Een echte "Nep" Turbo ;-)

[Neppert]

Leuk..!!
Die van mij is van Juni 1972.
Een beetje hetzelfde verhaal, alleen heb ik een 3.0 sc blok!
Alleen weet ik niet of het een T, S of E is.
Heb je hem helemaal zelf opgeknapt of zo gekocht?

[Delnoy]

Hij was voor een groot gedeelte al zo. Alleen het interieur heb ik zelf vervangen. Zaten alleen een paar race kuipen in maar via MP heb ik een SC interieur kunnen kopen wat ik met wat knippen en plakken er samen met een vriend in een weekend ingeschroefd heb. Zelfs de elektrisch verstelbare stoelen werkten en de kids hadden een achterbankje. Voor de rest weinig aan hoeven doen behalve onderhoud. Echt een geinige wagen.

Je meisje gaat bevallen? De eerste? Hier net nummer 3 gearriveerd.

Succes met je project, ga ik uiteraard ook volgen. Leuk.

[Neppert]

Gefeliciteerd met nummer 3.
Nou wordt het dus behoorlijk proppen in de 997
Voor mij de 2e dus dat gaat allemaal nog wel passen.
Alleen ben ik bang dat als ik hem rijdend heb de kinderen al het huis uit zijn
Ik moet nog zo een beetje alles doen voordat het ook maar iets noemenswaardig is.

[molen934]

Onze dochter en later onze zoon lagen dwars achterin, vaak te slapen
Ook in een 911 zonder rem of stuurbekrachtiging, geen airco maar wel draairaampjes
Er zat een 2.7 in met 165 pk en rond de 1000 kg en ging als de brandweer
Dochter heeft nu alweer 2 kinderen en opa nog steeds een 911 (zelfs 2 )

Foto uit 1984 onderweg naar Zwitserland Leysin, waar blijft de tijd

[Master Ken]

Prachtig Hans

[Cloaca]

Ach ja, wat is nep... je bouwt gewoon wat zoals jij het graag wil hebben...
Hier nog even wat inspiratie.... weet je wat je allemaal moet doen om in de buurt te komen....



Dus: Onder de zonnebank, 20cm van je benen afzagen, meer en zwart haar, vieze handjes, leger broek en tegen de zon inkijken.....

[Neppert]

Ghehehe.....vergeet niet de haarimplantaten.....want de spoeling wordt aardig dun bove nop

[Neppert]

@molen934: mooie foto!!! Nu wil ik ook een dakruiter voor op de mijne!!

[Cloaca]

Dakdrager.... klotentelefoon....

[molen934]

Imperial, dacht ik
Hoe komen ze op zo'n naam

[outletvalve]

imperiaal

Een imperiaal is een bagagerek dat op het dak van de auto kan worden gemonteerd. Het dient om de vervoersmogelijkheden van bagage (tijdelijk) uit te breiden.

In vroeger tijden was de imperiaal het dak zelf van een reiskoets, bus of ander openbaar vervoermiddel, waarop ruimte was voor bagage. Ook touringcars hadden vroeger vaak een imperiaal, met een trapje dat aan de achterkant hing of met uitklapbare voet- en handsteunen. Tegenwoordig hebben de meeste touringcars een grote inwendige bagageruimte en is het reizigerscompartiment daarboven gesitueerd. Bij lijndienstbussen diende de imperiaal voor het vervoer van fietsen. Vooral op het platteland kwam dit vaak voor. Begin jaren zestig werd het rijwielvervoer per lijnbus in Nederland afgeschaft, waarna de imperialen van de daken van de bussen verdwenen.

bron: Wikipedia

P.S is dat een Opel Admiral rechts (naast die mooie 911)? Edit: Ik zie dat het een Opel Diplomat is vergelijk dit: plaatje

[Neppert]

ghehehe...dakruiter!
Ik zie het nu pas!
Lang leve de woordhulp van mijn looptelefoon...
euh...ik bedoel mobiele telefoon...
ownee....mijn smartphone!!

[Jay911]

idee: waarom geen ST replica maken o.i.d Het is van oorsprong toch een F-model. En dan mooie 70's kleur erop.

[Neppert]

Het is van oorsprong een T-model.
En opzich een mooi idee, ik vind zo'n ST namelijk ook wel heel erg mooi.
Maar bijna alles is aanwezig om er een 965 van te maken....en dat vind ik ook een hele brute bak.

Voorlopig gebeurt er nog helemaal niks en de deadline die ik voor mezelf heb gesteld om het blok in te bouwen
voordat ik voor de 2e keer vader wordt gaat ook niet lukken.
De kleine had namelijk behoorlijk veel haast en is 5 weken te vroeg gekomen.
Gelukkig gaat alles goed en is het nog ff wachten totdat ze naar huis mag.

[Hellraiser]

[arjan]

Gefeliciteerd met de kleine,

[Delnoy]

Congrats

[Neppert]

Thnx...allemaal!!

