RS modificatie (op basis van standaard 964)

[Eric]

heb wel een schuifdak

Motortje eruit halen en het dak dichtlassen.

Heb je de originele stoelen er nog in of lichtgewicht kuipjes?

[rob964.c4]

daar ga je veel plezier aan beleven.
Net als mijn 964 is nu echt naar mijn zin, ziet er goed uit, stuurt lekker en gaat prima van z'n plek.

ach zal in de toekomst nog wel wat fijn tuning zijn maar voor nu

[amandus]

Was de accu vergeten , lichtgewicht ...

Eric , orginele 964 stoelen behoud ik , Bar moet ook lekker kunnen zitten .

Rob , thnx , moet nog steeds een keer bij komen knagen ...

Bully , heheheh eindelijk cool

Jurgen , gelukkig hebben we dezelfde leeftijd en geboortedag

[Eric]

Kuipjes zitten ook uitstekend maar een standaard stoel veert inderdaad wat beter.

[amandus]

Do Bro, paar mooie RS kuipen moet ik hebben schijnt het ....

[Eric]

Sinterklaas lief aankijken: http://www.germansportscars.net/DE/part ... sitze/157/

[wolf]

heee, zijn dat sandwich-stoeltjes?

[amandus]

Sinterklaas lief aankijken: http://www.germansportscars.net/DE/part ... sitze/157/

Die moeten we dan heel lief aankijken ....

Wolf , ik kijk nu heel lief naar jou

[bully]

orginele 964 stoelen behoud ik , Bar moet ook lekker kunnen zitten .

klik

[amandus]

Bullen zijn mooi maar ook stapelcrazy

[rarebear]

begin eerst met een RS koppeling en drukgroep en LFW, een RUF uitlaat en een K&N luchtfilter dan is het al een heel andere auto !

Laatst bijgewerkt door rarebear op 25 nov 2010 14:46, in totaal 1 keer bewerkt.

[wolf]

en doe eens een rondje ring alte

[amandus]

Ga je mee dan ....

[$TEEF]

gaaf marc!

pheauteaux!

[wolf]

@steef: fotos van een luchtkasteel
@fornuis: yep.

[amandus]

Steef O

Pikkies gaan komen , nog steeds niet zo handig om deze te plaatsen ...

@ Wolf , luchtkastelen in je broek zal je bedoelen

[$TEEF]

ik weet dat hij er goed mee bezig is, dus zie graag die visuele bevestiging ! supergaaf project !

Hoest met jouw parel dan ouwe gifmenger?

[Wimpie77]

Rob , thnx , moet nog steeds een keer bij komen knagen ...

Aanrader!

Gaaf Amandus! Ben benieuwd...

[anton964]

ben zelf ook een beetje aan het kijken voor een rs project,
ben er nog niet uit of dit de 2.7 rs word of een 964.

ik denk zelf dat je beter een 964 van markt plaats kan plukken die een goede
koets heeft en die helemaal strippen.
vervolgens tot in het kleinste puntje op bouwen zoals de rs hoort te zijn.
het enige verschil met de echte is dan nog dat het niet in de fabriek is gedaan.
je moet veel zelf doen ander kan je hem beter gewoon kopen.
ik wacht zelf nog even om er echt aan te beginnen,wil het samen met de twee jongens van mij gaan doen.

gr anton964

[$TEEF]

wil ik later ook gaan doen met mijn twee apen!

[Olaf]

ik denk zelf dat je beter een 964 van markt plaats kan plukken die een goede
koets heeft en die helemaal strippen.

- het plezier van zelf zo'n RS bouwen alleen al is natuurlijk onbetaalbaar

Ik denk dat je even 'n goed rekensommetje moet maken - en als je zo'n RS echt compleet na wil bouwen met het juiste interieur, techniek, aluminum delen en dunnere ramen je al heel snel in de buurt komt van wat zo'n 964 RS nu kost MI nu al de delen gaan verzamelen en later pas gaan bouwen houden de kosten in verhouding met 'n echte lager

[horn]

wil ik later ook gaan doen met mijn twee apen!

kaal maken?

Amandus, ben erg benieuwd naar je vorderingen en naar foto's van die kale bak...

[pakkie]

Laat maar komen die foto's.....
Niet handig zijn met pics hier plaatsen is natuurlijk niet echt een goed excuus

Een dergelijke project speelt namelijk ook bij mij steeds meer door mijn hoofd dus ben reuze benieuwd Volledig RS-spec opbouwen zou mij financieel te ver gaan, maar je kunt het origineel wel een aardig eind benaderen....

[BTRIII]

Geweldig Marc.. 300pks/+-1250kg loose the seats dude it easy weight loss, want de stoelen zijn kei zwaar!!

Sinterklaas lief aankijken: http://www.germansportscars.net/DE/part ... sitze/157/

Bank manager lief aankijken

[$TEEF]

horen er wel in hoor...



weegt inderdaad bijna niets dat carbon