Opknappen van een Carrera 911 (996)

[horn]

ik ben een meubelboer, heb er nul verstand van, maar vind het dapper. Succes!

[Rijn]

Dus dat jaren 60 gereedschap maar in de container flikkeren? Quess what: 30 jaar geleden stond er in iedere respectabele plaatwerkerij zo'n degelijk gietijzeren Engels wiel ..... en nu niet meer. Waarom? Omdat die broekjes van tegenwoordig niet meer weten hoe ze er mee moeten werken. En nu? we mochten willen dat al die gietijzeren Engelse wielen er nog waren ...
Geldt ook voor een Dozer, als je niet weet wat je doet, en wat staal doet, dan kan je er niet mee werken. Dan ben je puur opgeleid als "vervanger". Heeft niets met vakmanschap te maken in mijn beleving.
Deze jongen wil betaalbaar Porsche rijden en koopt dus een schade auto die heel een keer 15 K waard is en we gaan hem adviseren om op digitale richtbanken deze, op zich niet spannende, schade te laten repareren?
sorry hoor!

Roon als plaatwerker en leermeester met vele jaren ervaring kan ik mededelen dat er best wel van die broekjes een stukje goed werk kunnen leveren.
Al het geen wat ik als leermeester hun leerde is uit de tijd van de dozer, trouwens dit is /was mijn basis bij het opleiden van het richten en op maat zetten met behulp van diverse mallen bank. ik liet ze pas aan zo'n klus beginnen als ze het herstellen (lees uitdeuken ) onder knie hadden.
Er zijn dus uitzonderingen betreft die broekjes.

De broekjes die je noemt werken misschien bij keten schadeherstel fabrieken met lopend banden waar aantallen gedraaid moeten worden.
met als slogan "GOED ,SNEL EN GOEDKOOP".

zoals Willemb en elferhenkie 2 al schrijven hebben we te maken met hele andere staal soorten die weer andere eigenschappen en werkwijze vragen.

Begrijp ik je goed ? Geldt ook voor een Dozer, als je niet weet wat je doet, en wat staal doet, dan kan je er niet mee werken Deze jongen heeft geen ervaring en weet dus niet hoe hij er mee moet werken .

Mijn respect voor Robert hij geeft toe een P gekocht te hebben en geeft openlijk toe zich vergist te hebben en neemt het verlies.
Maar wel kiest voor een goede reparatie ,op zoek gaat naar een hersteller die interesse heeft deze P plaatwerk klaar te maken.

Komt het toch nog goed en een kromme P minder op de weg.

Laatst bijgewerkt door Rijn op 23 nov 2013 23:45, in totaal 2 keer bewerkt.

[Elferhenkie2]

Ik ben er op tijd uitgestapt, het echte mooie werk wordt niet meer gedaan, en kwaliteit is bij veel toko's niet meer van belang, als er maar zoveel mogelijk in de week doorheen gaan..

Dat is ooit veroorzaakt door de kartelafspraken van verzekeringsmaatschappijen..
Vele schadebedrijven staan nu op de rand van de afgrond, de één omdat ze niet meer voor verzekeringsmaatschapijen mogen werken (De meeste daarvan zijn er al omgevallen) en de anderen omdat ze zoveel korting moeten geven om nog voor een verzekeringsmaatschappij te mogen repareren. Daarom gaan er zoveel auto's doorheen in een week.... (bij de bedrijven waar schijnbaar nog wel werk is)

Verzekeraars melken de schadeherstelbedrijven gigantisch uit.

[Rijn]

Ik ben er op tijd uitgestapt, het echte mooie werk wordt niet meer gedaan, en kwaliteit is bij veel toko's niet meer van belang, als er maar zoveel mogelijk in de week doorheen gaan..

Dat is ooit veroorzaakt door de kartelafspraken van verzekeringsmaatschappijen..
Vele schadebedrijven staan nu op de rand van de afgrond, de één omdat ze niet meer voor verzekeringsmaatschapijen mogen werken (De meeste daarvan zijn er al omgevallen) en de anderen omdat ze zoveel korting moeten geven om nog voor een verzekeringsmaatschappij te mogen repareren. Daarom gaan er zoveel auto's doorheen in een week.... (bij de bedrijven waar schijnbaar nog wel werk is)

Verzekeraars melken de schadeherstelbedrijven gigantisch uit.

Helemaal mee eens Elferhenkie ik ben er ook hier een van, ook ik heb deze stap gemaakt en de verzekeraars uit het gestuurde schade stroom buiten de deur gezet.

Werk nu nog steeds voor alle verzekeraars met slogan Neem de tijd om het goed te doen en voor een redelijk tarief.

Laatst bijgewerkt door Rijn op 24 nov 2013 0:19, in totaal 1 keer bewerkt.

[porschefabian]

Ik ben er ca. 15 jaar in werkzaam geweest alle VOC opleidingen gedaan Audatex papieren gehaald enz enz .
maar toen mijn relatief kleinere werkgever het niet meer rond kon breien, bij de grotere toko's langs geweest,
en maar bedankt..

complete carrieere switch gemaakt, en lekker voor de hobby een beetje aan de oudjes werken,
maar wel met jaren studie en ervaring in de pocket..

zonder enige kennis dit soort schades aanpakken is vragen om .............

