Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
20 maart 2011 20:20
Gisteren zijn Hans en ik weer verder gegaan met de bekabeling en we zijn al aardig ver. Dw.z. dat we bijna fire in the hole hadden....
De accu was lekker vol geladen de laatste handelingen werden verricht onderhuids bij de startmotor en alles was achter aangesloten met de bedoeling om de motor na meer dan 1,5 jaar weer eens te laten kloppen....
De accu was lekker vol geladen de laatste handelingen werden verricht onderhuids bij de startmotor en alles was achter aangesloten met de bedoeling om de motor na meer dan 1,5 jaar weer eens te laten kloppen....
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
20 maart 2011 20:21
Niet alleen Hans en ik genoten van het zonnetje mijn stamgast die altijd van de partij is deed tussen door ff een tukje.
Toen was het tijd om een voor het eerst de benzine tank te gaan vullen....
Wel een heel apart gevoel van binnen dat je naar flink van jaren bouwen bloed zweet en tranen dan eindelijk de benzine erin mag gooien.
Bezine dop op de tank voorklep dicht zitten en kijken of alles het doet......
Wel een dynamo lampje dat brande, een startmotor die draaid maar geen hart dat gaat kloppen. Nog eens starten en weer hetzelfde...
Onderling afvragen hebben wij het allemaal wel goed aangesloten. Op onderzoek uit en wij dachten dat de bobine de geest had gegeven.
Onderwijl bellen met vrienden die ook in de wereld van de 356 bezig zijn. De een pakt niet op de ander heeft in een winkel alleen maar commerciële belangen en ik kom uit op Old School Barneveld. Bert pakte dan eindelijk de telefoon op.
Wat ruist het kerel......Ja ik zit op de brommer en doe mee met een tourtocht. en heb de telefoon tussen mijn oor en de help en heb een nieuwe uitklapbare telefoon. En op de achter grond hoorde ik dat hij zijn Kreitler opschakelde en gas gaf. Ja ik kom wel lang vanavond waren zijn laatste woorden.
Nou dat komt wel goed dus ondertussen wij weer met de bekabeling aan de gang. Wel stinken naar benzinedampen en ook weer op inspectie tocht en had een flinke plas benzine onder de auto staan. Bleek dat een benzine slang klem niet vast genoeg zat.
Hans naar huis na een poos en wachten op de VW ANWB...
Hoor in de verte een Golf 1 Diesel aankomen. Ja hoor daar is die dan. eindelijk kan er gestart worden met onderzoek.
De bobine al eruitgehaald en bekeken. Hier ligt het niet aan waren Bert zijn eerste woorden eens kijken of er wat vonkt met een schroevendraaier. Nope geen vonk.
eens verder kijken. Dan hebben we de 009 nog eens kijken wat er in zit. Een Hot-Spark als vervanger voor de contactpunten.
We zien tijdens de demontage van de verdeelkap dat de kabels rood en zwart de plus en de min zeer strak in het huis zitten en dat de rotor er telkens tegen aan drukte dat de mantels van de kabels eraf waren gesleten en tot sluiting het gevolg was.....
Toevallig had de VW ANWB een Hot-Spark setje bij zich. Deze meteen gemonteerd, rotor erop verdeelkap erop alles na checken.
Sleuteltje omdraaien en we hebben "Fire in the hole"
heerlijk die benzine dampen en de geur van olie. er was ook nog een flinke backfire door overvloedig benzine. Dus lettelijk Fire in the hole in het donker.
Alles weer uit en de toerenteller aangesloten en doet het ook perfect. Ook de onsteking nog nagekeken en dit stond op het BDP en normaal moet het op 7 à 7,5 graden voorontsteking zijn.
Nu dit ook was aangepast loopt de motor iets rustiger en erg aangenaam.
FIRE IN THE HOLE
Toen was het tijd om een voor het eerst de benzine tank te gaan vullen....
Wel een heel apart gevoel van binnen dat je naar flink van jaren bouwen bloed zweet en tranen dan eindelijk de benzine erin mag gooien.
