Re: Porsche op LPG
10 jun 2010 0:10
Zo kansloos, echt verkrachting van je auto!
Re: Porsche op LPG
10 jun 2010 1:12
Rogier911 schreef:Zo kansloos, echt verkrachting van je auto!
Helemaal mee eens!
Re: Porsche op LPG
10 jun 2010 7:58
porscheking schreef:lpg levert nooit zoveel kracht als gewone benzine, dus je gaat er wel op achteruit wat dat betreft...
Met LPI (G3) is het verlies vrijwel te verwaarlozen.
Re: Porsche op LPG
10 jun 2010 10:44
(Het is octaangetal) 
Re: Porsche op LPG
10 jun 2010 16:05
Draadje met aandacht gelezen daarnet. Nog nooit zoveel auto-baker-praatjes bij elkaar gezien over waarom rijden op gas hel en verdoemenis zaait.
Heeel, heeeel lang geleden werden er auto's afgeleverd die er wel problemen mee kunnen krijgen, maar ff kleppen laten harden en dan is dat ook voorbij. Bij 99% van de auto's afgeleverd vanaf midden jaren tachtig is dat af fabriek verholpen.
Ik heb vele auto's en honderduizenden km op gas gereden; was inderrtijd veel beter dan de toenmalige tractor diesel techniek. Echt, er zijn geen problemen met gas.
Wel verlies je wat vermogen (*), je verbruikt wat meer liters en is je tank vaak kleiner waardoor je wat vaker naar de pomp moet, maar dat is een ander verhaal. Er is geen essentieel technisch probleem.
(*): behalve op het circuit gebruik je zeer zelden je maximale vermogen
Het is net zoiets als roepen dat Porsche als enige een goeie auto kan maken, dat lijkt ook wat narrow minded; of vergis ik me daar ook in
Heeel, heeeel lang geleden werden er auto's afgeleverd die er wel problemen mee kunnen krijgen, maar ff kleppen laten harden en dan is dat ook voorbij. Bij 99% van de auto's afgeleverd vanaf midden jaren tachtig is dat af fabriek verholpen.
Ik heb vele auto's en honderduizenden km op gas gereden; was inderrtijd veel beter dan de toenmalige tractor diesel techniek. Echt, er zijn geen problemen met gas.
Wel verlies je wat vermogen (*), je verbruikt wat meer liters en is je tank vaak kleiner waardoor je wat vaker naar de pomp moet, maar dat is een ander verhaal. Er is geen essentieel technisch probleem.
(*): behalve op het circuit gebruik je zeer zelden je maximale vermogen
Het is net zoiets als roepen dat Porsche als enige een goeie auto kan maken, dat lijkt ook wat narrow minded; of vergis ik me daar ook in
Re: Porsche op LPG
10 jun 2010 16:32
ps schreef:Wel verlies je wat vermogen (*), je verbruikt wat meer liters en is je tank vaak kleiner waardoor je wat vaker naar de pomp moet, maar dat is een ander verhaal. Er is geen essentieel technisch probleem.
(*): behalve op het circuit gebruik je zeer zelden je maximale vermogen
Of zorgen dat je voldoende pk's hebt zodat ondanks het verlies er nog genoeg overblijft
Re: Porsche op LPG
11 jun 2010 0:23
ps schreef:Heeel, heeeel lang geleden werden er auto's afgeleverd die er wel problemen mee kunnen krijgen, maar ff kleppen laten harden en dan is dat ook voorbij. Bij 99% van de auto's afgeleverd vanaf midden jaren tachtig is dat af fabriek verholpen.
Nu zijn er alleen weer andere problemen voor in de plaats. Veel moderne auto's lopen voor geen meter op gas en dat is ook niet goed te krijgen, of de motor legt het loodje. Als je een benzine-auto wilt kopen met het idee om er LPG in te laten hangen, neem dan eerst contact op met een goede LPG-inbouwer.
Re: Porsche op LPG
11 jun 2010 1:49
Gas is ideaal om mee te koken! Het beste!!! 
Re: Porsche op LPG
11 jun 2010 6:56
zoals eerder gezegd: narrowminded...
Re: Porsche op LPG
11 jun 2010 7:57
@ Bboxster...
Wel een beetje vreemd dat je wel een moderne Boxster rijdt, maar nog steeds ouderwets op gas kookt en nog steeds geen keramische kookplaat in huis hebt.
Ik ben dat stadium al lang gepasseerd en kook al jaren keramisch.
Tja en omdat ik gewoon de energierekening betaal krijg ik gewoon AARDGAS voor de verwarmingketel (of de kookplaat op gas, die ik niet heb!) en hoef ik geen LPG flessen op huis aan te slepen
Wat de FSI motoren betreft is het naar mijn laatste info alleen zinnig om met een direct! ingespoten LPG installatie te rijden (dus kom je uit op LPDI van de mannen uit Eindhoven of ICOM). In alle andere gevallen krijg je ten opzichte van rijden op benzine een veel te groot meerverbruik en is het rendement dus veel te laag.
Applicaties daarvoor moeten echter goed ingeregeld worden (complex bij FSI) en dat heeft tijd nodig.
Dat ter info voor de P-rijders van de nieuwe 997 serie
.
Wel een beetje vreemd dat je wel een moderne Boxster rijdt, maar nog steeds ouderwets op gas kookt en nog steeds geen keramische kookplaat in huis hebt.
Ik ben dat stadium al lang gepasseerd en kook al jaren keramisch.
Tja en omdat ik gewoon de energierekening betaal krijg ik gewoon AARDGAS voor de verwarmingketel (of de kookplaat op gas, die ik niet heb!) en hoef ik geen LPG flessen op huis aan te slepen
Wat de FSI motoren betreft is het naar mijn laatste info alleen zinnig om met een direct! ingespoten LPG installatie te rijden (dus kom je uit op LPDI van de mannen uit Eindhoven of ICOM). In alle andere gevallen krijg je ten opzichte van rijden op benzine een veel te groot meerverbruik en is het rendement dus veel te laag.
Applicaties daarvoor moeten echter goed ingeregeld worden (complex bij FSI) en dat heeft tijd nodig.
Dat ter info voor de P-rijders van de nieuwe 997 serie
.
Re: Porsche op LPG
11 jun 2010 14:54
Excuseer mijne heren voor mijn lichtzinnige uitspraak om 1u49 's nachts.
Toen dacht ik niet dat het zo ernstig zou genomen worden, maar grapjes moeten op het grapjesforum en niet hier.
Mijn uitspraak was zo narrowminded dat Horn er niet kan om lachen.
En Chris.71, ik rijd naast de boxster ook met een stoomtreintje. Dus ik vind een leuke en milieuvriendelijke gasporsche helemaal goed!
Groetjes
Toen dacht ik niet dat het zo ernstig zou genomen worden, maar grapjes moeten op het grapjesforum en niet hier.
Mijn uitspraak was zo narrowminded dat Horn er niet kan om lachen.
En Chris.71, ik rijd naast de boxster ook met een stoomtreintje. Dus ik vind een leuke en milieuvriendelijke gasporsche helemaal goed!
Groetjes