedaan... Even achterhalen wie dat is geweest....

Overigens bederft dat mijn humeur allerminst... Ben nog altijd erg content met de auto! Hij rijdt werkelijk als een zonnetje!

[Traveller69]

Hele mooie auto, sjieke kleur, ziet er schitterend uit.
Veel fijne kilometers gewenst.

[Olaf]

Maar ook het feit dat de teller tussen 1995 en 1998 FLINK teruggedraaid is

... terug gedraaid - of wellicht gewoon vervangen

.. en wat is FLINK

[horn]

.... Maar het feit dat de auto origineel PON geleverd is wil dus ook niets zeggen...

Wat had jij er dan voor waarde aan gehecht? Behalve dat het een auto is die als eerste kenteken een nederlands kenteken heeft gekregen? Hij kan tussentijds uitgevoerd en weer ingevoerd zijn. Er kunnen de meest vreselijke dingen mee uitgehaald zijn. Ik zie soms 'origineel NL auto' in de verkooptekst staan. Ik hecht daar persoonlijk geen meerwaarde aan. De mijne is in 1999 op 9 jarige leeftijd uit Duitsland gehaald. Alle duitse historie van de eerste 9 jaar zit erbij. Onderhoud bij Porsche Zentra in Duitsland. Geen probleem, voor mij dan.

Maar wel leuk om zo de doopceel van je nieuwe auto te lichten De vraag is of je wil horen wat er in al die jaren met je auto is gebeurd...

[Marc]

Van het doorlichten van de historie en met name de uitkomsten ervan ben ik niet bang cq. geschrokken... Eigenlijk had ik dit wel kunnen verwachten van een auto zonder veel informatie... Dus ga ik lekker verder!

Met flink teruggedraaid bedoel ik 2 ton... Het feit blijft wel dat er een motor revisie in 2001 bij 194.000 (of 394.000 ) heeft plaatsgevonden en er sindsdien dus pas een dikke 13.000 mee is gereden. De motor lekt niet en rijdt lekker dus kwalitatief goed werk geweest.

[horn]

2 ton is idd aardig... niet uit de keuring gekomen? (dan heeft de rest van de auto nl ook 2 ton meer gelopen...). Waar is de revisie gedaan? Factuur erbij? Als hij teruggedraaid is, klopt het boekje dus ook niet?

Ach, als jij er maar tevreden mee bent!!!!

[Richard]

oeps, veel succes

[$TEEF]

goeiedag, is wel heel veul hoor (geen tellerwissel inderdaad?), maar als de rest van het onderhoud dempers, stabi's etc ook is gebeurd en de staat nu goed is, snel vergeten.

[TD (zonder I)]

Snap best dat zo'n oude auto niet helemaal compleet is qua historie.

Maar persoonlijk zou het toch wel prettig vinden als er historie voorhanden zou zijn middels een gestempeld boekje (niet vervalst ) of middels facturen. Geeft mij net wat meer vertrouwen.

Enfin jouw auto en jouw plezier.

ps ik had de goede auto geraden, wat krijg ik nu

[$TEEF]

"kinderen die vragen worden geslagen" zegt mijn snikelaas altijd

[Cloaca]

Je kan de volledige onderhoudshistorie van een auto hebben gekregen en vervolgens een wrak voor de deur hebben staan. Ik heb liever een goede degelijke auto voor de deur staan die perfect in orde is zonder de bijbehorende onderhoudshistorie. Het gaat immers om de huidige staat.

[horn]

Een complete onderhoudshistorie ALLEEN zegt weinig over de staat van de auto. Maar in combinatie met een goede AKK heb ik liever een auto mét dan zonder historie. Maar we weten allemaal dat je een luchtgekoelde motor in 1000 km goed kan vernaggelen (koud hoge toeren maken etc).

[rob964.c4]

Maar we weten allemaal dat je een luchtgekoelde motor in 1000 km goed kan vernaggelen (koud hoge toeren maken etc).

Ik weet iemand die daar veel minder km voor nodig heeft, wil je zijn nummer?

[Marc]

Ach, uit de AKK kwam op enkele puntjes na dat de auto op dit moment in prima staat verkeert.. Dus dat stelde me op mijn gemak...

Overigens heeft Michael (MH te Peize) het ontbreken van historie wel op het 'AKK rapport*' gezet.

De enige reden waarom ik wel bezig ben met detectivje spelen is wanneer ik de auto ooit zelf wil gaan verkopen... Dat kan dus nog wel een tijdje duren! Dus het hebben van de zaak is voor mij een nieuw begin van het vermaak!

*) Handgeschreven A4-tje

@TD(zonder I); Dat komt helemaal goed!

[TD (zonder I)]

Joehoe

@$teef : toch mijn zin gekregen, lekker puh Ik krijg altijd mijn zin (op het forum, alleen niet thuis)

[$TEEF]

gun het je van harte ouwe spotter!