Bezine dop op de tank voorklep dicht zitten en kijken of alles het doet......
Wel een dynamo lampje dat brande, een startmotor die draaid maar geen hart dat gaat kloppen. Nog eens starten en weer hetzelfde...
Onderling afvragen hebben wij het allemaal wel goed aangesloten. Op onderzoek uit en wij dachten dat de bobine de geest had gegeven.
Onderwijl bellen met vrienden die ook in de wereld van de 356 bezig zijn. De een pakt niet op de ander heeft in een winkel alleen maar commerciële belangen en ik kom uit op Old School Barneveld. Bert pakte dan eindelijk de telefoon op.
Wat ruist het kerel......Ja ik zit op de brommer en doe mee met een tourtocht. en heb de telefoon tussen mijn oor en de help en heb een nieuwe uitklapbare telefoon. En op de achter grond hoorde ik dat hij zijn Kreitler opschakelde en gas gaf. Ja ik kom wel lang vanavond waren zijn laatste woorden.
Nou dat komt wel goed dus ondertussen wij weer met de bekabeling aan de gang. Wel stinken naar benzinedampen en ook weer op inspectie tocht en had een flinke plas benzine onder de auto staan. Bleek dat een benzine slang klem niet vast genoeg zat.
Hans naar huis na een poos en wachten op de VW ANWB...
Hoor in de verte een Golf 1 Diesel aankomen. Ja hoor daar is die dan. eindelijk kan er gestart worden met onderzoek.
De bobine al eruitgehaald en bekeken. Hier ligt het niet aan waren Bert zijn eerste woorden eens kijken of er wat vonkt met een schroevendraaier. Nope geen vonk.
eens verder kijken. Dan hebben we de 009 nog eens kijken wat er in zit. Een Hot-Spark als vervanger voor de contactpunten.
We zien tijdens de demontage van de verdeelkap dat de kabels rood en zwart de plus en de min zeer strak in het huis zitten en dat de rotor er telkens tegen aan drukte dat de mantels van de kabels eraf waren gesleten en tot sluiting het gevolg was.....
Toevallig had de VW ANWB een Hot-Spark setje bij zich. Deze meteen gemonteerd, rotor erop verdeelkap erop alles na checken.
Sleuteltje omdraaien en we hebben "Fire in the hole"
heerlijk die benzine dampen en de geur van olie. er was ook nog een flinke backfire door overvloedig benzine. Dus lettelijk Fire in the hole in het donker.
Alles weer uit en de toerenteller aangesloten en doet het ook perfect. Ook de onsteking nog nagekeken en dit stond op het BDP en normaal moet het op 7 à 7,5 graden voorontsteking zijn.
Nu dit ook was aangepast loopt de motor iets rustiger en erg aangenaam.
FIRE IN THE HOLE
Laatst bijgewerkt door 356_rijder op 20 maart 2011 21:13, in totaal 1 keer bewerkt.
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
20 maart 2011 20:42
Gefeliciteerd, een memorabel moment in de bouw! Automobiel pannenbier, zeg maar...
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
20 maart 2011 20:44
Daar ga je binnenkort lekker mee toeren.
Veel plezier alvast gewenst.
Veel plezier alvast gewenst.
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
20 maart 2011 22:05
Gaat weer lekkerrrr 
Fire in the hole 
Fire in the hole
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
20 maart 2011 22:29
Prachtig, geniet er van
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
20 maart 2011 22:58
Gefeliciteerd! 
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
21 maart 2011 10:51
Fire in the hole filmpje,
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
21 maart 2011 11:00
mooi verhaal man
was eers bang dat broer konijn the fire in the hole wat letterlijk had genomen
maar gelukkig hij slaapt
was eers bang dat broer konijn the fire in the hole wat letterlijk had genomen
maar gelukkig hij slaapt
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
21 maart 2011 20:59
Tom80 schreef:Gefeliciteerd, een memorabel moment in de bouw! Automobiel pannenbier, zeg maar...
