Het heeft geen effect, omdat ik helemaal niet kijk wat brandstof kost. Het zal mij werkelijk jeuken eerlijk gezegd.

Jou en mij niet, maar Henk en Ingrid wel. En zo werd het toch nog rustig op 's Neerlandsch wegen.

Ik wist niet dat Henk en Ingrid Porsche reden...

Ik heb gekozen voor het derde antwoord. De Porsche rijdt goedkoper dan mijn Audi A8 4.2 quattro

Nee, ik lig niet wakker van de brandstofprijzen. Maar voor mensen die minder te besteden hebben is het toch echt zuur.

Maar die rijden waarschijnlijk ook geen Porsche..........

Zo'n EUR 2,30 voor een litertje peut bij doorvoering van Eurling's plannetje ... da's voor mij toch wel even slikken

Maar dan betaal je ook geen BPM meer en geen houderschapsbelasting. Wat mij betreft: vandaag nog invoeren.

Nee hehe, het gaat er juist om dat Jan (modaal) en Alleman minder gaan rijden, ongeacht het merk.

Wil ik een keer ontopic blijven...

Ik geloof niet in minder rijden. Verreweg de meeste kilometers zijn woon/werk, zakelijk, enz.

En de files worden voor een groot deel veroorzaakt door het idiote idee dat NL een distributieland moet zijn.

Het zal ... maar daarmee subsidieer ik kopers van een nieuwe auto (daar waar het BPM betreft en dat is toch de grootste sloot geld). Kan me niet voorstellen dat je daarmee de handen op elkaar krijgt van eigenaren met een "gebruikte".

Je moet echt ambtenaar zijn om deze kolder te kunnen bedenken imho. We leven in een land van regels en procedures ... Gezond boerenverstand dreigt steeds meer op de achtergrond te geraken. Vooral nog even zo door gaan en we stevenen af op status van "derdewereldland".

Gebruikten worden ook goedkoper dan...



Je weet hoop ik dat we nog steeds tot de rijkste landen behoren?

Correct ... en met name de woorden "nog steeds" in je quote Wil je dat met elkaar behouden dan zal er toch wel wat moeten veranderen in dit land.

Je moet onderhand toch wel een wat masochistische inslag hebben om ondernemer te spelen in Nederland.

Ondernemers zullen niet ongelukkig zijn met die 80 cent ipv houderschapsbelasting en BPM.

Reken zelf maar eens na.

Heb een ander voorstel ... reken het ons hier maar eens voor

Wacht even... jij roept dat NL een derdewereldland wordt met dit soort maatregelen, maar jij kan de gevolgen van de maatregel niet eens berekenen?

En dan moet ik het maar gaan berekenen?

Volgens mij is inmiddels vastgesteld dat je iets te vroeg sprak.

Ik reageerde op deze post van je ... reken maar eens voor dat ondernemers niet ongelukkig zijn met die 80 cent i.p.v. houderschapsbelasting en BPM.

Prijs elasticiteit is zodanig dat er pas bij 5€/l een significante verschuiving plaatsvindt. Dat heet: bij gelijkblijvende prijzen van andere goederen/diensten (*), gelijkblijvende koopkracht voor de besluitvormer èn gelijkblijvend verbruik van het vervoermiddel. Met andere woorden: de relatief geringe prijsverhogingen van de afgelopen jaren hebben geen echt verschil gemaakt op de gereden km (**).

(*) vooral alternatieve vervoermiddelen;
(**)geldt met name voor mensen die reeds een auto hebben; mensen die nog geen auto hebben worden er wel door afgeschrikt en blijven langer OV rijden (lijden) of gewoon thuis.

ik tank ook altijd maar voor een tientje

rij 95% zakelijk betaalde km's. Let niet echt op wat de diesel kost maar schrik me wel elke keer de tandjes bij de pomp. denk idd niet dat al die maatregelen zorgen voor minder verkeersdruk. blijkt wel uit het verleden. is echter wel een mooie drogreden om de prijzen nog meer te verhogen. Katsjieng katsjieng zeggen de overheidskassa's

Klaarblijkelijk zijn er wel mensen die hier wakker van liggen (04:52u)
Ikzelf word er 's morgens gillend wakker van: GILLLL
en wakker

ga dan gelijk ff tanken, heb je ook geen wachtrijen..

veurig jaar in LUX nog €0.99 voor RON 98

5,00 €/l
300,00 €/ tankbeurt

Nee, ik denk niet dat ik me daar iets van aantrek.
Sterker nog, als het dan wat rustiger wordt, ga ik er nog wat vaker op uit!

(Echter, het argument wat nu genoemd wordt voor deze maatregel; afschaffen BPM en houderschapsbelasting, zal in de praktijk niet haalbaar blijken. Uiteindelijk zit je dan met de 'euro van Melanie' én ook nog eens je BPM, en houderschapsbelasting én provinciale opcenten én alles wat er nog bij komt. Leuk bedacht allemaal maar nu de uitvoering nog.)

Ik denk ook niet dat de buurlanden meegaan in dit verhaal.
Ik kan me voorstellen dat de pomphouders uit de grensstreek dan dwars gaan liggen omdat men massaal over de grens zal gaan tanken.

Ik heb zelf ooit ook nog eens in een grensstadje gewoond aan de Oostenrijks-Sloveens grens. De benzine in Slovenië was destijds ook stukken goedkoper dan in Oostenrijk en de dichtstbijzijnde sloveense benzinepomp 5 km verderop.
Ik reed altijd even de grens over, scheelde als ik me goed herrinner zo'n 3 tientjes op een tank van 50 liter.

Woon ook vlak aan de grens, maar als ik daar ga tanken mis ik weer mijn BP-spaarpunten...dilemma dilemma...

Als je zulke problemen hebt, dan heb je geen problemen.

Ik tank ook vrijwel altijd bij de BP en laat altijd Freebees bijschrijven op mijn kaart. Heb nu ongeveer 95 euro op de kaart staan, in zo'n twee jaar tijd Dát tikt aan