[Rijn]

Ik ben er ca. 15 jaar in werkzaam geweest alle VOC opleidingen gedaan Audatex papieren gehaald enz enz .
maar toen mijn relatief kleinere werkgever het niet meer rond kon breien, bij de grotere toko's langs geweest,
en maar bedankt..

complete carrieere switch gemaakt, en lekker voor de hobby een beetje aan de oudjes werken,
maar wel met jaren studie en ervaring in de pocket..

zonder enige kennis dit soort schades aanpakken is vragen om .............

Kan het niet ontkennen maar problemen zijn er om en kunnen opgelost worden

[Jaco]

ik ben een meubelboer, heb er nul verstand van, maar vind het dapper. Succes!

Euh, inkoppertje?.......

[André]

Ben een kozijnenboer, heb er nog minder verstand van........

[ruud janssen]

Ik heb ooit een kever geheel gestript en rotte delen vervangen en weer opgebouwd, maar dat is andere koek.
Respect voor de moed en lef.

[roondejong]

Ik ben niet zo van kijk mij nou eens maar indrukwekkend die kennis hier .... nu de praktijk nog! Laat eens wat zien boys (fabian en timo uitgezondert)!

[Elferhenkie2]

Wat moet ik laten zien?

[roondejong]

Je moet niets .

[Elferhenkie2]

Tja, in de praktijk presteer ik door mijn ziekte niet zoveel meer en een project zal ik dus nooit meer opstarten..

Vroeger heel wat "dikke" schade's gerepareerd op de officiele manier en volgens de fabrieksspecificatie's van Volkswagen Audi Seat Porsche en Skoda.

Bewijzen zou ik best kunnen, maar heeft dat zin? In de vorm van foto's lukt dat sowieso niet, want die heb ik simpelweg niet.

Wel jammer dat je twijfelt aan mijn verhaal...

[roondejong]

Wel jammer dat je twijfelt aan mijn verhaal...

Waar had jij dat gelezen?

Ik twijfel aan geen enkel verhaal. Maar mijn opa zei vroeger praatjes vullen geen gaatjes en er zijn meer wegen die naar Rome leiden ...

[Elferhenkie2]

Einde discussie dan wat mij betreft

[robert996]

Even bij FG Porsche langs geweest?

Want dit is duidelijk een andere 996 dan de jouwe.

Dus even achterkantje van een andere afzagen en daarna plakken op de jouwe. "Cut and shut" of hoe noemen ze zoiets.

Ik zie het spijtig genoeg slecht aflopen Wees toch maar verstandig.

Hoi jazeker meneer is een kenner betreft de locatie dan....!
Het komt wel goed hoor met de P

[robert996]

Volgens mij is dit de donor auto voor het achterdeel

Jeb helemaal goed gezien

[robert996]

Kunnen de mensen die negatief reageren ook meteen bij vermelden of ze notaris of schadehersteller zijn?

Geeft wat meer duiding aan topic.

Robbert, je gaat in ieder geval voortvarend te werk voor een 'leek'. Voor een niet professionele job ben ik toch wel onder de indruk.

Hahaha dat is een leuke Jeff...!
Dank u voor de compliment

Ze komen hem van de week ophalen hij gaat naar een goed bedrijf waar ik zeker straks reclame mee maak als alles rond is. Ik heb er vertouwen in dat het goed komt.

[robert996]

Rijn, molen934, Jeff911, roondejong en Horn.

Bedankt voor jullie support !

Ik geloof er nog in dat het goed komt

[Rijn]

Kunnen de mensen die negatief reageren ook meteen bij vermelden of ze notaris of schadehersteller zijn?

Geeft wat meer duiding aan topic.

Robbert, je gaat in ieder geval voortvarend te werk voor een 'leek'. Voor een niet professionele job ben ik toch wel onder de indruk.

Hahaha dat is een leuke Jeff...!
Dank u voor de compliment

Ze komen hem van de week ophalen hij gaat naar een goed bedrijf waar ik zeker straks reclame mee maak als alles rond is. Ik heb er vertouwen in dat het goed komt.

Goed te zien Robert dat je je in ieder geval door zet ga af op je eigen gevoel. het gaat goed komen.

[Patrick D]

Succes Robert!

Erg leerzaam topic trouwens...

[robert996]

Aan het chassis kan ik even niet veel meer doen, dus ik ben begonnen aan het "opknappen" van het motorblok incl uitlaten.

[robert996]

Iemand een tip hoe je een accu weer tot leven kan brengen???
Hij is vloeistof gevuld.



[img]http://www.porscheforum.nl/album/album_pic.php?pic_id=59867
[/img]

[robert996]

[S2]

Met een goede lader Anders gewoon vervangen.

Dit is een onderhoudsvrije batterij, daar kan je weinig aan "herstellen"