Ik wacht nog ff met het verlengen van mijn abonnementje ... Formule E kijk ik ook niet. Als klassieke Petrol head vind ik toch 'all in' en 'to the max' het mooiste en intrigerendste om te bekijken ... hoef niet te kijken naar coureurs die een rondje rijden zoals je dat zelf ook wel ongeveer zou kunnen ... heeeel relatief gezien dan toch ...

Eerste bocht kwali klaar na vast slaan achterwielen (lekker dan; goed spul die nieuwe bolides) ... en als het maar even een heel klein beetje tegen zit geen races in april...

We moeten nog naar de race natuurlijk, maar na de kwalificatie vraag ik me af waar ik naar heb zitten kijken. Het doet mij meer denken aan een eco-run dan aan de Pinnacle of Motorsport.

Ik wil zien dat coureurs tot het gaatje gaan (en verder) en dat heb ik vandaag niet gezien. Vooralsnog ben ik niet positief en volgens mij ben ik niet de enige.

Daardoor zullen er waarschijnlijk wel veranderingen op komst zijn. Op langere termijn zie ik de elektro-aandrijving het liefst helemaal verdwijnen en vervangen worden door verbrandingsmotoren op bio brandstof. Voor de liefhebbers van elektromotoren heb je dan altijd nog de Formule E en de Formule 1 blijft haar status op een verantwoorde wijze behouden.

Gewoon een eigen klasse beginnen:

* met V10's van 1.5 liter welke minimaal 20000 toeren draaien
* waar kwalificatie motoren gebruik mogen worden
* een complete reserve auto klaar staat.
* Waarmen dient te tanken
* Banden welke gewoon elke ronde volop gebruikt kunnen worden tot dat de vellen er vanaf vliegen
* Vul aan

En blijkbaar heeft Mercedes de koeling nog niet op orde, als ze met externe koelfans moeten rijden

Misschien gaat dat wel gebeuren MY00, waarom ook niet…

Dat heb je toch al jaren niet gezien.. fuel en banden management is iedere race volop aanwezig het is dat Max vanaf 2015 spanning brengt maar het is al heel lang veel minder dan vroeger..

Komkom mannen, niet zo somber. We moeten vooruitkijken in het leven, niet achteruit, dat brengt niks. F1 moet ook met de tijd mee, anders zijn er geen sponsors, en dan gaat het licht uit. Innovatie gaat met vallen en opstaan. F1 heeft zichzelf al zo vaak opnieuw uitgevonden. Gaat nu ook weer gebeuren. En van die innovaties die hieruit voorkomen, gaat de autoindustrie weer profiteren. Ook altijd zo geweest.

Kop op. Komt goed.

Als coureurs al voor de eerste race aangeven dat ze t niks vinden en liever wat anders willen doen, en kijkers na een paar races gaan afhaken, zie ik het iets minder positief in. Zou me niets verbazen als Max zn contract tussentijds zou (kunnen) openbreken om lekker GT3 en LeMans te gaan rijden.

Altijd goed positief zijn!! Maar ik zie hier ook iets met wijn en het gevaar van teveel water… F1 auto’s zijn enorm groot geworden geluid van stofzuiger beetje overdrijven mag ! geforceerd banden protocol niet tanken …. nu voor de helft een golf karretje en we gaan het zo zien ben benieuwd en laat me graag verrassen!

Allememachies! Wat er ook gebeurt, altijd blijven lachen
Het was aanzienlijk beter dan ik verwachtte, in ieder geval om te kijken. Benieuwd hoe Max er tegenaan kijkt.

Het was idd vermakelijker dan verwacht. Zeker de eerste paar rondes.

Was zeker een leuke race, jammer dat max niet langs norris kwam. Dat vond ik toch wel gek.
Die russel zal ik nooit aan wennen. Hoop dat hij snel op zout

Noem me ouderwets, prima, maar dit heeft meer te maken met slim management van energie dan met racen. De ingehaalde coureur is in de meeste gevallen een sitting duck als ‘ie wordt ingehaald en daardoor was het ook zo vaak stuivertje wisselen. Vermakelijk voor de kijkers misschien, maar ik zie liever mooie uitremacties op het scherp van de snede en inhaalacties op het randje van de grip, waardoor de ware kwaliteit van de coureur naar boven komt.

Ik vond Drive to Survive het eerst jaar ook leuk nu kan ik het niet meer aangluren .. we gaan het zien veel is al gezegd. wat in ieder geval vertrouwen geeft is dat Ferrari’s strategie afdeling onveranderd is

Hij zei “Mario Kart” na de race, een compliment is dat niet. Was wel vol lof over de inspanningen van het team en van P20 naar P6 is geen slechte jaarstart. Ook de kwal vond dat de FIA het beter zou herbekijken ondanks zijn terechte winst.
Sterke prestatie ook van Ferrari ondanks dat Luigi het belangrijker vond dat zijn pasta al dente was dan zich bezig te houden met strategie. Aston Martin was naar verwachting gewoon beschamend slecht.

+1

F1 is nu een parodie van zichzelf geworden, wat een gedrocht.
Ik hoop snel dat de leiding van de F1 dit ook gaat inzien en tot inkeer komt.
Maar zal wel niet, want Audi en Cadillac waren anders niet ingestapt.
Max, lever contract in en ga idd naar GT3 en Le Mans 24H....

Helemaal mee eens. De coureurs lijken eerst en vooral in gevecht met de auto zelf, in plaats van dat de auto een verlengstuk van henzelf is geworden voor het gevecht met de concurrentie.

Het was een tegenvaller. Zeker de eerste paar rondes. Steeds stuivertje wisselen om de koppositie. Je zag de ingehaalde coureur een sitting duck zijn en dat het de electromotor was die hiertoe leidde. Met racen had dat weinig te maken. Wellicht dat ik mijn abonnement op F1TV dit jaar nog aanhoud. Maar als Max ermee ophoudt, houd ik ook op.

Dat is een bekende misvating.. Er is maar bar weinig echt nieuwe autotechniek uitgevonden in de F1.. Ze ontwikkelen bijna alleen maar al bestaande technieken door vooral voor meer prestaties.. Het meeste staat sowieso al vast in de reglementen..

F1 moet gewoon over naar 100% syntetische brandstof met een voor het grootste gedeelte ICE aandrijving.. Mild hybride kan nog, maar wat ze nu hebben is gewoon veel teveel batterij met bijbehorende oplaad-idioterie.. Als het zo verder gaat het hele seizoen dan zou het mij niks verbazen als Max verstappen ergens dit jaar bekend maakt dat hij na dit of volgende jaar als zijn contract afloopt (voorlopig even) stopt met F1.. Die gaat dan lekker andere auto's rijden, waarin het nog wel om "ouderwets" echt racen gaat.. Altijd zo snel mogelijk, zo laat mogelijk remmen, zo snel mogelijk door bochten etc..

En ga eens naar Goodwood. Dat is pas racen!