912 te ruil/te koop

[bully]

Ik ben erg nieuwsgierig aangelegd en zou je mij willen vertellen hoeveel de 4S uiteindelijk opgebracht heeft

Btw, heb veel te weinig gevangen voor de 996 4S

Stefan ik denk zomaar dat je voor 17.5 nu in een 996-4S had kunnen sturen

[Maarten]

+1

[Robbe]

van Kessel in de gaten houden/even bellen?

[Tilt!]

Je weet het beter niet Mudje...

Van Kessel? Dat denk ik niet. En "in de Congo" zal die ook wel niet gaan rondrijden... Die staat effe op kant om er een 100.000 ofzo aan af te draaien

[Delnoy]

Tjeeee, ga eens slapen rare Belg

[Olaf]

Look who's talking

[Tilt!]

Hij is geen Belg!!

[THE MUD]

Ik ben erg nieuwsgierig aangelegd en zou je mij willen vertellen hoeveel de 4S uiteindelijk opgebracht heeft

Btw, heb veel te weinig gevangen voor de 996 4S

Stefan ik denk zomaar dat je voor 17.5 nu in een 996-4S had kunnen sturen

Was vanwege de km's en bak dan nog lastig om door te schuiven maarja blijft een mooie auto en had ik er zelf idd een tijdje in kunnen sturen .

[Tilt!]

Ondehandelingen zijn pas op 16500 gestart want was "voor export" (lees: zonder BTW)... Dan moest het nog beginnen...

Niemand een 912??

[Delnoy]

Niemand een 912??

Wat betaal je bij op de 997

[Olaf]

Ondehandelingen zijn pas op 16500 gestart want was "voor export" (lees: zonder BTW)... Dan moest het nog beginnen...

.. dus je wilde er echt vanaf

[Ivo 3.6]

Voor de verkoop van de 912 moet je wat meer geduld hebben. Dit is voor liefhebbers en niet voor koopjesjagers zoals voor de 996 4S

[Delnoy]

Ik zag gisteren iemand op FB die zijn 996 4S voor 40K te koop aangeboden heeft. Erg mooie wagen maar erg stevige vraagprijs.

[Tilt!]

Ik was er klaar mee.
Ik betaalde altijd dikke facturen, en misschien verwacht ik teveel, maar ik had nooit de indruk dat de auto evenredig verbeterde.
Het feit dat ik maandelijks zoveel VAA moest betalen stak me ook meer en meer tegen.
Niets was nog simpel uiteindelijk, en toen ik een paar weken geleden mijn velgen binnen deed om het hart eens in 't zwart te laten spuiten en het zelfs voor zoiets simpels een heel gedoe bleek te zijn heb ik de plug eruit getrokken.

Een 997 met opleg stond tot voor kort ook eventueel op het programma, maar als alles doorgaat zoals het voorzien is heb ik misschien nog een "ace up my sleeve"
To be continued...

De 912 is weer "thuis", stond bij mijn vriendin geparkeerd vanwege de werken aan de garage maar daar zijn ondertussen de grootste werken achter de rug + nu kan ik die voorste remmen die blijven plakken eens fixen (met hulp van derden). Ik zag er echt tegenop -tegen die rit- want ik weet dat je er ongeveer 20km kan mee rijden alvorens de remmen sponzen worden en hij zo goed als niet meer remt. Was dus heel de baan remmen op de motor en het laatste stukje de handrem gebruiken. Avontuur
Dan zit je daar -dood van schrik- genoeg afstand te bewaren, de fouten die anderen eventueel kunnen maken zoveel mogelijk proberen inschatten, voetgangers die intentie hebben om zonder boe of ba over te steken in te calculeren, constant met die pook te spelen, etc... en ineens dringt het tot je door dat hij eigenlijk inderdaad wel goed schakelt... Dan zit er een stukje 2x2 vaksbaan tussen waar je toch even ongestoord kan cruisen en met de arm door het venster kan genieten van de combinatie van kever en flat four geluid en dan denk je "had ik er maar meer verstand van"
Maar kijk, ik ben een rijder en een technische nitwit...

[bully]

Ondehandelingen zijn pas op 16500 gestart want was "voor export" (lees: zonder BTW)... Dan moest het nog beginnen...

Au dat doet zeer been there done that...........

[Olaf]

en ineens dringt het tot je door

.. het begin is er


Als je remmen gefixed zijn, kan je verder gaan met genieten van het avontuur dat de 912 je geeft

[felix bahama 912]

Die voorremmen die blijven hangen zijn meestal niet een groot probleem, begin met de remslangen, grote kans dat het probleem verholpen is!! Uurtje werk.

Daarna begint het grote genieten.....

[Tilt!]

Ik heb de remslangen liggen, inox zuigertjes en nog wat klein grut, als 't dan toch uit elkaar moet dan beter direct de hele zwik vervangen
Komt allemaal goed...

[classic marco]

hi,
heb je de 912 nog in de aanbieding? ben al tijdje op zoek naar zo n heerlijke 70's kleur.
Grtz

[Olaf]

.. even op E-mail of PB klikken, net onder Tilt! z'n bericht

[mbembe]

Nee joh gewoon zo doen. Zet er gelijk ff bij wat je bod is dan kan Tilt! een tegenbod doen en kunnen we hier met een paar honderd forummers adviezen geven aan beiden en mee onderhandelen

[Olaf]

In zo'n geval is het bod al door de PF'ers onder handen genomen alvorens Tilt! (Bart) kan reageren

[mbembe]

Ja dus ?

[5kip741]

Erg mooi die 912 !
Je zegt origineel NL (hoogenboom) geleverd...en noemt een tellerstand in Miles op.... Hoe zit dat?

En als het inderdaad een origineel NL auto is, heb ik wel eens meen ik gelezen dat je het origineel NL kenteken weer kunt aanvragen. Klopt dat of zit ik mis?

Auto komt uit amerika, maar vorige eigenaar kende iemand die vroeger bij Hoogendoorn heeft gewerkt. Deze had dit dealerplaatje nog liggen. Vorige eigenaar vond het een leuk plaatje voor op de 912.

[Tilt!]

Reed ik verleden week nog naar huis in de net aangekochte 964, bij mezelf denkende dat de collectie eigenlijk compleet is, staan er 2 man op mij te wachten en die hebben mijn 912 meegenomen



Het ga je goed, ouwe jongen...
We hebben door de vele technische mankementen niet veel tijd samen doorgebracht maar mooi was je des te meer...

Mods?
Slotje aub!?