Ja klopt helemaal. En nu gauw weer verder
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
21 maart 2011 20:59
Clemento schreef:Daar ga je binnenkort lekker mee toeren.
Veel plezier alvast gewenst.
Als het goed is wel Clemento. Maar eerst alles rustig afbouwen.
Thanx.
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
21 maart 2011 21:00
bully schreef:Gaat weer lekkerrrr
Hij gaat weer fijn
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
24 maart 2011 21:53
JMS schreef:Prachtig, geniet er van
Tuurlijk elke dag genieten he.
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
24 maart 2011 21:53
Heinz schreef:Gefeliciteerd!
Thanx
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
24 maart 2011 21:54
Richard schreef:mooi verhaal man
was eers bang dat broer konijn the fire in the hole wat letterlijk had genomen
maar gelukkig hij slaapt
Nee wees niet bang. Dit zal ik nooit doen. Hij is en blijft mijn stamgast. En hij geniet ook ervan
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
24 maart 2011 23:42
Denk niet dat het de bedoeling is om iedere opmerking te citeren en reactie te geven 
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
25 maart 2011 8:59
Ben je hier ook al burgemeester Henk 
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
26 maart 2011 21:03
Vandaag weer een mijlpaal bereikt van de mijn 356. De verlichting is aangesloten en de ruitenwissers doen het ook.
Kortom het is nog niet helemaal het eind nee nog een paar dingen te doen
Komen de foto's....
Kortom het is nog niet helemaal het eind nee nog een paar dingen te doen
Komen de foto's....
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
26 maart 2011 22:05
Ohhh lekkerrr weer
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
26 maart 2011 22:42
Fire in the Hole...
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
27 maart 2011 9:45
En toen was er licht in de duisternis
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
27 maart 2011 10:06
Einde in zicht.
Dus deze zomer lekker genieten.
Dus deze zomer lekker genieten.
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
27 maart 2011 13:14
Mooi Jordy, en pasop hè, niet te veel citeren en reageren op berichten, stoute jongen 
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
27 maart 2011 19:58
Vandaag de achterkant eens aangepakt d.w.z. de wielen er weer af voor de 100e keer volgens mij. Omdat de Speedster erg erg laag stond moesten de veerplaten alle 2 een tandje omlaag zodat de wagen omhoog komt te staan op zijn poten.
De eerste keer alles gedemonteerd en alles verzet, alles weer gemonteerd, wielen erop en kreeg een Dakar Speedster hoogte daar zeg je U tegen. nee nog niet goed. alles weer omhoog de wielen eraf, veerplaten weer los en weer alles vezet. En nu staat het perfect. Ongeveer 1 cm tussen de wielkast en de bovenkant van de velg.
Ook de motor bak om de motor gemonteerd zodat de motor lekker dicht is en er om de motor geen valse lucht in het motor ruim kan komen. Het was een gemas en gemier en het is dan toch gelukt na een poos. En natuurlijk alles weer aanpassen. want niks is universeel.
De eerste keer alles gedemonteerd en alles verzet, alles weer gemonteerd, wielen erop en kreeg een Dakar Speedster hoogte daar zeg je U tegen. nee nog niet goed. alles weer omhoog de wielen eraf, veerplaten weer los en weer alles vezet. En nu staat het perfect. Ongeveer 1 cm tussen de wielkast en de bovenkant van de velg.
Ook de motor bak om de motor gemonteerd zodat de motor lekker dicht is en er om de motor geen valse lucht in het motor ruim kan komen. Het was een gemas en gemier en het is dan toch gelukt na een poos. En natuurlijk alles weer aanpassen. want niks is universeel.
Re: De bouw is begonnen van een 356 Speedster replica.
03 apr 2011 20:33
Gisteren en vandaag weer een beetje zitten freubelen met de wagen...en vandaag weer het licht gezien.
Het controle paneel moet nog in de zelfde kleur gespoten worden als de wagen.
Komen de foto's...
Het controle paneel moet nog in de zelfde kleur gespoten worden als de wagen.
Komen de foto's...