even voorstellen, Woon in voorschoten, en loop qua leeftijd precies gelijk op met de 911.
Ik heb al bijna 25 jaar een 2.4 T Ölklappe. Maar helaas.., staat al jaren stil, was echt toe aan restauratie. alleen even de tijd zoeken.

Ook is die niet echt geschikt als daily driver, vroeger wel gedaan en ontzettend plezier in gehad, maar achteraf gezien was dat eigenlijk zonde.
Anyway wilde die jaren geleden al aan de kant zetten voor mijn droomauto: een 964, (ook weer achteraf gezien: al veel eerder moeten kopen,pffff $$$)

Iemand ervaring om een C2 tiptronic dagelijks te gebruiken? (met regelmatig onderhoud natuurlijk)
Ik denk dat ik beter eentje met hoge km's moet zoeken die dan ergens in de toekomst een revisie mag hebben, dan eentje voor de hoofdprijs en weinig km, waarmee het eigenlijk zonde is om daar in een paar jaar er een ton bovenop te rijden. maar wellicht ziet een van jullie dat anders.

hoop dus hier wat advies te vinden, ieder geval tips waar ik bv tegen die tijd een akk kan laten doen.

alvast bedankt voor hulp bij deze zoektocht.
jouwert.

Welkom! En succes met je zoektocht naar een 964. Zal niet makkelijk zijn lijkt me om er een voor een redelijk prijs te vinden. Wolbert heeft er een staan zie ik: Porsche 964 Carrera 2 Coupe

Ondertussen ben ik wel benieuwd naar je 2,4 T ölklappe. Heb je wat foto's en meer info?

Hier de "how to.."
In het kort zijn er 2 manieren foto's te plaatsen:

1. Je plaatst foto's in "Jouw eigen album" hier op het forum (Maximum bestands grootte (bytes):10000000 Maximum image breedte/hoogte (pixel): 4096). Iedere foto krijgt een uniek 5 cijferig nummer (getal achter het hekje #). Dit nummer plaats je tussen album-tags (gebruik daarvoor de album-knop in de balk). Dat ziet er dan zo uit:


2. Je plaatst foto's op een openbare site zoals imgbb. Iedere foto heeft een unieke url (het adres vanaf https.... t/m ...jpg). Dit adres plaats je per foto tussen IMG-tags (gebruik daarvoor de IMG-knop in de balk). Dat ziet er dan zo uit:


Let bij het plaatsen van foto's erop dat je achter elkaar zet met hooguit een spatie ertussen en niet iedere foto op een nieuwe regel. We houden hier niet van lange berichten waarbij je veel moet scrollen Succes!

Welkom hier, en succes met je zoektocht. Enige indicatie van budget?
Als t zover is, zie ik je misschien wel een keer rijden - in Leiden.

Welkom

Als daily een goed gebruikte en goed onderhouden zoeken ..

Als je mazzel hebt is het blok kort geleden al gereviseerd

Hoeveel km ga je er per jaar mee rijden?
Die dingen kunnen best hoge km-standen halen, ik zag bij Rennsport een 964 met 501.000 km op de klok, volgens mij nog niet gereviseerd.

… waarschijnlijk van de eerste of tweede eigenaar …

Als ze er goed mee opgesprongen zijn - qua warmrijden alvorens op de pedalen te trappen én het juiste onderhoud hebben gehad, dan zijn tonnen aan kilometers zeker mogelijk

Echter - ik heb er best wel een aantal gezien die de 150.000 km op de teller niet gehaald hebben met het originele of ongereviseerde blok

Uiteenlopende oorzaken of altijd lomp mee gereden / achterstallig onderhoud?

Ik gok:

• lomp mee omgegaan
• slechte onderhoudsinterval
• domme pech

Slopen kan (bijna) iedereen

leuk enthousiaste reacties. ik ga kijken in mijn oude fotoboek of ik iets kan plaatsen.

Ik moet vaak wat verder weg. denk totaal 10-20d km per jaar .jammere is dat ik 11 km van mijn werk zit, zal geen woon werk worden. Gebruik daarvoor mijn ander boxer (2 cylinders, en op 2 wielen)
Ik kijk al een tijdje op de bekende plekken en zie eigenlijk alleen mooie 964 staan, allemaal ongeveer in de range van 70-90 K. denk dat ik daar wel aan moet denken. Ieder geval nergens klusprojecten, rokende of met wat schade of iets dergelijks. Wellicht ontkom ik er niet aan de '72 maar in te zetten. maar dat is nog een moeilijke keuze.

Als je 70 tot 90K wil uitgeven zit je met deze wel goed denk ik. Vergeet een tiptronic, geraak je amper nog vanaf.

viewtopic.php?f=10&t=59702

over liefhebbers gesproken, mooie gedocumenteerd zeg. en een plaatje.
Had op marktplaats een groene in Emmen gezien. heeft 150k gelopen zonder revisie. wel onderhoud, maar er zit een gat van 26 jaar in de stempeltjes tussen 94k en 150k.

+10000

liggen de prijzen van tiptronic dan ook iets lager?
vanmorgen even met zo een automaat rondje gereden maar dit schakelt wel snel over. is dat normaal?

Prijsverschil tussen een handgeschakelde Porsche 964 en een met tiptronic 15.000 to 40.000 euro - beetje km-stand en uitvoering afhankelijk.

Een handgeschakelde kost je gemiddeld 30% meer dan een tiptronic.

1 van de automomenten waar ik reikhalzend naar uitkeek was rijden met een 964 Cabrio jaren geleden. Tegelijk ook 1 van de meest teleurstellende automomenten ooit met dank aan die kl… Tiptronic.
Ik vroeg aan de instructeur naast me of het normaal was dat die auto zo lui was want ik kwam net uit een 986 met handbak. Was een cabrio testdag waar ik met 5 cabrio’s kon rijden, ook nog een Elise, een TT en een JAG XKR.

Een Tiptronic heeft al maar 4 versnellingen en standaard vertrekt die blijkbaar in tweede… en ik mocht niet terugschakelen naar 1 van die instructeur.

Heb nog wat zitten inlezen maar mis het boek van Paul Koebruggen, volgens mij een must voor de 964 zoeker.
The modern classic. weet iemand waar ik dit boek kan kopen,? over waar ik kijk is die uitverkocht.
alvast bedankt.

Als ik op zoek was naar een 964 als daily driver zou de auto van stijn_b een no-brainer zijn: viewtopic.php?f=10&t=59702