Maandag hebben we een gesprek om te kijken of ze dan naar huis kan komen!
Moet wel vreemd lopen als dat niet het geval is.
Gelukkig heb ik 2 weken verlof als ze thuis is.....dan kan het grote genieten beginnen.
(of ik duik de garage in om te sleutelen...

[Justin]

@TS, gefeliciteerd.

Waarom geen turbo blok erin? of er een 964 rsr look-a-like van maken (qua body ben je er al bijna).
Voor een turbo weet niet of dat op jouw 3.0 kan met andere koppen en sterkere onderdelen in je kleppentrein (en nog hele rits andere veranderingen) of met butterflies als inlaat op je huidige blok voor de rsr-sound (sorry, wil je 2e kind niet van studiegeldondersteuning onthouden).

[Neppert]

Thnx voor de felicitaties Justin.

Leuke ideeën ook....
Alleen budgetair-technisch echt niet haalbaar.
Misschien ooit in de toekomst.
Ik heb op het forum van Pelican-Parts wel een topic gezien van iemand die een Volvo turbo op een 2.7 blok had gemonteerd.
En als ik het goed onthouden heb waren daar niet eens echt heel veel aanpassingen voor nodig.
Dit lijkt me dan misschien nog wel iets om in de toekomst te doen.
Eerst maar eens aan de slag gaan en dat ding APK-waardig te maken en dan lekker te gaan toeren...(over 10 jaar ofzo )

[Neppert]

Zo, vandaag tussen de luiers, flesjes en kraamvisite door voor het eerst eens wat aan de Neppert gedaan!
Eerst maar eens even de motorkap verwijderd omdat ik een beetje ruimte wil hebben om de motorruimte en het onderstel achter aan te pakken.



Daarna het onderstel aan de rechterkant verwijderd. Voor iemand die weet wat hij doet zal het wel een niet al te grote klus zijn maar ik ben er toch
nog mooi een middagje zoet mee geweest.



Het zag er allemaal uit alsof het nooit los te krijgen zou zijn maar met een behoorlijke dosis WD40 draaide ik het meeste eigenlijk zo wel los.

Remklauw en schijf zien er eigenlijk nog best wel goed uit



Ook voor het eerst in mijn leven gezien hoe een handrem werkt!!



En na het losmaken van de remleidingen kon ik eigenlijk vrij makkelijk de draagarm verwijderen.



De volgende stap is om de draagarm nog verder uit elkaar te halen en te reinigen. Het gedeelte wat op de torsiestang zit gaat ook nog los en daarna ga ik
alles goed schoonmaken en alle rubbers vervangen. Ik weet nog niet of ik het laat spuiten of dat ik deze delen laat poedercoaten.
Natuurlijk vervang ik ook nog ff het wiellager en de rest wat ik nog tegenkom als ik de draagarm verder uit elkaar haal.

Laatst bijgewerkt door Neppert op 07 dec 2013 2:54, in totaal 2 keer bewerkt.

[horn]

wow, goed hoor, voor iemand die niet weet wat hij doet Succes en ga zo door!

[Justin]

Leuk dat je het allemaal zelf doet! Leer je jouw auto meteen goed kennen en weet je dat alles daarna goed is en kan je bij problemen snel bepalen wat er is. Vwb spuiten versus coaten. Dat is blijkbaar (heb ik hier op het forum) net zo iets als kiezen tussen bandenmerken, of merken voor schokbrekers, etc. Ik zelf straal de onderdelen het liefst en coat of pacifeer/verzink/etc. (afhankelijk van de functie van het onderdeel) liever dan spuiten. Een goede coating vormt over het algemeen een sterkere beschermlaag dan spuiten. Echter heb je verschil in kwaliteit van coaters/coating (net zoals je dat bij spuiten hebt). Wel is naar mijn mening met spuiten een mooier eindresultaat voor het zicht te bereiken (alhoewel je daar ook weer uitzonderingen op hebt). M.a.w. voor allebei is wat te zeggen. Het is een beetje appels met peren vergelijken denk ik.

edit: respect dat je dit tussen de luiers verschonen etc. door doet.

[porschenot]

lekker bezig

[Neppert]

Thnx allen!

@Justin: Bedankt voor je antwoord op coaten vs. spuiten. Denk dat ik toch voor coaten ga aangezien het onderstel niet echt iets is wat in het oog springt en ik liever
goede bescherming heb dan een mooi resultaat!.

Vandaag even geprobeerd om de draagarm verder te demonteren allen stuitte ik direct op een probleem.
De grote moer op de foto hieronder wil niet los!!!!
Ik kan me niet voorstellen dat hiervoor een speciale manier is.
Heeft iemand een goede tip??
Ergens krijg ik een beetje het gevoel dat ik dit had moeten doen terwijl hij nog op zijn bandjes stond!!